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通用救赎历程
09年04月27日 通用宣布新重组计划 续索116亿美元
09年03月30日 通用汽车证实董事长兼CEO瓦格纳辞职
09年02月19日 美国通用汽车向美政府递交重组计划
08年12月19日 美政府174亿美元救助通用克莱斯勒
08年12月02日 通用提交复兴计划 CEO愿领1美元年薪
2008年 一季度亏33亿 二季度亏155亿 三季度亏25亿
08年02月13日 通用宣布2007年亏损额达到387亿美元
07年03月15日 通用宣布2006年净亏损为20亿美元
06年04月11日 通用3亿美金抛空日本五十铃汽车股份
06年03月20日 通用宣布2005年实际亏损为106亿美元
05年04月18日 通用通用遭遇十年来最大亏损
通用前CEO瓦格纳：
如果政府同意救助该公司的条件之一是让他辞职的话，他会这么做。 [详细]
福特救赎历程
09年03月27日 福特证实就出售沃尔沃展开深入谈判
09年03月06日 媒体称奇瑞竞购沃尔沃获发改委批准
09年02月05日 吉利已获发改委批准研究收购沃尔沃
08年12月09日 长安集团密洽福特汽车将收购沃尔沃
08年12月04日 福特汽车标价60亿美金出将售沃尔沃
08年11月27日 福特股价大幅上涨
08年03月26日 印度塔塔以23亿美元收购捷豹和路虎
07年03月12日 福特9.25亿美元收购出售阿斯顿-马丁
07年01月25日 福特汽车2006年合计亏损127亿美元
05年09月14日 福特56亿美元出售旗下赫兹租车公司
福特CEO穆拉利：
福特只有在形势恶化及公司耗尽现金储备的情况下才会动用政府的扶持资金。 [详细]
克莱斯勒救赎历程
09年04月30日 克莱斯勒菲亚特建立全球战略联盟
09年03月31日 瑟伯勒斯将放弃对克莱斯勒的持股
09年03月11日 长城汽车与克莱斯勒合作谈判已终止
09年02月17日 克莱斯勒向美国财政部提交重振计划
09年01月20日 菲亚特克莱斯勒将结成战略同盟伙伴
08年12月19日 美政府174亿美元救助通用克莱斯勒
08年12月09日 克莱斯勒终止与奇瑞汽车小型车合作
08年12月02日 克莱斯勒交复兴计划 2012年起还贷款
07年05月14日 戴克分家 Cerberus收购克莱斯勒股权
07年12月07日 克莱斯勒07年巨额亏损16亿美元
07年10月12日 克莱斯勒汽车花费110亿美元平息罢工
克莱斯勒CEO：
当被问及是否将愿意接受1美元年薪时，Nardelli表示他“将愿意接受”。 [详细]
通用子公司萨博申请破产
萨博申请破产保护
瑞典时间09年2月20日上午。瑞典汽车制造商萨博正式申请破产保护，并申请从其母公司通用汽车剥离。萨博官方发言人证实，萨博已经向Vanersborg地方法院提出破产保护。[详细]
- 萨博现状：申请破产保护 贷款无望重组无期 距破产仅10天
- 通用姿态：准备向萨博注资4亿助其扭亏为盈 为其寻求买家
- 瑞典政府：拒收归国有 再度排除给予萨博资金援助可能性
- 中国市场：上海通用发表声明：萨博在中国业务将正常进行
- 没落的瑞典汽车：萨博陷入破产境地 谁来接手沃尔沃？
美国车企自救
出售资产
节约成本
巨象转身
底特律巨头辉煌历史
通用：全球最大汽车企业
通用汽车公司（GM）是全球最大的汽车公司，成为全球汽车业的领导者已有76年的历史。通用汽车公司成立于1908年，在全球33个国家地区建立制造业务拥有284000名员工。详细
福特：一个百年美国传奇
亨利福特被很多人认为是汽车的发明者，这个误解对他来讲是一种赞美。T型车让汽车进入了千千万万的家庭，百年福特已经成为美国精神的一种象征……详细
克莱斯勒：大工业时代奇迹
克莱斯勒汽车代表了纯正的美国文化，1925年诞生后80多年的历史中，克莱斯勒汽车公司不断推出创新的汽车和工程技术。克莱斯勒6：重新定义了乘用车概念；Minivan开创一款新车系：MPV…详细
危机背后原因
没有科学的发展观不能与时俱进:)
曾经辉煌的底特律正面临一场的危机三巨头都挣扎在破产的边缘。底特律三大到底这是怎么了？眼前的光景不禁让人扼腕感叹。到底是什么原因将它们一步步引入了深渊？[详细]
高额的养老、保险、医疗支出
汽车巨头所面临的问题在得到援助之后是否就能够得到解决。也许在坚持了六个月后，它们又需要250亿美元，因为每下线一辆汽车，汽车厂商就需要支付4000美元用于医疗、养老和工会支出，不知道这种投入什么时候才能画上句号。[详细]
产品结构不科学 过分依赖皮卡和SUV
大型SUV和皮卡一直是底特律三大的核心产品，其中通用悍马被视为一个典型缩影。此类产品利润颇丰，但因高油耗及租赁为主的业务模式易受制于外部环境。随着去年以来然后价格的上涨波动…[详细]
缺乏全球战略车型
全球战略车型的缺失，使美国车企不得不在各个细分市场加大研发，以应对当地市场的特殊需求，这不仅加大了研发成本支出，并且占用了大量研发人员…[详细]
美国政府态度
救世主奥巴马：通用克莱斯勒还有最后一次机会 暗示两大车企破产重组
我们不能，也不愿意让我们的汽车工业死去。但是，我们不能继续遵循这些不合时宜的解决方案。我们更不能将汽车工业的生存建立在毫无止境的消耗纳税人金钱的基础上。[详细]
美国政界声音
奥巴马政府将通用克莱斯勒重组计划判为不及格。对于通用汽车，美国政府将提供60天的营运资金。虽然政府表示该公司当前的计划并不可行，但表达了对这家汽车制造商能够生存的信心。 [详细]
来自欧盟的警告：救助汽车业计划不要损人利己 不应擅自救援GM欧洲公司
欧盟委员会委员安东尼奥·塔贾尼日前说，如果美国救助本国汽车业对欧洲汽车制造商构成不正当竞争，欧盟将考虑把这一问题提交世界贸易组织裁决。 [详细]
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