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服部悦雄:雷克萨斯国产时机仍未成熟

http://auto.sina.com.cn   2011年11月21日 16:33   新浪汽车综合   字号:

  编者按:第九届广州车展将于2011年11月20-21日在中国进出口商品交易会展馆开幕。新浪汽车在现场对丰田中国特别顾问服部悦雄先生进行了采访,以下为访谈实录:

  新浪汽车:新浪汽车的各位网友大家好!欢迎光临2011年广州车展新浪汽车专访室,今天我们有幸请来了新浪汽车的老朋友—丰田中国特别顾问服部悦雄先生。

丰田中国特别顾问服部悦雄丰田中国特别顾问服部悦雄

  服部悦雄:新浪汽车的网友们,大家好!我也是新浪汽车的粉丝,今天有机会和大家交流,我感觉非常荣幸,希望大家多多关照。

  新浪汽车:大家知道服部悦雄先生是新浪汽车的老朋友了,每次车展都来参加新浪汽车的活动,也非常感谢你们再次来到我们活动。

  服部悦雄:感谢你们给我提供了这样的机会。

  新浪汽车:您觉得广州车展除了规模越来越大,还有哪些给你留下的印象最深?

  服部悦雄:除了规模越来越大以外,所有参展的厂家内容越来越充实,对新能源、节能、环保、安全这些新的技术,通过参展介绍非常突出,全世界的各个汽车厂家对中国的市场特别是对华南市场越来越重视。

  新浪汽车:您觉得还有哪些值得提高的地方吗?

  服部悦雄:除了我们的展台之外,还没有去看。

  新浪汽车:今年丰田在广州车展为消费者带来哪些惊喜?它们的亮点是什么?

  服部悦雄:因为是在广州参展,我们把与广州汽车的合作伙伴合资生产的最重要的车系,也是丰田在世界上的战略车,就是全新凯美瑞。这次凯美瑞除了发动机总成改变之外,还包括车的外形、节能方面,新的凯美瑞比老的省油20%。除了一般车型之外,有新型的混合动力、运动版的,整个凯美瑞组成了领导中国中级车的定位。

  新浪汽车:我对新凯美瑞的第一印象是太动感了,棱角分明,原来凯美瑞设计的比较圆滑,感觉没有什么棱角,为什么这次这么设计?

  服部悦雄:这个车型有我们广汽丰田的技术研发部门,也有很多合作伙伴参与,最后定型审查的时候很多领导部门也参与了,是根据中国人的潮流、中国人的嗜好。

  新浪汽车:广州车展是每年车展的收官之作,各家企业开始撰写总结报告了,您是如何总结丰田在今年的表现?

  服部悦雄:我们还是稳步的在中国市场发展,但是从数量上,好像这几年从产量、销量和整个市场的增速比起来低一些,没有跟上增速,不是说我们不重视中国市场,而是前几年,就是2003年到2008年这四五年期间,我们几乎是从零往上增长的,当时增速非常快,我认为是为了今后丰田在中国市场有更大的发展或者是更大的飞跃。我们两个月前在江苏省常熟市新建一个全世界最大规模的研发中心,在那儿举行了动工仪式,丰田的第一把手丰田章男也参加了。

  新浪汽车:日产这些年的发展速度的速度是很快的,媒体感觉但作为老大的丰田似乎保守了许多。不知这是什么原因?近日丰田独资研发中心在常熟开工兴建,这是否意味着目前丰田在中国的战略侧重点与其它日本企业不一样?

  服部悦雄:把日本总部的部分研发中心拿到中国,而且是基础研发,包括节能、环保、新能源技术,我们把新技术特别是新能源、环保、安全这些基础技术适应中国的技术成果推广到合资企业,让合资企业开发出更适合当地条件的和适合当地客户嗜好的产品。以前我们看到丰田在车型好像相对保守一些,我们不是保守,我们是脚踏实地的稳步走,明年我们准备把现在总部的商品规划部门、战略规划部门移到中国。明年丰田技术方面的二把手将就任丰天汽车研发中心(中国)投资有限公司的总经理。

  新浪汽车:这可以说是一个战略转移,这个战略转移只为中国市场?

  服部悦雄:只为中国市场,丰田章男在常熟动工仪式上讲了一句话“中国最重要”。

  新浪汽车:能否点评一下丰田中国今年在进口车业务上的成绩?未来一年又将有怎样的变化?将怎样继续与国产车型进行互动和互补?

