北京现代新一代伊兰特曝光 明年6月上市北京现代已经在2010年末启动了代号MD的新车项目，这款新车正是全新一代的现代伊兰特车型，这款即将发布的新车要等到明年6月才能上市销售，而新款伊兰特车型在中国上市后的真实身份目前还不明确。
北京现代新一代伊兰特目前两代伊兰特车型并存，除了国产的第一代伊兰特车型外，第二代车型以伊兰特悦动的身份亮相，按照换代关系来说，代号MD的新款伊兰特车型将替代现有的悦动车型。届时是否三代伊兰特车型并存，目前还不得而知。因此是沿用伊兰特的车型名称，还是启用全新的车型品牌还是未知数，而这款新车在韩国本土的名称叫做Avante，也不排除北京现代以音译方式启用新名称。
北京现代新一代伊兰特
伊兰特阻在韩国本土的名称叫做Avante虽然新款伊兰特对中国消费者来说，还是一款全新车型，但在韩国本土实际上早已推出多时，而新伊兰特的车型风格也出现在后续的更多新车上，包括已经国产的SUV车型ix35，还有即将进口的i40车型，以及海外市场刚刚发布的相当于伊兰特两厢版的i30车型。都采用了这种相同风格的进气格栅和大灯造型，大灯内也带有与i40车型相同的波浪形镀铬隔板，只是没有集成日间行车灯功能。
北京现代新一代伊兰特浓郁的流体雕塑风格在新伊兰特车型上体现的非常彻底，前低后高的车身线条，A柱的设计也采用了有利于降低风阻的大倾角设计，同样倾斜的C柱带来了流线性的尾部轮廓。车身侧面的风格和北京现代的瑞纳车型非常相似，基本就是瑞纳的放大版造型。
北京现代新一代伊兰特当然在车身尺寸上，新款伊兰特优势明显，也超过了现款伊兰特悦动车型。轴距比悦动车型长50mm达到了2700mm，车身长宽高尺寸为4530mm×1775mm×1435mm。而新伊兰特尾部的设计同样极具时尚感，尤其是尾灯组，细长的弧形造型，还有后备箱盖上凹凸有致的线条。
北京现代新一代伊兰特新伊兰特内饰同样很好的诠释了流体雕塑风格，方向盘和中控台都呈现出X型的线条，相应的方向盘幅条和中控台装饰面板都采用了运动化的银色装饰。双筒型的仪表同样是跑车风格，中部的液晶屏和第八代索纳塔一样，彩色屏幕显示行车电脑信息。高配版车型音响系统带有DVD和GPS导航功能，空调系统也是自动恒温调节的版本。而中部的空调出风口设计也非常特别，设计在X型面板中部凹陷的地方。
北京现代新一代伊兰特
北京现代新一代伊兰特动力方面，新伊兰特会继续配置1.6L排量的自然吸气发动机，但动力输出却上了一个台阶。最大功率为103kw，最大扭矩为167N·m的峰值参数完全超越了1.8L发动机的输出水平。主要是因为使用了新的1.6L直列四缸GDI汽油直喷发动机。直喷技术的运用，同时还匹配了六速手自一体自动变速器，带给新伊兰特的除了动力的提升，同时在油耗控制上成绩卓越。
北京现代新一代伊兰特从北京现代的内部资料中我们看到，将以省油著称的丰田卡罗拉和本田思域作为假想敌，卡罗拉每L汽油可以行驶14.3km，思域每L汽油可以行驶14.5km，而新款伊兰特则能够实现每L汽油行驶16.5km。伴随北京现代规划年产能40万台(第一阶段年产能30万台)的新工厂在2012年建成，北京现代的新一代伊兰特也将在2012年6月正式上市销售。
