本报讯 韩国现代汽车公司在抽身江苏悦达及武汉万通之后，调头与北京汽车工业控股公司开始洽谈的北京轻型汽车公司合作项目，从而备受汽车行业各方人士的瞩目。

　　韩国现代选择北轻汽作为合作伙伴，在业内人士看来，颇具战略眼光。北京目前是全国汽车交易最活跃的地区之一，其年汽车销售量占全国销售总量的七分之一。而在这样大的一个市场交易量中，却没有一款是由北京汽车工业自己来打造出来的产品，确实令人遗憾。不仅如此，到2008年奥运会前，北京将全面提升出租车车型，以适应现代化国际大都市的形象。这就意味着北京市将花一笔不小的费用投入到出租车市场。眼看着各地的车型在北京争夺出租车市场，北京从事汽车工业的人士真是有苦说不出。在这样一个大市场门口选择合作伙伴，可谓现代公司眼光独到。

　　北京轻型汽车有限公司目前已是一个中外合资企业，其引进的日本五十铃轻型车技术，曾经为其带来较好的效益，但由于种种原因，目前该企业仅靠轻卡这一产品，前景不容乐观。但其在早些年投入了10多亿元进行的技术改造项目，是很有基础的。他们的油漆线及冲压设备等都是从德国引进的，是北京几大汽车制造厂中设备及生产能力最好的，加之其在北京的顺义厂区拥有900多亩土地，8万辆的产能，是一个质地不错的合作伙伴。

　　正是由于北轻汽这种优良质地，曾引来不少欲合作者。据了解，在现代之前，法国雷诺汽车公司、日本三菱汽车公司等就曾与北轻汽谈过合作意向，但最终没有实现合作。这次现代与北轻汽谈合作，天时应该说不错，恰逢我国正式加入WTO，国家有关部门多次强调严格遵循有关世贸章程，减少政府干预，不做过多的保护，而合作双方也明确表示，他们将自筹资金，不向国家要一分钱。但记者在采访过程中感到，各方对合作项目的成功与否都比较低调。但大家共同认为，这是北轻汽振兴发展的一次难得的机会。(木荣)

    短信节日传情奖中奖：数码相机、CD/VCD……大奖总值5万元！