本报讯　　记者祝惠春报道　“十年之内，长安还是长安，当然不拒绝与人合作。”在柳州五菱加入上汽集团后的第三天，同属微型车生产厂家，中国最大的微型汽车和发动机生产基地————重庆长安汽车(集团)有限责任公司总裁尹家绪谈及长安发展战略如是说。

　　尹表示，他曾经说过，长安集团既不想兼并别人，也不想被别人兼并。如今，面对汽车界重组风潮，此话仍不过时。

　　7月22日，长安集团“和平利用军工技术，真情回报国防建设，向军队“八一”赠车仪式在钓鱼台国宾馆隆重举行。尹家绪在此间答记者问，做了如上表示。

　　尹说：“我们消化不了谁，因为胃口没那么大；不过，也希望能保持独立性，继续发展，当然，今后产权多样化是必然的。长安一直都积极扩大合作合资的，是多家外国企业技术融合的一个企业。任何发展、合作、兼并组合都是市场竞争发展的产物，任何时候靠行政命令或个人意愿都是不可行的。市场经济中，要提高核心竞争力，需要借别人的船去航行。长安没考虑加入哪一个集团，但愿意和任何企业合作。但我们不被纳入谁的体系，这样也可以走下去。也许某一点，某一个部分是哪家公司的，但仍有自己的自主权。”

　　目前，长安集团已拥有两个合资公司：长安铃木汽车有限公司，长安占51％股份；长安福特汽车有限公司，长安占50％股份。自1983年开发生产第一辆微型汽车迄今，长安已累计生产投放市场各种微型汽车、轻型车、轿车100万辆。拥有五大汽车制造企业，除上述两个合资企业外，还有：长安跨越车辆有限公司、南京长安汽车有限公司、河北长安胜利汽车有限公司，已建成拥有总资产上百亿、资产多元化的国有特大型企业集团。

　　长安集团副总裁朱华荣向记者介绍长安公司产品战略：长安铃木主要生产1.3升以下的经济车型，长安福特主要生产1.3升以上的经济型轿车，长安本部继续生产微型商用车。其产品理念是，生产“国民车”，即中国老百姓需要的车。今年4月成立的长安福特汽车有限公司，目前正在热火朝天的建设中，工作进展好，准备明年第二季度出车，具体车型暂时保密，只是透露将是一个全新的面孔，在外观上没有绝对相同者。长安福特将采取滚动发展，第一期产能定为五万辆，生产进入中国家庭的经济型轿车。　　(作者:祝惠春 )

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