侯海靖：除A00级外华泰要做全系乘用车
编者按：第九届广州车展将于2011年11月20-21日在中国进出口商品交易会展馆开幕。新浪汽车在现场对华泰汽车副总裁侯海靖先生进行了采访，以下为访谈实录：
新浪汽车：各位网友好，这是2011年广州国际车展，我们新浪汽车访谈有幸邀请华泰汽车副总裁——侯海靖。
华泰汽车副总裁侯海靖侯海靖：各位新浪网友，大家下午好，非常荣幸在广州车展跟大家见面。
新浪汽车：在华泰汽车上任以后，SUV的产品很多，能不能给我们介绍参展情况？
侯海靖：这次参展，都是我们正在上市的产品。有越野特种兵，也有引进韩国技术制造的华泰，我们自主研发的B11，以及正在上市的话题宝利格，这是商务SUV，这款车总结出来，基本上是四个特点。第一，外形内饰非常时尚，第二，我们的发动机动力澎湃，是英国罗孚技术，都能够达到合资品牌汽车企业的同样水平和实力，正因为如此，宝利格5年15万公里的路程，这是对品质的信心。我们华泰现在有一切品质、实力迎接客户。
新浪汽车：华泰SUV确实有好几款，为什么要推宝利格SUV，特拉卡更趋向于越野，圣达菲现在是二三线城市的座驾，推出宝利格的车型，国内SUV的细分市场从13万—25万之间，是量非常大的市场。我们话题宝利格定位在高端人士、商务人士成功座驾，这款SUV是B级市场。圣达菲是跟S6的车型竞争。
新浪汽车：了解B11，我们有柴油、汽油，我们是敢吃螃蟹的企业，B11销量在10月份很低，截至10月份，B11遇到了什么情况？
侯海靖：这个客户群更加挑剔，更加注重品牌、整体形象，我们华泰B11上市以后，当初出现了一定质量的偏差。我认为品质是未来自主品牌汽车能够成功的唯一条件。中国自主品牌的成功的一条路是SUV这条路。我们针对B11进行了1200多项的改革和提升，我们B11在整个汽车市场上，我们在品质的水平上，敢于跟合资品牌竞争，我们有充分的信心。最近销量比较低，很多同事朋友希望我们降低价格，我们还是认为在目前为止，最重要的是持续提升品质，坚持自己的品牌形象。我们为了维护中高端企业的品牌形象，第一，我们会把品质做到自主品牌中高端企业的品质水平；第二，我们不会盲目降低价格获取市场，我们有信心通过稳扎稳打，花一定时间，让客户接受B11。我相信通过客户买车以后，口碑的宣传以及体验的分享，我相信一款车会慢慢成长起来。当然，现在已经酒香不怕巷子深，我希望通过我们的品牌运作、市场运作、营销运作，能够把我们的B11一步一步的提升起来。我相信花一定的时间，能够把B11，无论从品质还是销量，都会做上去。
新浪汽车：柴油版是什么情况？
侯海靖：柴油版还没有进行SUV，我们暂停了很多新的项目，为什么暂停？我们一定要保证质量。柴油版的问题，我们的柴油发动机已经达到国际水平，现在进行柴油噪音的工作，我们把车整体运到国外，进行降噪的工作，我们这么做的目的，是我们交给客户的柴油车，绝对不是传统意义上的柴油车，而是清洁、低噪音的柴油车。B11 2.0的柴油车，将在11月底上市。
新浪汽车：截至11月份，华泰的销量SUV是1000多辆，华泰现在的汽车产品结构，未来你认为华泰怎么调整，才能适应你的发展需要？
侯海靖：今年我们新的管理团队成立后，我们宣布要办全世界的动力组成产品，我们为了进入汽车细分市场，是A00级我们是不做的，我们做A0级的SUV，B级的两厢、三厢轿车，MPV和SUV，C级不会做轿车，只会做SUV。明年我们会上市A级轿车，还有新的2012款的特拉卡。我们还会不断推出A0级的轿车。
新浪汽车：华泰希望你过来以后，给华泰带来很大经营状况提升，这几个月以来，你压力大吗？你如何管理这个团队？
