新浪汽车“车海风云30年”征集关于汽车的故事、老照片、视频、文字资料。[我要投稿]

    今天,日系轿车合资企业在中国狂飙突进,已经与30年前就进入中国的德系车企平分秋色,“第一个吃螃蟹”的正是本田。世纪之交,广州本田成立。正是广本的节节成功,使得丰田、日产停止观望,急不可耐地大举进入中国。

    广本的特色是实实在在,有远见,而稳扎稳打。在倒闭的广州标致的烂摊子上,在人们怀疑的目光注视下,靠小投入滚动发展,以适合中国的技术和价位取胜,短短三年间,产能从3万辆迅速提升到24万辆。车型从一个雅阁,发展到雅阁、飞度、奥德赛、思迪四个车系,并且推出新产品始终与本田全球同步,从来不拖泥带水,开创了中国轿车业“贴近市场,小投入,滚动发展,快速扩大规模”的“广本模式”。

    没有广本,没有当年围绕广本而建立的先进零部件制造网络,就没有广州汽车业今天的辉煌...详细>>

网友资料征集
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系列报道总撰稿
李安定
总撰稿 李安定
新浪汽车
首席评论员
新华社高级记者
产品篇:强势产品不断书写神话

第八代雅阁上市

高端访问

    在3月18日广州本田推出史上最强雅阁的3.5L版本之后,各方都非常关注,究竟这个高端车型能获得多大程度的欢迎呢?雅阁什么时候才能重新登上中高级车销量第一位的宝座?

    付守杰表示,3.5L级别有其特定市场空间,皇冠销量最大的是2.5L,而在30-35万元区间,雅阁3.5L有一定的市场空间。"雅阁之前的不足就是没有3.5L这个高端,所以从品牌的角度看,需要深耕细作的过程...[详细]

广本第八代雅阁组图
广本新飞度

新飞度7月13日上市销售

高端访问

    “从新雅阁到新飞度,半年之内广州本田推出新车的步伐和产品策略已经逐步明晰。”上市现场,付守杰对记者表示,“广州本田已经在产品力上实现全面的领先,未来广州本田要继续实现企业综合竞争力的领先。”
    已经在中高级车市场领先的广州本田开始发力小型车,2日,新一代飞度(FIT)正式在北京上市,作为广本执行总经理付守杰上任之后的第二款车型,付守杰放言新飞度的月销目标为7000辆,确保小型车市场冠军。[详细]

媒体报道

  品车如品人,只有仔细探究,才能发现新一代飞度(FIT)轿车的过人之处。它不仅在技术性能方面全方位领先,在售后服务政策、人性化...[详细]

详细 广本新飞度组图
详细 广本其他产品
自主品牌篇

广本“理念”开合资自主先河


    引言:在一个全新汽车品牌的丰富构成元素和复杂价值链条之中,LOGO与名字的推出,只能算是最基本的铺垫工作,但在一条从未有过先例的探索道路之中,广州本田已经迈出了重要的一步。

    广州本田想布一局棋,一局在中国汽车工业发展史上从来都未下过的棋。

    棋子即将落于异处,旁观者多有唏嘘。在一个“迷恋”甚至“依赖”所谓流程和模式的... [详细]

广本"理念"开合资自主先河之争议中前行


    引言:虽然广本自主的模式在很大程度上受到了肯定和认可,但业界同时也在观望,风险也会一并存在,广州本田需要不断地证明自己,一切都需要时间和市场来检验...

    自从去年7月19日广州本田宣布做自主品牌之时起,争论并没有间断。今年的北京车展,广州本田再次带来重磅炸弹,在北京宣布了广州本田自主品牌的LOGO以及名字,一款自主品牌之下的概念车同时展出... [详细]

广本“理念”开合资自主先河之张房有

    引言:在广汽集团董事长张房有看来创新并不是简单的照搬,它一定是源于这个品牌但又超越这个品牌,这样才能真正做到自主开发。

    《汽车人》:我们知道,广州本田以合资企业身份推出自主品牌的计划,是得到了广汽集团的大力支持,对于广汽集团而言,是出于什么样的考虑呢?

