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媒体评论>>
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中国汽车报：召回令是不是生死牌
距离10月1日召回制度正式实施为时不远，政府有关部门还有许多工作要做。汽车召回制能否有效实施，也是对国家质量工作主管部门的一大考验……[发表评论]
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深圳特区报：快乐总是有限的？
如果说这个规定的迟迟未能出台缘于我们曾经的误解，那么今天它的面世则具有另外一个意义：我们总算把公共安全摆到了它应有的位置，我们总算开始正视我们的缺陷，我们总算有了改正错误的勇气……[发表评论]
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中国经济时报：召回制度保障公民产权与人权
修宪使国内保护产权与保障人权的“天空”豁然开朗，从今往后，我们更须像建立“召回”制度试点一样，把国家保护产权与保障人权的宪法逐项落实于经济和社会生活的方方面面……[发表评论]
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南方周末：汽车召回制度艰难出闸
观察人士早在召回制度公布之前就提出，目前在汽车消费过程中，涉及制造、销售、车管、工商、税务、交通、保险、质量监督等多个部门，因此需要有一个高于各部门的“国家汽车安全法”进行协调……[发表评论]
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瞭望东方周刊：汽车召回艰难出台
汽车召回制度的出台，不仅给消费者带来好处，也有助于国内汽车市场的洗牌,千呼万唤始出来。用这句话来形容中国汽车召回制度的出台再合适不过……[发表评论]
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北京青年报：汽车召回制约了谁
汽车企业不愿承认召回，还有个主要的原因：怕消费者误读召回含义，认为召回就是要换新车，或者是经济赔偿，进而影响产品形象。其实，国际上，汽车召回是个非常正常的现象，大部分也不是不涉及到经济赔付，只是回到维修厂免费检修……[发表评论]
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京华时报：谁召回就买谁的车
有人发表了这样的观点：“谁召回就买谁的车！”我们翘首期盼着不久的将来，有哪一家国内汽车厂家率先召回自己的缺陷汽车。对于勇敢的先行者，我们将举起双手，报以热烈的掌声……[发表评论]
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北京现代商报：汽车召回制度处罚力度不足
这个维护汽车消费者(车主)权益的法规一经面世就遭到了不少车主的质疑：与国际通行做法相比，最高限额3万元的国内处罚规定实在是隔靴搔痒……[发表评论]
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