侯海靖：我们有一个比较好的工作团队、平台、老板的支持。原来我们做三件事，第一，打造现代企业体系化运营的竞争力，这一点我们在研发、工艺管理、零件采购、制造管理、市场服务等，已经达到了合资品牌的管理制度。我们现在要培训员工，让我们的员工知道怎么做，经过三个境界，我知道，我明白，我看到。第二，打造全系列的产品，我们已经进行规划和平台的运作，这个工作在开展的过程中我们要扎根中国市场，进入新型市场。巴西、俄罗斯、印度、印尼，突破欧洲、北美等三大主流市场，我们正在跟印度协商，我们最近跟马来西亚进行合作谈判，我们确认成功，未来我们有很好的技术力量和海外的网络，提升我们的能力。
对华泰汽车未来只有两条路，一条是走好销量这条路，第二是质量。但是我认为，我们侧重点在今年，利用这个市场不是特别好的时间，最重要的目的是走好质量，把质量、体系能力建设好，未来销量会自然而然来找你。我们做好质量，让顾客更安心，更有可靠性，我们的市场就会达到了。
新浪汽车：华泰始终在合资合作的过程中动荡。
侯海靖：这次华泰跟萨博没有谈成功是好事情，我们不再跟萨博合资合作，这是基于理性分析。
现在通用汽车宣布的新的言论，华泰的战略选择是正确的。第二，我们跟宝腾是技术的合资合作。因为宝腾的市场是A级的系列，我们的特长是B级系列，我们双方的资源是互补的，我们将在鄂尔多斯建设汽车产业园区，共同部研发、研制新的车型，这个合资公司设研发的车型不仅适用于华泰，而且适用于宝腾。宝腾未来可以给我们提供系统化的运作模式，对我们整个华泰的提升，不仅是产品的技术，更重要是全业务链的提升。最近我们不断做基础的工作，我们尽快跟宝腾把全面合资合作的框架定下来，等比较方便的时候，我们会告诉大家所有的情况。
新浪汽车：华泰的中远期目标是2020年，因为现在产品少，未来变化很大。2015年达到50万辆的能力。我们有鄂尔多斯的研发能力，生产产能怎么样？
侯海靖：现在30万台套的发动机生产能力，还有45万台套的整车设计能力。我们充分利用现有的产能，随着市场的增量进行合作。
新浪汽车：能透露吗？
侯海靖：现在还在做，我们目前最重要的是做质量提升，以及未来产品的研发，系列化、体系化的建设。
新浪汽车：还处于打基础的阶段？
侯海靖：对。
新浪汽车：你提到一句话，华泰汽车是国内唯一生产自动变速箱的企业，这句话怎么说？我听过奇瑞说过，情况真的是这样吗？
侯海靖：宝利格自动变速箱是吸收、引进德国的技术。现在我们有4速，马上有6速的变速箱。
新浪汽车：卖给其他厂家吗？
侯海靖：有力帆、丹东黄海。
新浪汽车：我们的产品比较少，SUV比较多，我们华泰建网，未来的需要是很大的，我们产品规划很多。现在是什么情况？
侯海靖：我们有200家的网络供应经销商，2012年增加了230家，我们一级4S店占50%，我们现在通过整体的质量水平提升，提高我们整个产品在消费者心目中的可信度影响力，相信这个市场会进一步提升，我们希望不要空中楼阁。经销商的水平，我们更加着重提高他的营销、售后的水平。应该说现在我们对经销商的返利、资助模式是不一样的。你代理我华泰汽车的产品，保底量比较低，我们想让经销商扎扎实实做好营销和质量。
新浪汽车：张老板是很厉害的，我们带领团队，以后按现在的企业管理方式工作。是不是张老板对我们华泰汽车的定位，更倾向于自然化。
侯海靖：我们老板要把这个企业打造成国际化的汽车企业。
新浪汽车：对您提出什么要求？
侯海靖：国医化的汽车企业集团，无论是董事会还是我们管理层，都要有国际汽车管理经验，我们过往有成功的例子，这一点很清晰，基于品质、品牌来做国际化汽车企业的品牌，我们一定要做好这间是。第一是做好品质，第二要做好前瞻技术的研发。第三，我们要通过引进人才，提升我们企业的运作水平。
新浪汽车：老总问答环节，上海通用凯迪拉克陈威旭。你带领华泰时候，怎么做成功的细分产品。
侯海靖：我们华泰汽车有先天的优势，除了A00车不做。
新浪汽车：你给斯巴鲁中国市场企划部部长——高桥一哉提问题。
侯海靖：当中国自主品牌产品的质量水平和合资公司水平一样的时候，我们怎么迎合市场？我相信有这么一天。
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