2011年1月6日，新浪年度车2011颁奖盛典将会如期举行，最终新浪年度车2011大奖花落谁家，将会在颁奖盛典现场揭晓谜底，敬请期待。
[详情][年度车2011测评结束][工作花絮]
奥迪Q5获得年度车网友最喜爱车型奖 网友试车全过程
海马王子是一款排量1.05升的微型车，提速的感觉初段是很明显的，一档可以行驶到时速40公里...[详细]
0-100km/h加速测试17.6秒 100-0km/h制动测试51.4米 城市耗油测试6.5升/百公里
长安奔奔MINI驾驶起来很轻松，视线也不错，变速箱的档位轻快明了，在城市里驾驶不觉得累...[详细]
0-100km/h加速测试15.2秒 100-0km/h制动测试53.3米 城市耗油测试6.2升/百公里
北京现代的瑞纳1.6升的发动机动力表现还挺给力的，自动挡的变速箱也没有什么明显的缺点...[详细]
0-100km/h加速测试10.7秒 100-0km/h制动测试40.7米 城市耗油测试7.4升/百公里
1.5的引擎和四速自动变速器应付玛驰灵巧的车身，动力非常充沛，突破100km/h的用时很紧凑... [详细]
0-100km/h加速测试11.6秒 100-0km/h制动测试42.7米 城市耗油测试6.7升/百公里
荣威350，1.5升的发动机怠速转速较高，整体运转比较稳定，对车内怠速噪声控制的效果一般...[详细]
0-100km/h加速测试13.5秒 100-0km/h制动测试35米 城市耗油测试6.8升/百公里
我们将对东风风神H30进行0-100km/h加速测试、100-0km/h制动测试以及城市综合油耗测试...
0-100km/h加速测试--秒 100-0km/h制动测试--米 城市耗油测试--升/百公里
上汽MG6，外观和内饰让人觉得很时尚。加速的表现略微有些失望对1.8T的发动机本来有更高的期待...[详细]
0-100km/h加速测试10.3秒 100-0km/h制动测试40.1米 城市耗油测试8.8升/百公里
标致408的空间绝对值得称道，而且在轴距加长的前提下，车身的造型融合的比较完美，前风挡非常开阔...[详细]
0-100km/h加速测试11.9秒 100-0km/h制动测试41.5米 城市耗油测试9.2升/百公里
C5全系车型前麦弗逊后多连杆的悬挂搭配，符合同级车型的整体技术水准，在调校方面延续了雪铁龙一贯的出色品质...[详细]
0-100km/h加速测试9.7秒 100-0km/h制动测试41.58米 城市耗油测试10.2升/百公里
一汽丰田的锐志，这次试驾的是3.0排量旗舰版，提速的推背感还是很明显的，成绩也是不错...[详细]
0-100km/h加速测试7.6秒 100-0km/h制动测试39.2米 城市耗油测试9.8升/百公里
北京奔驰E300L整个车的驾驶感觉是很明朗、轻松的，视野的设计是对豪华和优雅的完美传承...[详细]
0-100km/h加速测试8.2秒 100-0km/h制动测试39米 城市耗油测试10.8升/百公里
新5系底盘悬挂的调教依然是BMW韧劲儿十足的风格，很具运动性能，在穿桩的项目里车身侧倾控制得很适度...[详细]
0-100km/h加速测试6.28秒 100-0km/h制动测试36.2米 城市耗油测试10.3升/百公里
上海大众的途观是2010年备受关注的一款热点城市SUV，前麦弗逊后多连杆以及承载式车身的结构都是为城市使用量身订制的...[详细]
0-100km/h加速测试9.2秒 100-0km/h制动测试39.5米 城市耗油测试9.3升/百公里
Q5的加速性能基本令人满意，体现了TFSI汽油直喷涡轮增压引擎和S tronic双离合变速器的扎实实力...[详细]
0-100km/h加速测试7.9秒 100-0km/h制动测试38.2米 城市耗油测试10.3升/百公里
江淮和悦RS的表现令人欣喜，底盘实，操控感觉很沉稳并且不失灵活，转向比与车身轴距的搭配很契合...[详细]
