中国汽车工业大事记（1981－1984）
图为中国第一辆桑塔纳轿车
新浪汽车讯 1980年后，中国的改革进入一个新的发展阶段，中央决定成立中国汽车工业公司，陈祖涛是筹备人员之一。
比较当时世界汽车厂商生产车型比重，商用车(卡车、载重车)与乘用车(轿车)的比重是2∶8左右，而我国90%以上的市场份额是商用车，而且是不符合世界发展潮流的中型货车。“这有违汽车产业发展规律，”陈祖涛说，“我的想法是，一定要设法改变，要让中央有关部门决策人知道严重的产业结构失调给中国汽车工业带来的危害。”
1982年中国汽车公司一成立，中汽公司马上打报告，要求允许上海汽车公司加大投入，组织大批量生产轿车，以替代进口。以下为1981－1984中国汽车工业大事记：
1981年
1月 重庆汽车发动机厂与美国康明斯公司签订NH和K系列发动机生产许可证合同。
1月 兵器工业部摩托车检测站在渭阳柴油机厂建立，引进一套检测设备，用于50～700ml各型摩托车及发动机测试。
2月17日 国家机械工业委员会批复第一机械工业部报告，同意成立东风汽车工业联营公司。
2月26日 第一汽车制造厂"七二一"大学和第一汽车制造厂职工业余大学合并，成立第一汽车制造厂职工大学。
3月18日 国务院副总理薄一波视察南京汽车制造厂。
4月8日 东风汽车工业联营公司成立。黄正夏任经理，王兆国任副经理，陈祖涛任副经理兼总工程师。
4月9日 国家机械工业委员会批复第一机械工业部报告，同意成立重型汽车工业联营公司和筹备领导小组。
4月 第二汽车制造厂副厂长、总工程师孟少农，当选为中国科学院技术科学部学部委员。
5月15日 国务院批复江苏、安徽、福建、江西、湖北省和武汉市人民政府，以及第一机械工业部报告，同意成立南京汽车工业联营公司。
5月 中国汽车工业公司首届董事会第一次会议在北京召开，饶斌为中国汽车工业公司董事长，刘守华为副董事长，李刚为总经理，陈祖涛为总工程师，冯克、张兴业、胡信民为副总经理，张剑飞、胡亮为顾问。
8月22日 上海机电一局主持通过上海摩托车厂幸福50型摩托车技术鉴定，批量投产。
9月6日 国务院授权国家外国投资管理委员会，批准上海轿车外资合营项目建议书，同意和联邦德国大众汽车公司合资对上海汽车厂的轿车进行技术改造。
10月20日 国务院副总理薄一波视察第二汽车制造厂。
10月26日 中共第一机械工业部党组决定，刘守华同志任中共第一机械工业部汽车总局分党组书记，负责全面工作；免去饶斌同志兼任的中共第一机械工业部汽车总局分党组书记职务。
12月17日 中国汽车工程学会代表团孟少农等5人，参加在美国夏威夷召开的太平洋国际汽车学会会议。
12月31日 国务院批转国家机械工业委员会关于成立中国汽车工业公司报告的批复。国家机械工业委员会报告提出了公司的性质和任务、管理范围和联合形式、以及组织机构方案。
12月 国务院批准第一汽车制造厂换型改造方案，换型产品为解放牌CA141型5吨载货汽车，年生产纲领6.8万辆。
1982年
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