  服部悦雄:进口车型主要是雷克萨斯品牌,去年差不多五万辆,今年不到七万辆。雷克萨斯是属于时尚的或运动型的,或者是成功者,这是我们的主要对象。

  新浪汽车:雷克萨斯进入最早,销量也非常高,但是业内说英菲尼迪现在已经听到消息了,丰田相关人也一直否认雷克萨斯要国产。

  服部悦雄:英菲尼迪一直说要国产化,我也从报纸看到了。雷克萨斯并不是没有国产的计划,现在我们引进了很多车型,从规模上讲没有达到批量。

  新浪汽车:批量是多大呢?

  服部悦雄:不同的车型不一样,需要专门的部门去规划,我刚才说了总部的战略部门移到中国,就是这样。

  新浪汽车:对,就是有潜在的联系。我看到日产已经引入带"T"车型,不知丰田在此方面有没有计划?

  服部悦雄:我们也有,四十年前就有,但是我们没有把它作为一个方向。今后考虑到中国市场的需求,我们传统的技术包括涡轮增压、新兴系统的引进我们也在考虑,我们有这个计划。

  新浪汽车:是引进中国还是在哪里?

  服部悦雄:在中国有这个计划,基本定下来了。

  新浪汽车:这是个趋势,我也想知道咱们什么车型能引进带“T”的。

  服部悦雄:我觉得除了新能源和混合动力节能车以外,我认为传统汽油发动机的改进还有很大的余地,比如刚才我提到新款凯美瑞。

  新浪汽车:刚才您也提到新能源了,中国新能源产业政策一直不十分明朗,这会不会影响丰田的新能源战略部署?

  服部悦雄:我觉得中国政府的新能源政策比较明朗,新能源就是电动、外插充电车,节能车就是混合动力,新能源和节能车是不一样的概念,比如涡轮增压、比如新的变速机构,也能使传统的动力节能,这也叫节能车,混合动力效果更好,传统的也好、混合动力也好,现在丰田累计向市场推出330万辆混合动力,其中最畅销的普锐斯是220万,目前电动车、外插充电车还没有达到这个水平,混合动力继续普及的话,将来会带动电动车和外插充电车的混合动力技术。如果将来能够在电池技术上、成本上有突破性的进步,那将来可能会有很大的提升。

  新浪汽车:目前已接近年底,那么请您谈谈丰田对明年车市的展望,及丰田将有何作为?

  服部悦雄:明年我觉得有5%-10%的增长,丰田的产销应该不低于这个市场的增速。另外,常熟世界最大研发基地的建设在明年是一个关键年,对传统车的新技术的引进,明年是做准备的一年,为两三年以后打基础,为了新的飞跃我们还需要做两三年的基础工作。

  新浪汽车:我们新浪有一个独特的环节是“老总问老总”,上一个老总是一汽马自达销售公司的副总经理田青久先生,他跟您提了一个问题,有什么政策能留住人才?

  服部悦雄:应该是对这个企业有一种发展的方向和希望,看到企业的发展希望,给人才的发展创造条件,如果看不到发展的方向、看不到未来明朗的企业留不住人,我们希望丰田能留住人,或者说从外部把这样优秀的人挖过来。

  新浪汽车:关键是让员工看到他未来发展的前景。

  服部悦雄:是,而且我个人一直强调,中国最大的资源不是说你有稀土或这些天然的资源,最大的资源是人力资源,13亿人口里面最优秀的人才,总的人数绝对是世界第一,我们以后想要在中国有更大的发展,必须靠当地的人力资源。像我们的张扬,是不是人才我不知道,一定要跟新浪多多接触,吸收其他企业的好的文化,促进企业的进步。

  新浪汽车:下一位总裁是通用中国的甘文维先生,您对他提出什么问题呢?

  服部悦雄:希望通用继续引领全世界的汽车工业,我们能够并肩前进,实现双赢。

  新浪汽车:您是说跟通用实现双赢吗?

  服部悦雄:对。

  新浪汽车:您这个视角太独特了。

  服部悦雄:我们以前有合作过。希望通用更进步,给我们更大的压力,让我们前进。

  新浪汽车:好,谢谢!

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