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陈斌波:未来“思铭”将由东风本田自主研发

http://auto.sina.com.cn   2011年11月21日 16:16   新浪汽车综合   字号:

  编者按:第九届广州车展将于2011年11月20-21日在中国进出口商品交易会展馆开幕。新浪汽车在现场对东风本田执行副总经理陈斌波先生进行了采访,以下为访谈实录:

  新浪汽车:新浪汽车各位网友大家好!欢迎光临2011年广州车展新浪汽车专访室,今天我们有幸请来了东风本田的陈斌波陈总。请陈总跟大家打个招呼!

东风本田执行副总经理陈斌波东风本田执行副总经理陈斌波

  陈斌波:各位网友大家好!我非常荣幸有机会跟大家在广州车展聊一聊。

  新浪汽车:你有没有去逛广州车展,您对广州车展有什么印象?

  陈斌波:大致逛了一下,应该说还是有特别大的变化,我非常注重厂家展示风格的变化,我发现风格上有比较大的变化,我觉得大家发挥的空间会更大一些。

  新浪汽车:东风本田在广州车展上为消费者带来什么惊喜和特点?

  陈斌波:这次东风本田做了一个比较大的展台,规模比较大,我们这次带给消费者的惊喜也是比较多的。第一,我们把东风本田的自主品牌做了发布,把新款MPV进行了展示;第二,把MPV概念车进行了展示。

  新浪汽车:今年是广州车展的收官之作,您对今年本田的销售情况是怎么总结的呢?

  陈斌波:今年我们比较好的完成了董事会下达的目标,达到这个目标也是非常不容易的,而且今年日本经历了地震,东风本田受影响很大,在这种环境之下我们今年的销量会在25万台以上,基本上和去年差不多,我认为这是一个不错的业绩,而且下半年在车市环境并不是太好的情况下达到这个业绩,这是我觉得最满意的地方。

  新浪汽车:咱们受影响的产能现在已经恢复了吗?

  陈斌波:现在已经满产了,但是我们受的影响比较大,泰国的洪灾也带来一些影响。

  新浪汽车:泰国洪灾全面恢复要到什么时候?

  陈斌波:泰国的洪灾,我们有了其他的应对,基本把泰国洪灾消除掉了。

  新浪汽车:新思域刚刚上市,我们对该车型有什么期待?

  陈斌波:这款车型对我们来说重要一些,决定东风本田未来两三年,新思域上市也受到很大的关注。现在我们的订单已经超过一万台,交车期基本要达到一个月左右,在这种情况之下我认为这款车型会形成另外一个东风本田支撑的车型。

  新浪汽车:自主品牌咱们有什么样的规划?自主品牌的名字叫思铭,这是自主研发的车型吗?自主产权都是咱们自己的?

  陈斌波:是的,是在第八代思域的基础上而来的。思铭这个品牌最大的是要提升自主品牌的规模,要去管理这些知识产权,未来东风本田自主的研发能够都会形成。

  新浪汽车:这是培养能力的一个过程,一个阶段。我们知道二工厂明年投入使用了,这个工厂是安排什么车型呢,具体的初具产量是多少?

  陈斌波:初具产量10万台,我想2014年达到24万台的满负荷。现在安排的车型是思域系列车型。

  新浪汽车:2012年是咱们的爆发元年,爆发是由于产能问题才拖到明年吗?

  陈斌波:应该说本田没有完全赶上市场进步的步伐,当然也由于我们车型相对比较少,只有三款车型,三款车型做到25万、26万台,单款产量还是比较高的。我们现在已经有爆发的基础了,明年我们会有两款新车型加入到产品当中,到2014年之前达到七到八款的产品线,未来达到50万台的销量,所以2012年是开始,接下来两到三年的时间是快速增长的时期。

  新浪汽车:之前有一个看法,日系两个品牌是丰田日产,战略相对比较保守,媒体都这样报道,未来如何改变这种认识呢?

  陈斌波:我觉得在不同时期内有不同的看法,为什么这样说呢?在2008年金融危机的时候,本田比较好的度过。对中国市场的认识,我觉得在快速发展的市场上可能认识不足,反应稍微慢一点,但现在已经认识到了,因为改变所以东风本田未来有七到八款车型的计划,有新工厂投入的计划,我想改变的步伐也会加快,因为像本田这样的企业一旦转型推动力非常之大,所以我觉得未来东风本田在中国的事业应该会有新的面貌。

  新浪汽车:我提一个现在业内比较热的话题就是新能源,因为新能源政策的方向不是很明朗,不知道这会不会影响东风本田在华新能源的战略部署?

  陈斌波:东风本田的新能源计划是按照原来的计划展开的,之前因为政策不明朗,比如弯道超车的问题,现在有没有能力解决弯道超车的问题?在未来,明年我们会在新能源的战略上继续走下去。

  新浪汽车:还有一个政策也是比较受关注的,就是汽车“三包”政策,您作为东风本田的老总对“三包”政策有什么看法吗?

  陈斌波:我觉得“三包”政策经过这么多年的风风雨雨,我觉得就是犹抱琵琶半遮面,我觉得要有标准,它到底怎么实施,这个界定或认证的机构到底是谁,谁能作为仲裁机构来裁决,谁能够在厂家或厂商之间建立这个体系。我认为中国需要“三包”政策,对我们来说要更好的完善服务,提供高品质的车型,这也是东风本田的追求。

  新浪汽车:这个体系需要整体完善。现在已近年底,您能谈谈对明年车市的展望以及东风本田有什么新的作为?

  陈斌波:明年我要说车市很好不太现实,首先要看宏观经济的变化。作为消费品来说对宏观经济的依赖是很高的,按照这种态势判断,我认为明年增长幅度在5%以内,我认为能够达到这样的增长率就不错了。

  新浪汽车:是一个比较保守的估计。

  陈斌波:从10万到24万到34万,我们会朝这样一个目标努力。

  新浪汽车:我们非常希望看到东风本田努力的成果。新浪汽车有一个独特的环节叫“老总问老总”,就是由您回答上一位老总提出的问题,然后您再给下一位老总提出问题,上一位老总是奔驰中国的郝博先生,他给您提出的问题是“到2015年您认为中国的电动车份额有多少,东本的第一台电动车什么时候推出?

  陈斌波:离2015年还有几年的时间,从现在的环境来看,电动车技术在这段时间要有突破性的进展是不太现实的,所以我认为在中国的电动车市场份额很小,可能电动巴士多一些以外,我觉得销量达到一万台就不错了。另外东本走的是混动路线。

  新浪汽车:下一位老总是华晨汽车的祁玉民先生,您给他提个问题吧。

  陈斌波:在明年整体环境不太好的情况下,华晨会采取一些什么措施?

  新浪汽车:好,我一定会把这些问题转达给祁总的。今天我们对陈总的专访到此为止,谢谢!

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