奇瑞是一个标本，一个历经磨难，曾濒临陨灭的标本。如同尹同耀所说，“我们不知道应该怎么走，不知道前面水有多深。”详细>>

奇瑞的开始是那样的不被在意，从1997年3月18日开始建设，到第一辆车下线，都没有在年鉴上留下记录。详细>>

1997年3月18日，发动机厂正式破土动工，标志着公司拉开建设序幕……详细>>

经过几年市场锤炼，奇瑞在研发、生产、网络等领域全面提升，综合实力逐渐形成... 详细>>

不张扬的奇瑞，却张扬着自主品牌个性；不张扬的奇瑞，却异军突起出口北美汽车市场…… 详细>>

奇瑞以惊人的发展速度，成为自主品牌的“名片”。专家认为奇瑞的发展轨迹与当年的丰田很相似…… 详细>>

通过多年锲而不舍的努力，吉利终于拿到了“准生证”。我们为什么这么执著，去做几乎是完全不可能的事。回答这个问题，就是我所说的：“力量在风中回荡”。详细>>

吉利是土生土长的民营企业，过去也没有涉足汽车行业，初始资金有限，国家没有一分钱的投入，没有享受国家任何的特别保护，也没有任何现成的条件。详细>>

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吉利降低了生产成本，从而具有优越的性价比，更加贴近吉利“造老百姓买得起的好车”的宗旨。 详细>>

吉利是先把低端市场做好，然后再进入中级轿车市场；在做好做大国内市场以后，再进入国际市场…… 详细>>

吉利汽车做得不是很差，或者说跟国外同类产品、同行的距离不远，可为什么人家总觉得吉利产品不好…… 详细>>