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原创贾亚权:长城将为SUV换标精耕哈弗品牌

http://auto.sina.com.cn   2011年11月21日 20:31   新浪汽车   字号:

  新浪汽车讯  第九届广州车展将于2011年11月20-21日在中国进出口商品交易会展馆开幕。企业争相推出最新车型,各高层也悉数出席本次车展,并对企业自身与中国汽车产业发展状况进行了广泛而深入的探讨。

  长城汽车总裁、国内销售部总经理贾亚权接受了新浪汽车专访,以下是访谈实录。

长城汽车副总裁、国内销售部总经理贾亚权长城汽车副总裁、国内销售部总经理贾亚权

  新浪汽车:各位网友好,这是2011年广州国际车展,新浪汽车有幸采访到长城汽车副总裁、国内销售部总经理贾亚权。先请贾总跟我们广大的新浪网友打声招呼。

  贾亚权:各位网友大家好。

  新浪汽车:长城在广州车展有什么新品?

  贾亚权:我们是14款产品,4款发动机,1款电动车品牌。从产品来讲,我们带来的很全,有几个看点。第一,刚上市的哈佛H6,借新浪的平台,向消费者表示歉意。现在在终端,消费者反应到货没有按时,确实非常抱歉,12月份我们把产量提高到一万台左右。正好缓解当前的状态,另一款是腾翼C50,价位在7.8万—9.18万之间,最大的特点是搭载了1.5T涡轮增压发动机。

  新浪汽车:腾翼C50现在上市了,这个车明年有什么打算?

  贾亚权:月销超过5000台,竞争将会很激烈。

  新浪汽车:请贾总给我们总结长城汽车今年有什么得与失。

  贾亚权:今年10月份,长城销售32.8万辆,同比增长30%左右。在企业经营方面,前三个季度营业收入比去年增长了。从数量、企业经营质量,都还不错。具体到失,像哈佛H6、腾翼C50,因为考虑到产品品质级别的提升,做了一些延期上市的处理,从销量方面讲,可能失去了一些成绩。但是从长期品牌的发展、市场良性的发展角度和对消费者负责任的角度看,我们是有得有失。

  新浪汽车:刚才跟您提到10月份长城C30大概卖了1300多辆,这是一个非常好的数字,C30为什么取得这么好的成绩?

  贾亚权:C30取得这个成绩,源于两点:一个是大环境的市场比较好,二是营销渠道是一个健全、稳定的发展渠道。到今年,尤其是整体行业不是特别理想的时候,量一直稳定在15000辆左右,在品牌上有一个提升。它上市将近1年半了,口碑与品质都得到了消费者的认可。去年的产品当中,C30在品质提升方面,已经做了两次比较大的工作,综合因素考虑,这个产品很稳定。

  新浪汽车:我们不久之前采访了魏总,他说长城目前轿车要专做A级车,不急于向上做,您怎么看待魏总的观点?

  贾亚权:这是品牌的问题。长城一直在聚焦,就像SUV市场。我们聚焦在A级市场?我们目前的品牌还没有办法支撑向上的市场。我们更多的向家庭用户来做,包括尺寸方面的运用,我让它尺寸大,从先进的技术方面,我来做,我来保证产品的竞争力。我把1.5T的涡轮增压放在我的产品上。C30是4年15万公里的保修,各方面的因素结合起来,我们一定要定位消费者的需求。消费者对你企业、产品的认知,对你怎么定位,你在短期内不好改变。所以我们加强家庭用户使用,是切实可行的方法。

  新浪汽车:这是聚焦战略。

  贾亚权:在产品研发的速度方面,并没有放缓。假设我出了高端车,我能不能是比较高端的品牌?品牌是需要积累的,需要更好的突破。所以并不是产品研发放缓,比如说SUV,我最主打产品的价位区间是最重要的。我认为聚焦在A级跟我的品牌契合度非常强,品牌是往上增长的序列,在品牌提升方面,一步一步来做,研发方面更是按照聚焦的原则来定位。

  新浪汽车:上一次跟您采访,您说消费者在路上,一眼就能看到这是长城的车,到底有什么基因?

