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什么是汽车召回制度

http://www.sina.com.cn  2006年06月10日 11:20  财经时报

  所谓的汽车召回制度(RECALL),就是指投放市场的汽车,发现由于设计或制造方面的原因,存在缺陷,不符合有关的法规、标准,有可能导致安全及环保问题。这时,厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在的问题、造成问题的原因、改善措施等,提出召回申请,经批准后对在用车辆进行改造,以消除事故隐患。厂家还有义务让用户及时了解有关情况。

  目前实行汽车召回制度的有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚等。中国的汽车召回制度于2004年10月1日开始正式实施。

  汽车召回制度始于上世纪60年代的美国。美国律师拉尔夫发起运动,呼吁国会建立汽车安全法规,努力的结果,就是《国家交通及机动车安全法》。该法律规定,汽车制造商有义务公开发表汽车召回的信息,必须将情况通报给用户和交通管理部门,进行免费修理。

  1969年5月,美国媒体抨击欧洲和日本车商私自召回缺陷车进行修理,特别指出蓝鸟漏油和丰田可乐娜刹车故障的问题。6月1日,日本《朝日新闻》报道了这个消息后,在日本引起了轩然大波,导致了一场关于缺陷车辆如何处理的大讨论,争论的焦点就是修理缺陷车需要不需要公布。同年8月,日本运输省修改了《机动车形式制定规则》,增加了“汽车制造商应承担在召回有缺陷车时公之于众的义务”的内容。

  从1969年建立召回制度以来,到1997年,日本运输省共收到召回申请1186件,召回汽车总数累计2613万辆,其中94%为国产车。

  从召回原因看,次数最多的是发动机系统,其次是传动系统,第三是制动系统。对日本国产车进行的分析表明,由设计造成的缺陷占55%,由制造造成的缺陷占45%。

  中国汽车召回制度颁布之后,一汽马自达成为第一个“吃螃蟹”的企业,首开国产车召回先河;随后,广州本田雅阁别克君威等车型也都发布了召回公报,召回有问题汽车进行免费维修。(熊宇家)

(编辑:赵焕)
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