新浪汽车讯 年度车2010评选近日正式开始，此次年度车评选的候选车型范围是2009年11月1日至2010年9月30日期间正式上市，并公布售价的国产全新车型及改款车型，增配及年型车不在候选范围内。(新浪年度车候选车型全部为国产车型，不涉及进口车型)本届评选奖项分为年度车大奖和17个单项奖。
为了体现新浪汽车年度车评选一贯的专业、权威性，新浪汽车针对入围本次评选的重点车型进行了有针对性的数据测试，以下为东风标致408 2.0L手自一体尊贵版年度车数据评测报告。
东风标致408于2010年01月25日正式上市，提供1.6和2.0两个排量的引擎，以及4速手自一体或5速手动变速器，共计7款车型，售价12.19至16.99万元。此次试驾的是东风标致408 2.0L手自一体尊贵版。
东风标致408拥有超越同级车型的宽大空间和车身尺寸，其2.0引擎最大功率108kw/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000rpm，1.6引擎最大功率78kw/5750rpm，最大扭矩142N.m/4000rpm。
标致408的空间绝对值得称道，而且在轴距加长的前提下，车身的造型融合的比较完美，前风挡是非常开阔，同级车的最佳，视野使人感觉清新明亮十分轻松。底盘悬挂的调教应该算是量产家庭轿车中最硬朗的，操控感比较直接，轮胎和轮毂的配置也有利于操控感的提高。
东风标致408 2.0L手自一体尊贵版 0-100km/h加速测试用时11.9秒。
东风标致408 2.0L手自一体尊贵版在进行制动测试时，100-0km/h制动距离为41.5米，60-0km/h制动距离为14.3米。
手动挡是非常好的选择，比自动的的驾驶感觉要优异很多，自动变速箱因为是四速而且经过从新调教会比较敏感直接，在城市中的变速驾驶会给人顿挫感明显，间断冲击的感觉会使人不舒服。
刹车在紧急制动的时候非常重，需要非常大力的刹车，甚至接近了赛车的用力程度，这是可以考虑改进的地方，将真空助力增强一些应当不是难事。
