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专家评论


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		中国汽车工业大规模并购三年之内能否见分晓?(2003-02-18 10:18)
		中国汽车三大集团：重组联合构造国企“航母”(2002-12-30 09:45)
		实施新政 “大南汽”重组方案下的江苏汽车诸侯(2002-12-27 10:00)
		对手多了单练不行两个大众汽车能否开进一股道(2002-12-25 11:24)
		三大集团受宠中国汽车业重组之年不平静(2002-12-25 09:52)
		年关购车难现往年高峰今冬车市渐冷为哪般?(2002-12-17 17:06)
		中国轿车年：老三样仍是主流新车上市拉动市场(2002-12-17 09:20)
		一汽收购华晨：没有真正开头和结局的故事(2002-12-13 10:06)
		合纵连横快速发展--中国汽车打造“3+X”时代(2002-12-09 09:07)
		10月车市产销量双双回落警醒车商理性看待市场(2002-12-04 09:41)
		金杯安的什么心一元钱卖掉沈阳汽车制造厂(2002-12-04 08:48)
		许可证增加关税下降进口车明年会“跳水”吗?(2002-12-02 10:10)
		当初翘首以待中国入世后车价为何没有大幅下降(2002-11-26 16:31)
		权威人士：明年汽车增势不减局部调整在所难免(2002-11-22 10:00)
		繁荣背后涌动冲击波中国汽车业洗牌急剧加速(2002-11-11 15:36)
		价格战即将来临--给过热的中国车市洗个冷水澡(2002-11-06 09:16)
		中国汽车行业重组：从“三大战役”到四面开花(2002-10-21 09:36)
		中国汽车业重组将成主旋律国际、国内同步进行(2002-10-17 09:57)
		汇率左右北京进口车价四季度价格趋降市场趋冷(2002-10-16 08:52)
		上汽集团入股通用大宇--开启参与国际竞争大门(2002-10-15 10:37)
		大发展蕴涵着大整合中国汽车业与彩电业的对比(2002-09-17 15:57)
		三大巨头合纵连横中国汽车进入“新三国”时代(2002-09-06 10:44)
		“内外齐并购”整合推动中国汽车业竞争力的提高(2002-08-23 08:28)
		我国汽车企业“重组” 是应重规模还是要效益(2002-08-21 10:05)
		吉利并购杰士达民企跻身中国汽车业“并购潮”(2002-08-20 09:10)
		汽车重组：以三大集团为中心以国外企业为依托(2002-08-16 08:49)
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		收编鼓声日近吉利、华晨谁能扛住民营汽车大旗(2002-07-18 12:09)
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		无车者言：车价进入战国时代何时才能降到位?(2002-07-12 09:39)
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		重组、转产--弱势汽车企业退一步海阔天空(2002-01-30 11:00)
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		四方交易各得其所东风与悦达结盟意犹未尽(2001-12-20 09:39)
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		悦达为生存投靠东风现代着眼市场以退为进(2001-12-17 10:33)
		富康新自由人热销冲破价格心理门槛是主因(2001-12-11 09:33)
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		当今世界的汽车工业--成也重组败也重组(2001-10-16 09:12)
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