上海通用别克英朗XT外观图片新浪汽车讯 年度车2011评选近日正式开始，此次年度车评选的候选车型范围是2009年11月1日至2010年9月30日期间正式上市，并公布售价的国产全新车型及改款车型，增配及年型车不在候选范围内。(新浪年度车候选车型全部为国产车型，不涉及进口车型)本届评选奖项分为年度车大奖和17个单项奖。
上海通用别克英朗XT外观图片
上海通用别克英朗XT外观图片为了体现新浪汽车年度车评选一贯的专业、权威性，新浪汽车针对入围本次评选的重点车型进行了有针对性的数据测试，以下为2010款英朗XT 1.8L自动豪华版年度车数据评测报告。
上海通用别克英朗XT外观图片英朗XT车型于2010年1月23日上市，拥有1.6、1.8、1.6T引擎，匹配六速手自一体变速器和五速手动变速器，共计5款车型，售价13.49万至18.59万。
门光远点评：
这次试驾的英朗XT 1.8车型并不是家族里动力性能最好的车型。如果追求动力性能，那装备1.6T引擎的英朗XT运动版无疑是最佳选择。不过，这款英朗XT 1.8的舒适配置确实全系车型中最丰富的。
上海通用别克英朗XT 0-100加速测试上海通用别克英朗XT 0-100加速测试成绩：12.7秒
以性能为标准，英朗XT 1.8的加速偏重平顺，6速手自一体变速器很适合用来完成线性的加速，但若是激情驾驶英朗XT 1.8的响应稍显滞后，变速箱在将转速拉高后，加档时有些迟疑，最佳的加速成绩出现在自动模式的运动S挡位下，1.8引擎比较偏重高转速，在4000转左右最为有力。
上海通用别克英朗XT 100-0制动测试成绩
上海通用别克英朗XT 60-0制动测试上海通用别克英朗XT 100-0制动测试成绩：39.13米
上海通用别克英朗XT 60-0制动测试成绩：13.16米
得益于紧凑的车身与欧系风格的刹车调教，英朗XT的制动效能在上海通用目前生产的车型中比较突出，英朗XT在完成急刹时车头前倾不大，前后G值都让人满意。
英朗GT厚实的底盘让人影响深刻，底盘的表现优异，与高尔夫等车型差别不大。后悬挂独特的瓦特连杆结构并不是独立悬挂，但在精心的调教下，有效的帮助我控制了车身姿态。
