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编者按：自从福特决定出售沃尔沃汽车后，国内几大巨头颇有些蠢蠢欲动之势。虽然沃尔沃的品牌价值优异，但它也存在车型独特，且市场狭窄的问题，沃尔沃到底是不是一支值得争相购买的优良资产？有待探讨……发表您的观点>>
谁能收购沃尔沃
沃尔沃轿车现状
沃尔沃三季度亏4.58亿美元
2008年第三季度中，沃尔沃的税前亏损从去年同期的1.67亿美元增加到了4.58亿美元，营收则同比下滑了24%，至29亿美元。
沃尔沃S40个性运动版上市
沃尔沃汽车宣布，S40系列一款专为个性化需求的时尚精英而打造的车型S40 R-design个性运动版即将登陆中国市场，指导价为人民币37.8万元。
沃尔沃S80国产 突围中国
曾经一度在搁浅传闻中跌宕的S80国产计划终于尘埃落定，国产化进程再次提速，但安全的造车理念能否转化为漂亮的销售报表还是一个未知数。
福特卖沃尔沃轿车
标价60亿美金
福特于1999年收购沃尔沃公司。受美元贬值以及金融危机导致的全球汽车需求下降影响，沃尔沃今年上半年已亏损16亿瑞典克朗(1美元约合7克朗)，10月的销量同比锐减28%。 详细内容
据外电报道，12月4日福特汽车正式标价60亿美金出售沃尔沃轿车业务，摩根大通将出任本次交易的交易顾问。十年前，福特汽车以64亿美金的价格买下了这家瑞典汽车品牌，德国一位汽车专家表示，在目前迫切需要美国政府90亿美金的联邦贷款援助的压力下，福特汽车也会将会下调本次交易价格。 详细内容
重新评估沃尔沃
福特表示，决定重新评估有关沃尔沃的战略方案是为了回应全球汽车行业，尤其是过去三个月来的大幅回落，以及全球经济大幅波动的严峻形势。对沃尔沃的战略性评估符合福特目前为巩固资产负债表以及确保有足够的资源来实施其以产品为导向的变革计划所采取的各种措施。详细
国外接手者寥寥
沃尔沃集团：无意回购轿车业务
沃尔沃集团董事会主席Finn Johnsson接受采访时表示，沃尔沃集团也无意回购轿车业务，在他看来，福特并没有给沃尔沃轿车很好的发展机会，几年来的新产品研发和市场情况不容乐观。…… 详细
瑞典政府：不会拿纳税人的钱冒险
瑞典政府正在关注福特公司所遭遇的困境，但政府方面只能在不损害纳税人利益的情况下采取救助性行动。…… 详细
贾新光：打理沃尔沃品牌比较难
Volvo这个品牌要打理比较困难，车型独特，它只有在瑞典、北美和亚洲一些国家有市场另外，Volvo在中国与长安福特还涉及同平台生产的问题，同一个股东的话，同平台处理比较方便，若要被卖了，处理起来会很复杂。…… 详细
国内车企积极参与收购
奇瑞被媒体披露竞购沃尔沃 已获发改委批准言
消息人士向早报记者透露，奇瑞汽车参与竞购福特汽车旗下沃尔沃(Volvo)汽车的计划已经获得国家发改委批准。[详细]
吉利已获发改委批准研究收购沃尔沃
吉利汽车已经获得中国发改委的批准研究此项收购交易，并获得了中国进出口银行的融资支持许诺。[详细][后续报道：吉利否认获批收购沃尔沃]
福特中国否认长安集团收购沃尔沃消息
福特(中国)的一名联系人对本报发表的声明，暗示双方并没有就出售和收购沃尔沃进行接触。[详细]
沃尔沃裁员2721名 再度传出上汽欲收购沃尔沃
此前的最新报道称，福特正在与上海汽车工业公司(SAIC)就沃尔沃的收购展开谈判。对于上汽而言，购买沃尔沃可以使其进入欧洲甚至北美市场。 [详细]
广汽收购沃尔沃轿车？
2008年8月有媒体报道，广州汽车工业集团正在考虑在香港和上海两地IPO上市后，买入福特旗下沃尔沃汽车业务。[详细][后续报道：福特中国副总裁许国祯表示广汽拟收购沃尔沃为谣言][广汽发言人表示不清楚]
外电称东风与福特商谈收购沃尔沃轿车
据外电报道，福特汽车正在和东风汽车商谈并购事宜，其已将东风汽车作为沃尔沃轿车的潜在伙伴。[详细][后续报道：收购消息系记者张冠李戴]
中国车企该不该接手
盛传中国本土四大汽车企业都欲收购沃尔沃
“福特将出售沃尔沃”传闻再次甚嚣尘上，但与去年不同，这一风波中出现了中国汽车的身影。有消息称，上汽、东风、广汽、奇瑞四大汽车集团都意图收购沃尔沃轿车。[详细]
沃尔沃不会“低价狂甩”
在此之前，法国雷诺曾经对收购沃尔沃表现出浓厚的兴趣，但最终因价格谈不拢告吹。当年福特购买沃尔沃的花费折合人民币500亿元。依照沃尔沃目前的市值及盈利能力，业内人士分析，福特报价不会低于300亿人民币…[详细]
收购沃尔沃 中国车企或可再演“苦肉计”
“四大名捕”相互竞争的同时也会相互配合，围绕着沃尔沃将会上演一场斗智斗勇的好戏，这中间甚至会出现“手足相残”的事情，但这很可能又是“苦肉计”。只要“沃尔沃花落中国”，那是关起门自己人考虑的事情…[详细]
中国车企不应贪大求全，且慢出手
国人对中国汽车行业一直有一种情结，希望能尽快做大做强，能快速拥有高端品牌，并能在海外市场证明自己的强大。但如果国内汽车集团真是实现对沃尔沃的收购，中国汽车企业就强大了吗？…[详细]
发展“小而精”才是世界潮流
目前全球范围内，活得比较滋润的企业基本上“小而精”，如宝马、本田等，通用和福特目前正在品尝当年到处收购品牌所结下的苦果…[详细]
应专注于自己的强项
在全球信息化的时代，任何一个企业不可能成为面面俱到的全才，专心做好自己擅长的专业才是正道。这对国内汽车企业或许也是借鉴，在做强(小而精)之前不要盲目做大。对有收购沃尔沃冲动的企业，一定要先掂量一下自己的分量。[详细]
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