11月3日上午，看见有人开车进入西部汽车城二手车交易市场(又名成都旧机动车交易市场)，老赵举起手挥动着问：“哥老倌，卖车哇？”已经两三年了，老赵几乎每天都会在西部汽车城二手车市场门口做生意。但这样的情景，今年年底过后就将成为回忆。
记者日前获悉，位于红牌楼的西部汽车城二手车市场，年底前将基本关闭，明年上半年全部搬迁完毕。而西部汽车城二手车交易市场，作为1996年开业的西部第一个规范二手车市场，在这十多年的发展过程中，见证了成都市汽车产业发展的历程。
曾经
二手车市场进入时
红牌楼还是一片农田
刘平，现任西部汽车城副总经理，西部汽车城的元老级人物，1951年出生的他现年已近60岁，但回忆起当年西部汽车城成立二手车市场时，依旧豪气干云。
“当年我参与了二手车市场的建立。过来的时候，周围都还是田坝。”刘平说，1994年西部汽车城成立，按照政府的规划和要求，随后成立了成都旧机动车交易市场。由于地处二环以外，红牌楼这片地方都还是农田。刘平依稀记得，当时成都的二环路都刚通车没多久。
为什么要成立旧机动车交易市场？刘平说，在这之前，所有的二手车交易都是流动的，不定时的，像赶场一样。“当时觉得有需要了，就组织大家一起到空地上进行交易。”刘平说，当时的二手车交易量不多，交易的车型也很单一，最多的就是面包车和夏利(配置 图库 口碑 论坛)。
成立这样的市场，让以前随意摆放在街边买卖的二手车有了归宿。尽管成立之初，二手车市场的面积不大，只有现在A区，但商贩也有好几十家。作为二手车市场的标杆，成都旧机动车交易市场创立了很多个西部第一：第一个开张的固定的二手车交易大市场；出现了西部第一批经过了培训的二手车鉴定评估师等。成都的经验引起了中央电视台的关注，经济频道对此进行了采访报道。“因为当时就只有北京、上海、广州和我们成立了这样的市场，二手车交易由以前的行商变成了坐商，工商局也入场对交易进行规范。”刘平对此感到非常骄傲。
如今
二手车的黄埔军校
已经不适应区域规划要求
从1996年到2010年，西部汽车城二手车交易市场走过了14个年头。在二手车商们看来，市场最大的变化是，买卖的人多了，车子的车型也多了。当然，还有一个很直观的感受是，当年每个月几百元租一个摊位，现在已经涨到了几千元一个月。“这个地方已经不是1996年的红牌楼了，现在寸土寸金。”老赵说。
而刘平感觉到的另一个变化，就是以前那些在红牌楼西部汽车城二手车市场买车的那些人个个都有出息了。“随便举几个人，这些人现在都是车界响当当的人物了，可以说，红牌楼是成都二手车市场黄埔军校。”刘平说。
据统计，成都二手车市场去年的交易量约18万辆。刘平说，西部汽车城二手车交易市场成交量占了大约一半的量。“市场占地8万平方米，主要有二手车经纪公司、经营公司、评估公司、拍卖公司，以及保险、按揭、银行、过户等服务机构，入场商家有500余户，常年有两千余辆高中低档各款汽车供交易。吸引了省内及周边省区大量客户到市场选购车辆。”
但除了这些变化，还有一种变化却正在缓慢进行。在红牌楼商圈，一个个高档楼盘正在兴起。红牌楼二手车市场在其中显得略为杂乱。
在前不久，有关部门对红牌楼商业定位作出了新规划：红牌楼商圈将建设超过200万平方米的商业楼宇面积，重点发展现代商贸流通、城市高端物流和新兴房地产等产业，吸引国内外知名大型物流中心、百货超市入驻，成为成都市规模最大、聚集度最高、服务全省、辐射中西部的“商贸之都”。把红牌楼商业业态逐步调整成为以购物、餐饮、娱乐文化、商务为主的生活服务业态。而汽车和汽配市场，根据规划将逐步向龙泉驿、双流搬迁。
搬迁
年底前基本关完
明年上半年
全部搬迁完毕
12月3日，武阳大道外侧，和平二手车、蚂蚁王二手车、吉鑫二手车的招牌还立在场地上。这里，是西部汽车城二手车交易市场第一次搬迁时的临时过渡场地。蚂蚁王二手车负责人任浩文此前就已经得到消息，大部分二手车场地年底就会关闭，而余下的少量二手车区域也会在明年初搬迁完毕。
西部汽车城二手车交易市场搬家，那么多商家将去向何方？蚂蚁王二手车表示，已经在位于白家车管所旁边的成都宏盟二手车交易市场租下了铺面，并装修完毕，就等着这边正式关闭后，马上迁移至宏盟做生意。据了解，这个今年3月开业的二手车交易市场占地150余亩，由A、B、C、D四个区组成，目前市场商家入住率达85%以上，其中A区20000平米，针对高端品牌二手车商家规划为二手车品牌精品区；B、C、D区拥有商铺近320个，分别为二手乘用车经营区。为方便商家及购车客户方便快速办理过户上牌等各项手续，市场内建有面积为1200平米标准化二手车交易过户大厅，配有专门的工作人员，配套设施齐全，为客户提供“一站式”快捷服务。在市场正常经营后，年二手汽车交易量将达十万余辆。
而商家的另一个去处，则是西部汽车城十陵展场，紧邻成洛路三环路边。“目前已经有不少商家，特别是二手商用车聚集于此。”张静波说，最迟明年上半年，西部汽车城二手车交易市场的商家将全部搬走，届时，这个最老的二手车市场所在地，将成为一个时代背影。
成都商报记者 张松
