新浪汽车讯 年度车2010评选近日正式开始，此次年度车评选的候选车型范围是2009年11月1日至2010年9月30日期间正式上市，并公布售价的国产全新车型及改款车型，增配及年型车不在候选范围内。(新浪年度车候选车型全部为国产车型，不涉及进口车型)本届评选奖项分为年度车大奖和17个单项奖。
为了体现新浪汽车年度车评选一贯的专业、权威性，新浪汽车针对入围本次评选的重点车型进行了有针对性的数据测试，以下为2011款宝马535Li行政型年度车数据评测报告。
华晨宝马全新一代5系Li轿车于2010年8月5日正式上市，目前总计7款车型，包含2.5升、3.0升以及3.0涡轮增压三款不同的引擎，全部标配8速手自一体变速器，售价从44.96万元至79.16万元。此次试驾的535Li行政型为旗舰车型，售价79.16万元。
首席试车手门光远点评：
2010年上市的新5系，因为车长尺寸进一步加长的原因，操控的灵活性应该说不如上一代，但是乘坐的舒适感应该说有大幅度的提高。从外形看上去不小心就会认为这是一台7系，比原来大了很多，线条也更贴近7系。内饰保留原有风格豪华装备有所提升，后排电视配备了遥控器，可以分开选择所观看的节目。
装备3.0增压引擎 的535Li在完成0-100km/h加速时，异常的轻松，仅用时6.25秒，是目前年度车数据评测中，加速成绩最好的车型。8速手自一体变速器和配备单增压双涡管技术的直列6缸3.0引擎是其动力的重要保障。
底盘悬挂的调教依然是BMW韧劲儿十足的风格，很具运动性能，在穿桩的项目里车身侧倾控制得很适度，因受到轴距偏长的影响，时常有转向不足的情况出现。加速和制动给人留下深刻的印象，发动机一直是这家德国厂商的相对强项，加速表现很直接，在如此的车重下，有着凌厉的加速感，变速箱间隔非常短暂，虽然有明显的换挡感觉但是会令人感到清晰而兴奋。
刹车效能绝对值得称道。DSC在手动完全关闭后可以体验大马力后驱车的小疯狂，但是为了安全起见，一旦停车进入空挡或P当再重新加档后，DSC会自动开启，以保安全的人性化设计。
让人惊喜的是，535Li的制动成绩也是此次试车中最佳的表现。36.2米100km/h-0的刹车距离全面优于目前其他的参测车型，丝毫没有收到其1860kg庞大车身重量的影响。
