服部悦雄：雷克萨斯国产时机仍未成熟
编者按：第九届广州车展将于2011年11月20-21日在中国进出口商品交易会展馆开幕。新浪汽车在现场对丰田中国特别顾问服部悦雄先生进行了采访，以下为访谈实录：
新浪汽车：新浪汽车的各位网友大家好！欢迎光临2011年广州车展新浪汽车专访室，今天我们有幸请来了新浪汽车的老朋友—丰田中国特别顾问服部悦雄先生。
丰田中国特别顾问服部悦雄服部悦雄：新浪汽车的网友们，大家好！我也是新浪汽车的粉丝，今天有机会和大家交流，我感觉非常荣幸，希望大家多多关照。
新浪汽车：大家知道服部悦雄先生是新浪汽车的老朋友了，每次车展都来参加新浪汽车的活动，也非常感谢你们再次来到我们活动。
服部悦雄：感谢你们给我提供了这样的机会。
新浪汽车：您觉得广州车展除了规模越来越大，还有哪些给你留下的印象最深？
服部悦雄：除了规模越来越大以外，所有参展的厂家内容越来越充实，对新能源、节能、环保、安全这些新的技术，通过参展介绍非常突出，全世界的各个汽车厂家对中国的市场特别是对华南市场越来越重视。
新浪汽车：您觉得还有哪些值得提高的地方吗？
服部悦雄：除了我们的展台之外，还没有去看。
新浪汽车：今年丰田在广州车展为消费者带来哪些惊喜？它们的亮点是什么？
服部悦雄：因为是在广州参展，我们把与广州汽车的合作伙伴合资生产的最重要的车系，也是丰田在世界上的战略车，就是全新凯美瑞。这次凯美瑞除了发动机总成改变之外，还包括车的外形、节能方面，新的凯美瑞比老的省油20%。除了一般车型之外，有新型的混合动力、运动版的，整个凯美瑞组成了领导中国中级车的定位。
新浪汽车：我对新凯美瑞的第一印象是太动感了，棱角分明，原来凯美瑞设计的比较圆滑，感觉没有什么棱角，为什么这次这么设计？
服部悦雄：这个车型有我们广汽丰田的技术研发部门，也有很多合作伙伴参与，最后定型审查的时候很多领导部门也参与了，是根据中国人的潮流、中国人的嗜好。
新浪汽车：广州车展是每年车展的收官之作，各家企业开始撰写总结报告了，您是如何总结丰田在今年的表现？
服部悦雄：我们还是稳步的在中国市场发展，但是从数量上，好像这几年从产量、销量和整个市场的增速比起来低一些，没有跟上增速，不是说我们不重视中国市场，而是前几年，就是2003年到2008年这四五年期间，我们几乎是从零往上增长的，当时增速非常快，我认为是为了今后丰田在中国市场有更大的发展或者是更大的飞跃。我们两个月前在江苏省常熟市新建一个全世界最大规模的研发中心，在那儿举行了动工仪式，丰田的第一把手丰田章男也参加了。
新浪汽车：日产这些年的发展速度的速度是很快的，媒体感觉但作为老大的丰田似乎保守了许多。不知这是什么原因？近日丰田独资研发中心在常熟开工兴建，这是否意味着目前丰田在中国的战略侧重点与其它日本企业不一样？
服部悦雄：把日本总部的部分研发中心拿到中国，而且是基础研发，包括节能、环保、新能源技术，我们把新技术特别是新能源、环保、安全这些基础技术适应中国的技术成果推广到合资企业，让合资企业开发出更适合当地条件的和适合当地客户嗜好的产品。以前我们看到丰田在车型好像相对保守一些，我们不是保守，我们是脚踏实地的稳步走，明年我们准备把现在总部的商品规划部门、战略规划部门移到中国。明年丰田技术方面的二把手将就任丰天汽车研发中心（中国）投资有限公司的总经理。
新浪汽车：这可以说是一个战略转移，这个战略转移只为中国市场？
服部悦雄：只为中国市场，丰田章男在常熟动工仪式上讲了一句话“中国最重要”。
新浪汽车：能否点评一下丰田中国今年在进口车业务上的成绩？未来一年又将有怎样的变化？将怎样继续与国产车型进行互动和互补？
