1978年,中国终于开始清算文化大革命的历史灾难。当时,轿车生产依然被抑制,全国轿车加上越野车年产量不过5000辆,不足国外一家大公司一天的产量。
  改革开放之初,百废待兴。汽车工业的发展逐步提上日程。随着对文革时期极左思潮和“四人帮”倒行逆施的批判而出现的思想解放运动,随着闭关锁国向逐步开放的变化启步,闭门造车多年的中国汽车业,开始了“请进来”或“走出去”的对外交往,吃惊地发现了与全球汽车业在观念、管理、技术、产品方面的巨大差距。中国汽车业在中国30年的改革开放大潮中一直走在前面,无论对外开放还是体制改革有颇多“开创先河”之举... 详细>> 发表您对汽车历史的看法
资料征集
新浪汽车推出“中国汽车30年”大型系列报道,现面向社会征集图片、文字等资料……详细>>
系列报道总撰稿
李安定
总撰稿 李安定
新浪汽车
首席评论员
新华社高级记者
汽车行业开始“摸着石头过河”

赴日全面考察,启动一汽换型

李刚简历:1982年任中国汽车公司总经理,1985年任董事长,1987年离任;1987年至1997年任全国政协常委;1982年当选中共十二大中央候补委员;文革后,任一汽副厂长,1981年任一汽厂长;详细>>

我认为一汽不只是产品的落后,许多世界先进的东西,我们不但不接触而且很愚昧。1977年日本11家汽车公司组成代表团访问中国,国家汽车局副局长让我全程陪同。我已经感到和日本汽车工业确实差得太远。... 详细>>

中汽公司,第一个吃螃蟹的改革尝试

中汽公司从1982年成立,到1986年改组为行业协会性质的中国汽车工业联合会,我觉得这是改革开放中“第一个吃螃蟹”的尝试,有繁荣,也有挫折。别人是不是这样认为我不知道,我认为是值得回忆的,是中国汽车业的一段辉煌。短短的不过四年的时间,等于过去二十年。一是开创了一个改革开放的新局面,把汽车工业从一种衰落不景气的状况提升到一个初见繁荣的阶段。另外,提高了效益。扭转了我们上来时全行业亏损的局面。 .... 详细>>

丰田早期在华的尝试和合作

服部悦雄的采访记录

丰田提出改造一汽工厂的方案

中国政府让我们提出一个改造一汽工厂的方案,我们都提出来了。我们说丰田汽车集团里面生产卡车的,特别是重卡的,是日野汽车,所以我们把日野汽车介绍给他们。后来日野汽车一直和一汽接触,到80年代日野汽车和一汽有了真正的合作项目,那是解放牌的变速箱,全新的成套设备,包括技术转让。日野汽车在80年代中期一直到90年代初帮助建了一个完全崭新的解放牌用的变速箱工厂,这是一汽集团在与大众合资之前最成功的一个项目... [详细]

早期与上海皇冠项目没能实现合作

80年代初我们接触过,从来没有拒绝。丰田通商(株式会社)在上海也受挫,他们的业务非常广泛,主要在上海,但不负责汽车生产。他们是不是拒绝过上海方面合资生产汽车的邀请,我不知道。当时人们对丰田的概念比较乱,对丰田的机构也不是很清楚。不少人把丰田和日产混起来,认为日产就是日本生产的意思,丰田车是日本生产的,就是日产。也有上海的官员对我说,你们是日产的,我们跟日产谈过,... [详细]

那个年代的皇冠以及大发面的
上海大众桑塔纳项目艰难6年谈判

蒋涛与桑塔纳项目

中方:为了出口创汇!6年艰辛谈判

建新锐:为了替代进口车型并出口创汇,上海桑塔纳生产项目经过6年谈判....
1978-1980,形势突变,徒劳无功的两年
1981年,《合资法》问题的纠缠
1983-1984,合资终获成功  [详细]

德方:第一个吃螃蟹的大众

大众汽车集团前董事长卡尔·哈恩博士认为,一个十亿人的国家,在各方面的全面发展是不可抑制的趋势 详细>>

 大众的合作伙伴——上海汽车拖拉机公司的工厂甚至连民主德国工厂的水平都达不到。但是哈恩认为,这个民族有它的伟大的、也是科学的传统... 详细>>

老照片:首辆国产桑塔纳

大背景:1978年-中国历史转折点

邓小平在中汽公司提交的报告批示:“轿车可以合资”。小平同志以他政治家特有的高瞻远瞩,为中国轿车生产开了绿灯。从当时国内对轿车生产的认识和冷漠看,他的思想超越了20年。  [详细]

文革刚结束,思想还没有从封闭中解脱,你是大资本家,我是共产党员,怎么可能同你“结婚”? [详细]

中国轿车工业:意识形态作用下的空白

1984年,国内突然形成一股急剧膨胀的对轿车的需求浪潮。几十万辆外国轿车在几年间通过合法和不合法的渠道,源源不断地拥进国门... 详细>>

 1982年5月,国家进行了经济体制改革,汽车行业是竞争行业,成立中汽公司的主要目的就是打破计划经济体制,把汽车行业推向市场... 详细>>  [中汽总公司演变]

更多 >> 上海大众桑塔纳历史照片
中国汽车工业大事记(1981-1984)...

1949-1984 中国汽车工业大事记
 1982年中国汽车公司一成立,中汽公司马上打报告,要求允许上海汽车公司加大投入,组织大批量生产轿车,以替代进口。″[详细]

1978年12月,邓小平批示汽车业合资经营可以办
  • 1978年夏,一汽组团赴日考察学习
1982年5月7日,中国汽车工业公司在北京成立
  • 1982年1月,南京汽车工业联营公司成立
  • 1982年6月,首批百辆桑塔纳组装合同签署
  • 1982年11月,国家批准二汽利润递增包干试点
  • 1982年12月,解放汽车工业联营公司成立
1981年12月,国家批准上海轿车外资合营建议书
  • 1981年4月,东风汽车工业联营公司成立
  • 1981年12月,国家筹建中国汽车工业公司
1983年4月,第一辆桑塔纳牌轿车组装成功
  • 1983年3月,中国重型汽车工业联营公司成立
  • 1983年5月,北汽与美国汽车公司签署合资协议
  • 1983年7月,中国汽车工业进出口公司成立
 
1984年1月,北京吉普汽车有限公司开业
  • 1984年5月,长安与铃木签订微汽引进技术协议
  • 1984年7月,上海汽车拖拉机工业联营公司成立
  • 1984年10月,第二汽车制造厂襄樊基地奠基

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