新浪汽车讯 车船税要改革了，要想不“被增税”，车的排量就不能超过1.6L。买增压车是个不错的选择，但一来增压车少，二来增压车也不是每个人都喜欢的，增压发动机的可靠性、保养费用等方面的问题，还是让不少人心有疑虑。另外，以目前的增压车型看，定位都比较高，基本上是与2.0L级别看齐的，除了新宝来(配置 图库 口碑 论坛)1.4TSI能低于13万以外，其他统统在13万元以上，不少车型甚至接近B级车的水平。
在过去，1.8L是个不错的折中选择，但如果车船税这么一改，买1.8L好像有点冤了。怎么办？同样是上有政策下有对策——选择马力大的1.6L/1.5L车型不就行了？1.6L/1.5L被视为黄金排量，所以很多厂商都非常重视这一块，这两年很多1.6L/1.5L车型的功率已是越来越大，不少都已经超过了1.8L发动机的水平。在目前的政策背景下，它们就成了咱避税的好选择。
奇瑞A3
功率：126匹
本次推荐的功率冠军车型落在了自主的奇瑞A3头上，而且发动机本身也没有任何模仿的痕迹，着实让人振奋。这款奇瑞推出的全新4G16发动机拥有126匹马力，是目前国内所有在售1.6L自然吸气车型中功率最大的。
A3是奇瑞倾注了大量心血开发的一款紧凑级轿车。从车型设计的特性体现出奇瑞领导人浓厚的德系情节，与当初大众开发车型的手法如出一辙——短小的车身尺寸，不算宽敞的后排空间，却搭配了极为复杂的多连杆后悬挂。这样的设计组合，与大众的高尔夫(配置 图库 口碑 论坛)几乎是一个路数，非常适合欧洲市场，但并不一定符合国内需求。可喜的是，奇瑞A3凭借大气的外观和出色的整车素质，还是在国内站稳了脚跟，目前的销量(9月份两厢三厢合计超过7千台)已经达到主流A级车的水平。
动力过去是奇瑞A3的一个短板。作为一款七八万元的自主车，多数消费者还是愿意考虑1.6L版本，但老款的1.6L发动机驱动这样一款自重接近1.4吨的高素质小车，却显得颇为吃力。奇瑞也意识到了这一点，于是将最新研发的新一代1.6L机型率先提供给了新A3。这款发动机不仅功率大，而且拥有DVVT技术，在直喷发动机出现以前，它可以看作是最先进的自主自然吸气发动机了。得益于DVVT，这款发动机的扭矩同样出众，达到160牛·米，同样是同排量机型中的扭矩冠军。
虽说这样的组合驱动A3仍不可能推倍感十足，但也绝对不会有丝毫动力不足的感觉了。而且相比自家的1.8L版本，其功率仅差6马力，扭矩仅低10牛·米，再加上车船税方面的优势，A3 1.6L必将成为旗下最值得购买的车款。仍然遗憾的是，1.6L版本没有提供自动挡版本。不过随着政策影响力的加大，相信未来奇瑞会填补这一空白。