服部悦雄：进口车型主要是雷克萨斯品牌，去年差不多五万辆，今年不到七万辆。雷克萨斯是属于时尚的或运动型的，或者是成功者，这是我们的主要对象。
新浪汽车：雷克萨斯进入最早，销量也非常高，但是业内说英菲尼迪现在已经听到消息了，丰田相关人也一直否认雷克萨斯要国产。
服部悦雄：英菲尼迪一直说要国产化，我也从报纸看到了。雷克萨斯并不是没有国产的计划，现在我们引进了很多车型，从规模上讲没有达到批量。
新浪汽车：批量是多大呢？
服部悦雄：不同的车型不一样，需要专门的部门去规划，我刚才说了总部的战略部门移到中国，就是这样。
新浪汽车：对，就是有潜在的联系。我看到日产已经引入带"T"车型，不知丰田在此方面有没有计划？
服部悦雄：我们也有，四十年前就有，但是我们没有把它作为一个方向。今后考虑到中国市场的需求，我们传统的技术包括涡轮增压、新兴系统的引进我们也在考虑，我们有这个计划。
新浪汽车：是引进中国还是在哪里？
服部悦雄：在中国有这个计划，基本定下来了。
新浪汽车：这是个趋势，我也想知道咱们什么车型能引进带“T”的。
服部悦雄：我觉得除了新能源和混合动力节能车以外，我认为传统汽油发动机的改进还有很大的余地，比如刚才我提到新款凯美瑞。
新浪汽车：刚才您也提到新能源了，中国新能源产业政策一直不十分明朗，这会不会影响丰田的新能源战略部署？
服部悦雄：我觉得中国政府的新能源政策比较明朗，新能源就是电动、外插充电车，节能车就是混合动力，新能源和节能车是不一样的概念，比如涡轮增压、比如新的变速机构，也能使传统的动力节能，这也叫节能车，混合动力效果更好，传统的也好、混合动力也好，现在丰田累计向市场推出330万辆混合动力，其中最畅销的普锐斯是220万，目前电动车、外插充电车还没有达到这个水平，混合动力继续普及的话，将来会带动电动车和外插充电车的混合动力技术。如果将来能够在电池技术上、成本上有突破性的进步，那将来可能会有很大的提升。
新浪汽车：目前已接近年底，那么请您谈谈丰田对明年车市的展望，及丰田将有何作为？
服部悦雄：明年我觉得有5%-10%的增长，丰田的产销应该不低于这个市场的增速。另外，常熟世界最大研发基地的建设在明年是一个关键年，对传统车的新技术的引进，明年是做准备的一年，为两三年以后打基础，为了新的飞跃我们还需要做两三年的基础工作。
新浪汽车：我们新浪有一个独特的环节是“老总问老总”，上一个老总是一汽马自达销售公司的副总经理田青久先生，他跟您提了一个问题，有什么政策能留住人才？
服部悦雄：应该是对这个企业有一种发展的方向和希望，看到企业的发展希望，给人才的发展创造条件，如果看不到发展的方向、看不到未来明朗的企业留不住人，我们希望丰田能留住人，或者说从外部把这样优秀的人挖过来。
新浪汽车：关键是让员工看到他未来发展的前景。
服部悦雄：是，而且我个人一直强调，中国最大的资源不是说你有稀土或这些天然的资源，最大的资源是人力资源，13亿人口里面最优秀的人才，总的人数绝对是世界第一，我们以后想要在中国有更大的发展，必须靠当地的人力资源。像我们的张扬，是不是人才我不知道，一定要跟新浪多多接触，吸收其他企业的好的文化，促进企业的进步。
新浪汽车：下一位总裁是通用中国的甘文维先生，您对他提出什么问题呢？
服部悦雄：希望通用继续引领全世界的汽车工业，我们能够并肩前进，实现双赢。
新浪汽车：您是说跟通用实现双赢吗？
服部悦雄：对。
新浪汽车：您这个视角太独特了。
服部悦雄：我们以前有合作过。希望通用更进步，给我们更大的压力，让我们前进。
新浪汽车：好，谢谢！
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