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东风悦达起亚

秀尔SOUL

年度车2011评选数据测评:东风悦达起亚秀尔

原创 http://www.sina.com.cn   2010年11月10日 13:49   新浪试车 字号:
秀尔外观图片秀尔外观图片

  新浪汽车讯 年度车2011评选近日正式开始,此次年度车评选的候选车型范围是2009年11月1日至2010年9月30日期间正式上市,并公布售价的国产全新车型及改款车型,增配及年型车不在候选范围内。(新浪年度车候选车型全部为国产车型,不涉及进口车型)本届评选奖项分为年度车大奖和17个单项奖。

秀尔外观图片秀尔外观图片
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  为了体现新浪汽车年度车评选一贯的专业、权威性,新浪汽车针对入围本次评选的重点车型进行了有针对性的数据测试,以下为东风悦达起亚秀尔1.6 AT GLS型年度车数据评测报告。

  东风悦达起亚秀尔车型于2009年年底上市,有1.6L和2.0L两个动力选择,共计7款车型,售价10.38万元-14.18万元。

  首席试车手门光远点评:

  秀尔给人第一感觉很Q,很潮。自动变速箱的技术并不突出但是使用起来的感受还是不耽误任何事儿的,而且视线比较轻松明朗。提速性能是足够日常使用了,刹车的表现一般。城市驾驶以顺畅来形容是非常贴切的。

  秀尔 1.6AT 0-100km/h加速测试:11.2秒

秀尔1.6AT 0-100加速测试秀尔1.6AT 0-100加速测试

  内饰以红黑两色为主,很特别但个人感觉有浓重的乡土气息,不过萝卜白菜各有所爱,对颜色的观点没什么参考价值。

  秀尔 1.6AT 60-0km/h制动测试:14.9米

  秀尔 1.6AT 100-0km/h制动测试:41.3米

秀尔1.6AT 60-0制动测试秀尔1.6AT 60-0制动测试
秀尔1.6AT 100-0制动测试秀尔1.6AT 100-0制动测试

  绕桩环节优缺点很分明,优点是车身小,怪异的造型没有在绕桩中增加风险,侧倾控制的不错,可以放心极限的操作。缺点是转向系统有国产车常见的问题,在变线的衔接非常吃力,方向会突然加重,这个问题建议一系列的厂商可以打包解决。车身的强度令人满意,底盘悬挂等系统在激烈操控中略显松散,设计和工艺有待提高。

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(编辑:苏欣)

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