编者按：第九届广州车展将于2011年11月20-21日在中国进出口商品交易会展馆开幕。新浪汽车在现场对东南汽车总经理左自生先生进行了采访，以下为访谈实录：
新浪汽车：各位网友好，这是2011年广州车展，我们新浪汽车访谈有幸邀请到东南汽车总经理——左自生。
东南汽车总经理左自生左自生：大家好。
新浪汽车：我们的采访每次有老总问老总的环节，请你回答。你可以给下一任老总提问题，上一位老总是一汽丰田总经理高放，让你谈谈对明年车市的看法和预测。
左自生：国内车市在09、10年都有20%的成长，我们有3-5%的成长，今年10、11月的销售低迷，我觉得只有3%，延伸下去，从明年开始，国内市场应该是一个平稳成长，我的预测到明年下半年，市场会慢慢成长，我们的预测是明年可能是5%—8%的状况。这是我们的预测，我们看最近的形势分析，到了下半年，不光是资金紧俏、CPI回落，应该会带来暖气。整年大概是5%-8%的成长。
新浪汽车：回到车展上，东南汽车据我所知对车展还是非常积极的，这一次广州车展，东南汽车有什么亮点或者主题，可以给我们分享一下。
左自生：东南是双品牌，我们有自主品牌，我们跟三菱合作了第五年了，我们所有的三菱产品，每年在做完善、精进，像翼神，在今年第二季的时候我们推2011款，满足广大客户，到年底我们推出特别优惠客户的版本，买车加一元送天窗，结合三菱原装发动机，跟我们五星级的防护措施，回馈我们的客户。在戈蓝，这是历史悠久的牌子，全球有500万客户了，今天我们做了突破，在前脸做了改进，更大气更典雅，这算是全新的改款。在东南汽车这部分，我们一直是引用三菱的平台，它有三菱的血统，我们操控上一直优越很多。我们有特别设计的改装车，V3菱悦APRC+风采版特装车，这是我们三菱的品牌特质跟拉力赛的完美结合，是一种超越。今年的广州车展是诉求绿色环保，我们东南汽车绿色环保也不会落后，我们这次展示的两部电动车，一个是V3电动车，另一个是得利卡电动车，今年十月份得利卡纯电动车获得工信部批准并列入推广目录，而V3电动车我们还在测试中，希望明年也可以上目录，今天这两部车也有在现场推广，希望大家给我们加油。
新浪汽车：我感觉您上任以来并不常接受媒体的采访。东南汽车在2011年得与失，你怎么总结今年的得与失？
左自生：我是今年1月1日上任，跟媒体接触的确不多，今年东南汽车在年初定了相当大的目标，我们刚刚提到今年的车市环境比较持平，没有我们想象跟去年一样。我们今年V3跟翼神，其实是热卖的状况，帮我们做了大的支撑。虽然10、11月有回落，去年我们是11万5千台，今年也是在11万左右，我们是保守维持。我是做产品研发出身，11年是布局年，我是打基础，不管是三菱品牌，自主品牌，各个车型在新款上都做了大努力，做研发，不是今年搞，明年马上出来，一个车型，国内是比较快，国际一个车型要三四年，我一上来做了几个车型，明年下半年开始，我们几个大改款的车型会陆续进场，希望大家拭目以待。
新浪汽车：在前几年，东南比较困难的时候，V3菱悦这一款车一出来，就极大的改变了东南汽车的现状，为什么这款车这么成功？你给我们透露V3菱悦的市场。
左自生：东南汽车非常注重双品牌的发展，V3菱悦虽然是自主品牌，但是他也有三菱的血统，三菱的品牌强在操控性、动力性，让V3在非常低的价格，性价比丰富高，高品质、高动力性能、安全性能，这是我们V3胜出的主要因素。我们最近赞助的裸婚时代，使V3菱悦成“裸婚时代”广大青年人生第一部车首选，它是我们今年的亮点，我们今年有一半的量是V3出来的。如果各位细心，可以看到蛛丝马迹，我们V3在下年会有更新的改革，可以看到一些迹象，我们会朝新的车发展，我们还有秘密武器，是混合动力，也会在明年、后年，我们已经在秘密研发当中。V3是一个主力车型，但是我们不会因此满足。我们在秘密做苦功的车型，明年下半年会出台，还是东南品牌，我们把它的代号叫做V5，我们是不是要用V5，我们还在考虑，明年第三季会出这个车，我们会在适当时机做发表。
