
细数下来东风日产在华销售的车型,都很难用尺寸确定它们的具体级别。无论是骊威、天籁、轩逸还是销量惊人的骐达,其车身的尺寸都要比同等价位的竞争对手们大了一圈。如此独特的产品定位看来很符合国人的诉求,所以难以被定位的东风日产依靠丰富多样的产品线,稳扎稳打,在混沌的国内车市中杀出了一条血路,取得了令人敬佩的成功。
于是,东风日产的新品自然会一个接一个的不断推出,借以扩大细分市场,满足更多客户的需求。所以我们今天的主角March玛驰,也将在2010年的秋天被正式引入中国。
回想起来,似乎每一次东风日产传出要国产某一两厢车型时,畅销全球的March玛驰都会卷入传言漩涡的中心,但是这些的传言往往都会随着另一款车型的引入投产而被瞬间终结。直到今年北京车展上,新一代March在日产的展台上闪亮登场,并拥有了一个叫很有特点的中文名--“玛驰”。至此,神奇小子March玛驰的国产进程全面启动了。