0-100km/h加速测试11.7秒 100-0km/h制动测试44.5米 城市耗油测试9.5升/百公里
东风景逸是自主品牌中少有的欧系单厢5座车型，空间出色，视线也很好，整体外观设计简洁大气...[详细]
0-100km/h加速测试12.2秒 100-0km/h制动测试44.9米 城市耗油测试8.3升/百公里
秀尔给人第一感觉很Q，很潮。自动变速箱的技术并不突出但是使用起来的感受还是不耽误任何事儿的...[详细]
0-100km/h加速测试11.2秒 100-0km/h制动测试41.3米 城市耗油测试8.9升/百公里
试驾的车型为1.3匹配5速AMT半自动变速器的版本，这款变速器可以被认为是电控油门、离合的手动变速器... [详细]
0-100km/h加速测试11.2秒 100-0km/h制动测试42.8米 城市耗油测试6.7升/百公里
以性能为标准，英朗XT 1.8的加速偏重平顺，6速手自一体变速器很适合用来完成线性的加速... [详细]
0-100km/h加速测试12.7秒 100-0km/h制动测试39.13米 城市耗油测试9.5升/百公里
从外观和内饰上看，奇瑞在风云2上展现了对小型车短小平台的强大驾驭能力，虽然平台尺寸有限... [详细]
0-100km/h加速测试12.2秒 100-0km/h制动测试44.63米 城市耗油测试6.8升/百公里
CC在加速状态下车身中度后坐，说明悬挂对于车身的支撑比较强。而前轮在发动机强大动力的驱动下有些打滑...[详细]
0-100km/h加速测试7.51秒 100-0km/h制动测试42.28米 城市耗油测试8.3升/百公里
在0-100加速测试项目中，睿翼轿跑2.5的变现非常线性，整个加速过程中五速手自一体变速箱响应积极... [详细]
0-100km/h加速测试10.47秒 100-0km/h制动测试39.35米 城市耗油测试9.7升/百公里
CX30两厢的外观设计颇为时尚，流线型的车身拥有不错的车内实现，整车的做工也体现了自主品牌轿车的较高的水准...[详细]
0-100km/h加速测试13.2秒 100-0km/h制动测试43.3米 城市耗油测试8.7升/百公里
海马骑士2.0排量的车型提速缓慢，可能是因为受到车身自重较大的影响；手动变速箱还紧凑,一档激烈起步的时候...[详细]
0-100km/h加速测试11.8秒 100-0km/h制动测试45米 城市耗油测试8.8升/百公里
北京奔驰E300L整个车的驾驶感觉是很明朗、轻松的，视野的设计是对豪华和优雅的完美传承...[详细]
0-100km/h加速测试8.2秒 100-0km/h制动测试39米 城市耗油测试10.8升/百公里
新5系底盘悬挂的调教依然是BMW韧劲儿十足的风格，很具运动性能，在穿桩的项目里车身侧倾控制得很适度...[详细]
0-100km/h加速测试6.28秒 100-0km/h制动测试36.2米 城市耗油测试10.3升/百公里
CC在加速状态下车身中度后坐，说明悬挂对于车身的支撑比较强。而前轮在发动机强大动力的驱动下有些打滑...[详细]
0-100km/h加速测试7.51秒 100-0km/h制动测试42.28米 城市耗油测试8.3升/百公里
北京现代IX35，2.0的排量在提速方面感觉很轻快，这与韩系的车身轻有一定关系，从声音的判断也能够感觉得到...[详细]
0-100km/h加速测试11.6秒 100-0km/h制动测试37.9米 城市耗油测试9.2升/百公里
上海大众的途观是2010年备受关注的一款热点城市SUV，前麦弗逊后多连杆以及承载式车身的结构都是为城市使用量身订制的...[详细]
0-100km/h加速测试9.2秒 100-0km/h制动测试39.5米 城市耗油测试9.3升/百公里
Q5的加速性能基本令人满意，体现了TFSI汽油直喷涡轮增压引擎和S tronic双离合变速器的扎实实力...[详细]
0-100km/h加速测试7.9秒 100-0km/h制动测试38.2米 城市耗油测试10.3升/百公里
