上海大众途观外观图片新浪汽车讯 年度车2011评选近日正式开始，此次年度车评选的候选车型范围是2009年11月1日至2010年9月30日期间正式上市，并公布售价的国产全新车型及改款车型，增配及年型车不在候选范围内。(新浪年度车候选车型全部为国产车型，不涉及进口车型)本届评选奖项分为年度车大奖和17个单项奖。
上海大众途观外观图片
上海大众途观外观图片为了体现新浪汽车年度车评选一贯的专业、权威性，新浪汽车针对入围本次评选的重点车型进行了有针对性的数据测试，以下为2010款途观2.0TSI手自一体四驱菁英版年度车数据评测报告。
上海大众途观外观图片上海大众途观车型于2010年3月26日上市，配备2.0TSI和1.8TSI引擎，提供五速手动变速器和六速手自一体变速器，共计8款车型，售价19.98至30.98万元。
门光远点评：
上海大众的途观是2010年备受关注的一款热点城市SUV，前麦弗逊后多连杆以及承载式车身的结构都是为城市使用量身订制的。作为大众TSI动力系统的又一使用者，配备2.0TSI引擎的大众途观动力比较出色，虽然0-100加速略逊于Q5但在同价位的SUV中已经属于非常不错的表现了。
上海大众途观加速测试成绩坐入车内，途观宽大的后排空间搭配全景天窗所提供的舒适乘坐环境，让我印象深刻。尤其是侧向的视野，更是非常让人满意。在高速时，全景天窗密封出色，没有带来额外的风噪。
上海大众途观2.0TSI 0-100加速成绩：9.2秒
由于没有配备DSG双离合变速器，使用6速手自一体变速器的途观加速的敏捷度略逊，但四驱系统在加速时会提供给后轮更多的动力，帮助车辆提速。EPS电子助力转向可配合高配车型的自动泊车系统一起使用，另一大帮助便是可以相对的降低油耗和对功率的消耗。
上海大众途观100-0制动成绩
上海大众途观60-0制动成绩上海大众途观100-0制动成绩：39.5米
上海大众途观60-0制动成绩：12.9米
ESP系统成为了途观的标准配置，这在上海大众的车型中并不多见，将途观的安全标准提到了新的档次。连续绕桩测试时ESP的介入很高效，但并不过于积极，很少有阻断驾驶的行为。
相比Q5，途观的绕桩测试完成更为轻松一些，较长的轴距会影响到车身的灵活性，但是在制动和急加速测试时影响并不大。需要指出的是，全时四驱车型，在日常使用时，油耗会略高于同排量的两驱车型。