新浪汽车：东南汽车的股权非常复杂，股东的关系是什么状态？会有什么变化吗？
左自生：跟广汽合作，对我们来讲，我们刚才开始有些担心，是不是会分散资源、产品，最近这一年，我们观察了没有这么严重，甚至广汽没有东南汽车丰富，品牌可以产生效果，兄弟之间是竞争态势，其实是互相刺激成长。
新浪汽车：广汽三菱和你们有严格的股权区分吗？有没有产品定位区分？
左自生：目前没有，我跟三菱的高管谈过这件事，既然有广汽三菱，他们说目前没有，这些都是胜出的车型，下一步产品给谁，可能会放在东南，也可能是其他合作伙伴，每一个都是合作伙伴，要有实力、综合资源，我们希望他们成功，成功之后三菱品牌力上升，才会看下一个产品，跟东南一样，我们卖好之后，会带动起来。例如：翼神的平台跟OUTLANDER是同一个系列，如果我们翼神卖好了，不一定不给东南。我上任之后，三菱股东让我把翼神卖好。我跟他们谈的是，我们现在规划小车，大概在两年内推出，到现在把所有的参数规格还在设定协商中，三菱对东南保持器重，也会做资源分配。
新浪汽车：坚定合作下去？
左自生：对，希望三菱这个车系，希望在我的带领下慢慢布局，慢慢畅销，把三菱品牌在中国，透过两个生产基地，共同壮大起来，这是基础的。
新浪汽车：除了戈蓝，还有吗？
左自生：今年我们做戈蓝的尝试，它是非常大气、典雅的，我们也在做规划，最迟在第三季初就做改革，这部分我们对他寄予厚望，希希望把三菱体系的车型，可以共同完成。
新浪汽车：三菱品牌在中国也有很多粉丝，但是很多消费者不太认可，我觉得三菱SUV是很出名的，我们在推广三菱品牌上，有没有改进？
左自生：三菱有特殊的DNA，强调运动，它的操控性、安全防护好，这适合广大的群众，但是坦白说，他现在比较有名SUV的出名，这个车好像不是一个广大，诉求平稳、家庭、亲和力强，我不担心这个。有些车型丰田、一汽都符合亲和力，我来这边，我们是非常独特，我们诉求操控性能，他有他的个性，你诉求对了，他的市场就大，都有自己很好的量，我们抓住这个量后，翼神走出去，现在每个月三千台，真的有点委屈它。明年没有做到四五千台以上，太对不起这个品牌了。
新浪汽车：在您的任期内，有没有明确的东南汽车发展规划。
左自生：在2012-2014年，各位可以看到全新的面貌。不管是三菱、东南汽车的双品牌，技术共用产生，这是我希望做好的。
新浪汽车：今后东南汽车您觉得需要最需要改善、最大的挑战是产品？
左自生：产品，我会把三菱产品做得更完整、更完善，大家都知道三菱好，接触的都知道，但是真正知道的不多。明后年我可能在推广做营销，在每个网点做试驾比较，我相信明年、后年，三菱品牌销售可以上升。
新浪汽车：明年有什么大动作？
左自生：东南汽车、三菱品牌基本上翻一番，也有全新的，V3明年第一季都有改版，蓝瑟也会有，有适量上的回升。我们下半年V系列，在没有改名字之前，还是叫V5。
新浪汽车：我们问老总的环节，你可以给下一位老总提问，他不是汽车行业的，他是新华信汽车咨询公司的，给公司解决方案的，你有什么问题问他？
左自生：我一直想找类似这种公司做合作，我们网点虽然少，我们也有400、500个网点，怎么样通过营销，有创新模式，能够让我们每一个据点大幅度提升，如果他有这样的方法，我们希望一起交流、贡献指导。