  贾亚权:用比较通俗的说法讲,这个车做得比较精致。更多地体现在哈弗SUV上。长城汽车的品质确实有明显提升,具体表现在达到精致程度,厚度很有高级感,噪音控制是NVH控制的,取得了突破。刹车距离也取得了很好的成绩。这些改变,让客户一眼就能感觉到的。底盘很有韧性,这些都是客户能够直观感觉出来的东西,真正在路上跑起来车,就能感觉到这辆车的基因,这个车很精神,很协调。

  新浪汽车:听说长城suv有的的产品LOGO会变,这是否意味着长城将要实施品牌细分战略?

  贾亚权:确实有这个规划,因为长城目前做suv品牌的领导者。我们希望SUV哈弗能成为世界车。从根本来说,方法就是抓住消费者、市场的需求。怎么能够抓住市场、消费者的需求?消费者的需求,不一定能够表达出来,这就需要你企业做到研发对未来市场的判断以及体验性,这对企业的要求比较高。真正要去体验品牌,这是一个形式的东西,包括营销网络的分开。因为SUV是一个比较专业的领域,我希望做得很专很精很透。但是我换LOGO的时间表,还是要考虑到我的产品对渠道的支撑作用,能不能让销售服务有很好的盈利,健康的发展,这是我们要考虑的。我们不会为了换标和换标。

  新浪汽车:换标是换品牌?

  贾亚权:长城汽车和哈弗SUV。(在访谈后的详细交流中,新浪得知长城汽车将率先在哈弗、腾翼、风骏三个品牌中,率先为哈弗品牌换标,进行分品牌试点)

  新浪汽车:怎么区分产品?

  贾亚权:我所有的SUV都可以叫哈弗。

  新浪汽车:都可以从标识上看?

  贾亚权:对。

  新浪汽车:可以跟我们分享国内的销售是怎样的?

  贾亚权:1—10月份的增长率是38.2%,国际海外市场是6.6%,全年国际市场销量是8万多台,跟去年同比的销售,增长30%左右。也算是基本达成目标。

  新浪汽车:今年车市放缓了一点,明天新浪有个主题论坛,讨论二三级市场问题。长城未来在二三级市场有没有一个更好的发展?

  贾亚权:销售网络的布局基于四个方面,第一是基于竞争;第二是新市场的竞争;第三是密切结合产品的销售速度;第四,最重要的是2012年要提高销售网络、售后服务、服务质量,从各个环节的服务质量提高购买度。

  新浪汽车:很多媒体记者感觉到,这两年长城出了一些事情,长城得到了很多正面的印象分。长城做了哪些东西,让大家有这样的印象?

  贾亚权:如果对长城的印象、口碑比较好,有几个方面:第一,长城整体的感觉比较厚道、踏实,做什么事很坚持,具体表现在产品层面,我们是自主品牌里面最早抓品质的企业;第二,在新技术的应用上是靠前的,像C50也是。C30、C50的售后服务,整体给客户的感觉是不会不负责任。这个企业很厚实很厚道,这是一个印象。从企业领导这一块,很低调也很务实,说到一定会做到。不会回避自己的曲折,今年我们赢了一个好口碑,但是确实没有贴近市场。魏总多次说了这个事情,企业的文化就一点点,从媒体、消费者接触我们的终端层面,都能感受到这样的情况。第一印象比较好,第二做事比较好,最重要是产品口碑支撑我们。综合起来给人的感觉很好。

  新浪汽车:我们有一个访谈环节叫做老总问老总,玛莎拉蒂中国销售总监高孟雄谈到,他非常钦佩长城,未来长城向高端发展的时候,是通过自主品牌还是海外并购?

  贾亚权:玛莎拉蒂是做产品非常优秀的企业,他有非常优秀的产品和非常优秀的营销。我们要向上发展,我认为做自主品牌。就现在的环境来讲,如果有机会,也不一定会排斥合资合作。但是目前来说,我们倾向于自主提升这一块,更多的利用于技术方面的合作,取得突破性的进展,当然也不排斥合资合作。

  新浪汽车:您对长安马自达总经理提一个问题吧。

  贾亚权:让他预测2012年的市场形势,看看行业里面的认知是什么情况?

  新浪汽车:对马自达有什么问题吗?

  贾亚权:我认为马自达是合资品牌,做得比较好,作为自主品牌,我们跟合资品牌是有差距的。

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(编辑:金伯翰)

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