中新社北京十月十一日电(记者闫晓红)中国机械工业联合会副会长张小虞今日在接受记者采访时指出，中国轿车行业的整合，要由市场和政府两个动力来推动。

　　在贯彻汽车工业“十五”规划中，不少人认为行业的整合应由市场决定，政府应放开，不要干预企业行为，要让企业自主决定与谁进行重组；也有人坚持政府应当主导企业间的重组，完全按照政府对市场、对国际竞争环境的分析推动重组。张小虞则称，只考虑了一种 动力不行，中国轿车行业的整合既要有市场的力量，又不能没有政府的参与和推动。

　　张小虞说，中国轿车工业整合的问题，跟原来计划经济时期的整合不一样，其总思路是，要充分发挥市场机制对资源优化配置的基础性作用。但是，考虑到中国汽车行业相当部分是国有企业、国有经济为主体，在这种条件下，政府又要作为出资人来推动这种整合，两个动力，不是只靠市场这一个动力，这个可能来得太慢。因为中国汽车行业比较特殊，很多大企业的老板、股东都是政府，所以政府当然要作为出资人来推动这种整合，石化行业、钢铁行业的很多大的整合，包括民航的整合，实际上是政府作为出资人来推动的。汽车工业也应该双向推动，既要发挥市场配置资源的基础性作用，又要发挥政府作为资产代表、作为出资人的推动作用，这样可以加快重组的步伐。

　　张小虞认为，重组的“前提还是要根据市场、根据企业之间的自愿，通过竞争来实现联合，也不能完全回到计划经济时期，搞拉郎配。应该通过股份制、通过股票上市、通过股权的转移、通过并购，不会只有一个模式。

    订汽车新闻短信把握汽车时代先机
       新浪企业广场诚征全国代理