    张房有:这件事情主要还是广本在做,但在合资企业里,每一项重大的决策都需要双方股... [详细]

广本“理念”开合资自主先河之付守杰

    引言:改革开放引进外资,不仅仅是为了让它们给我们提供一些产品,带来生活上的一些变化,更重要的是帮助我们吸收、消化和创新,提升我们合资合作的水平并加强它的深度。 [详细]

    引言:我们的目标是很清楚的,就是要让研发公司得到更好的资源,使研发公司很好地发展起来,研发出真正符合中国市场需求、能够对广州本田起到... [详细]

广本自主品牌"理念"首款概念车
生产篇

广本总经理大河原荣次专访

广本总经理大河原荣次专访

    广州本田是一个传奇的企业,在广州标致的废墟之上成立。成立之前,无论在中国和日本都曾遭到过媒体、企业内部的疑问。但是,在现在的成功面前,这些疑问显得缺乏远见。

   而这样的成功,除了时势外,还来源于广州本田的内功。其对中国市场的深刻了解,对中国消费者习惯的缜密研究,是其能创造出巨大盈利奇迹的原因。而更为可怕的是,广州本田已经将这些经验形成了一套体制。[详细]

广本总经理大河原荣次专访

    大河原荣次:我出生在滨松(本田、丰田、铃木、雅马哈等公司都与此地甚有渊源),也是富士山所在地方,我的整个儿童时代都是在日本富士山度过的。本田当初就是从这里起家的... [详细]

    大河原荣次:确实是这样的,其实中国自己也有真正符合中国独特的车型。很多人都认为全球性的车型比较受欢迎。其实各地的国情和习惯都不同。 [详细]

广本生产力创新之道:产品、装备创新

一、产品、装备创新

  1998年成立至今,从年产3万辆到36万辆,从黄埔工厂到增城工厂,成为如今累积100万产销量的坚实后盾。  
产品、装备创新
广本生产力创新之道:销售服务创新

二、销售服务创新

  广州本田遍布全国大中城市300家4S特约销售服务店,改换新服务标识后的广州本田服务店服务更快捷。
销售服务创新
广本生产力创新之道:人才创新

三、人才创新

提倡“人才自立化”,并通过完善的人才培训体系,形成广州本田独有企业文化,以及中外方一致战略。
人才创新
研发篇

广州本田汽车研究开发有限公司

    2007年7月19日,广州本田汽车研究开发有限公司(Guangzhou Honda Research & Development Co.,Ltd ,简称GHRD)在广州正式成立。 [详细]

    广州本田汽车研究开发有限公司(以下简称广州本田研发公司)成立于2007年7月19日,位于广州市,是广州本田独立投资的全资子公司,注册资金1.8亿元人民币,首期投资20亿元人民币;主要业务为汽车整车... [详细]

广州本田自主研发之路(组图)
企业责任篇

广本捐款1203万救助灾区

广本捐款1203万救助地震灾区

    继5月13日广州本田向中国红十字会总会捐... [详细]

    继5月13日广州本田向中国红十字会总会捐款100万元人民币用于四川汶川县地震灾区抗震救灾后... [详细]

    “5·12”特大地震灾害发生以来,广州... [详细]

     四川省汶川5月12日发生地震后,震区内... [详细]

广州本田增城工厂(组图)
追述历史:广本10年

广州本田10年发展历程

广本系列报道

    就在临近世纪末尾的去年和今年,世界汽车产业界涌来了滔天的“重组”浪潮。似乎是一种巧合,1998年2月22日,在中国,一个尽管在意料之中但却依然令人心惊的“重组”事件发生了——法国标致等4家股东正式退出广标!4个月后,广州本田汽车有限公司挂牌成立。广东的轿车工业从这一天起重新回到了竞争的起跑线上。中国汽车产业史上一次规模空前的资产重组行动,到这里画上了圆满的句号。 [详细]

媒体报道

    法标主导下的广标,虽然使标致轿车的国产化率达到了80%以上,但广州人心目中“国产化上去了质量却下来了”的观念却日益弥坚。广州大街上的出租车如今让“捷达”占据半数以上的事实,足以说明此言非虚。广州人傲的标致车无法说服广州人。
    为了提高标致轿车的国产化率,广州方面在零部件方面投入了18亿元,超过了整车14.7亿元的投资量,零整投资比例也超过...[详细]

广本10年(组图)
往期回顾
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