中新社北京十二月十八日电(记者闫晓红)受进口车关税降低影响，明年中国进口车价将有百分之十到百分之十五的降幅，国产车价也将有所下降。有专家认为，明年将是汽车业竞争最为激烈、汽车市场变化最大的一年。

　　日前于北京举行的汽车信息发布会上国家信息中心有关专家预测，进口车对国产车的压力将是多方面的，国产中高档车受关税冲击最大，并由此产生向下的传递效应，国产车的整体车价必然有所动作，否则竞争优势荡然无存。

　　据分析，进口车对国产车的冲击，一是关税降低，二是配额大规模增长。

　　从明年一月一日起，进口车排量三升以下的轿车税率降幅约为百分之二十六，三升以上轿车税率降幅为百分之二十九点五，这些反映到进口车车价上就有百分之十五左右的降幅。

　　同时，根据中国入世承诺，二00二年进口汽车配额为八十亿美元，而今年前十个月进口轿车四万多辆，销售额四十多亿美元，这意味着明年进口车数量将大幅增长。

　　专家认为，进口车会以较高的性能价格比迅速抢占市场，到时候奥迪、别克、本田等车型受影响最大，三十万元人民币左右的国产车价格完全有可能有所下降，降价浪潮还有可能波及到十万至二十万元的国产车。

　　除了进口车压力，国产车成本的下降也为国产车降价提供可能。专家指出，像一汽捷达、上汽大众等国内厂家已经大大提高了生产的规模性效应，加上明年进口零部件关税降幅也相当大，成本还有一定程度的降低空间。另外，华晨等国内企业正在向汽车业渗透，以前被几大汽车厂商分割得非常明确的汽车市场面临重新洗牌的危机。谁有可能最先提升国产轿车的“性能价格比”，谁就能最先抢占市场。

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