从上汽、东风、奇瑞，到这次的广汽，沃尔沃似乎早已成为人人争吃的“香饽饽”。8月4日有媒体报道，广州汽车工业集团有意收购福特汽车旗下的沃尔沃。7日，第九届“福特环保奖”正式在重庆启动。会议期间，除了环保主题外，近期在业界风传的广汽欲收购沃尔沃一事也成为焦点。会后，福特汽车(中国)有限公司传播及公共事务副总裁许国祯首次接受了本报记者专访，对包括是否出售沃尔沃品牌等焦点话题进行了正面回应。

　　面对众多收购传言，许国祯笑着告诉记者：“我已经习惯了收购沃尔沃的传言，要知道这些消息从去年甚至更早时候就层出不穷。”他表示，外界对于福特出售沃尔沃的猜测更多是出于福特近年来的亏损情况，“我可以说，福特早就在2005年就开始在集团内部进行‘振兴计划’，我们绝对不会以出售沃尔沃的方式来达到救急的目的，那无异于饮鸩止渴。”许国祯表示，福特希望通过对公司体制的调整，用更为“精干”的团队来经营管理公司，他希望整合后的福特品牌之间有更为密切的合作及技术支持。

　　虽然许国祯并不认为福特遇到了真正的困难，但近年来福特的情况的确有些不妙。在瑞典西部一家工厂，福特将其年产量削减1/3，从每小时生产60辆车降至44辆；在北美，沃尔沃原计划到2010年销量要达到20万辆，今年预计只能达到9万辆。而沃尔沃这个一向以安全著称的品牌也遇到了瓶颈，沃尔沃2007年的销售业绩为亏损，其资产账面净值为240亿美元。今年第一季度，沃尔沃轿车巨亏1.51亿美元，销售收入也从去年同期的46亿美元降至42亿美元。在业界看来，沃尔沃近期的“不良表现”加上福特遇到的困境，似乎出售沃尔沃是一个相对直接的解决方式。但许国祯对此给予明确的否定，“我可以肯定地回答，福特公司没有出售沃尔沃的计划，并且包括马自达、福特等5大品牌，福特公司都不会进行处理。”许国祯透露，目前福特公司的体制调整仍在进行，而沃尔沃与福特之间将采取更多方面的合作，包括共用技术等各个领域。

　　本报记者 于婷 钟昆