奇瑞风云2两厢外观图片新浪汽车讯 年度车2011评选近日正式开始，此次年度车评选的候选车型范围是2009年11月1日至2010年9月30日期间正式上市，并公布售价的国产全新车型及改款车型，增配及年型车不在候选范围内。(新浪年度车候选车型全部为国产车型，不涉及进口车型)本届评选奖项分为年度车大奖和17个单项奖。
奇瑞风云2两厢外观图片为了体现新浪汽车年度车评选一贯的专业、权威性，新浪汽车针对入围本次评选的重点车型进行了有针对性的数据测试，以下为2010款奇瑞风云2两厢豪华型1.5手动年度车数据评测报告。
奇瑞风云2两厢外观图片风云2两厢车型于2010年3月22日上市，配备1.5引擎，提供五速手动变速器，共计4款车型，售价5.18至6.08万元。
门光远点评：
风云2两厢是奇瑞产品线中一款低于奇瑞A3的车型，由于奇瑞A3在稍早的测试中体现出了不错的操控品质，所以我在测试风云2两厢时也抱有很大的期望。从外观和内饰上看，奇瑞在风云2上展现了对小型车短小平台的强大驾驭能力，虽然平台尺寸有限，但四轮四角的车身比例，让车内空间被拓展到了极致。
奇瑞风云2两厢加速测试成绩不过，实际测试开始后，风云2两厢试驾车不佳的车况，成为我们测试的一大障碍，影响了最终的加速成绩。
奇瑞风云2 0-100加速成绩：12.2秒。
奇瑞的风云2配备的1.5引擎在低转速上的扭矩表现，似乎要略好于三菱的同排量引擎，变速箱的尺比也很适合在城市中驾驶。引擎在高转速时的嗓门会有所增大，这也是自主品牌车型惯有的特征。
奇瑞风云2两厢100-0制动测试
奇瑞风云2两厢60-0制动测试奇瑞风云2两厢 100-0制动成绩：44.63米。
奇瑞风云2两厢 60-0制动成绩：14.0米。
即便如此，风云2两厢清晰的挡位还是很舒服的，转向的力度也很轻便，不过由于整车长宽比所限，重心较高 并不适合进行连续的绕桩测试。在绕桩时，第三个和第四桩桶起，车尾的摆动幅度明显增大，外侧车轮会单轮离地。
风云2没有像奇瑞A3那样配备ESP系统，在制动时的刹车距离中规中矩，制动初段车头前倾明显，制动效率出色。
