广汽长丰(600991)10月28日公告，公司于10月27日接到第一大股东广州汽车集团股份有限公司通知，广汽集团正在筹划涉及公司的重大事项，该事项可能影响公司股价。鉴于该事项正处于商谈、论证阶段，为避免公司股票价格异常波动，保护投资者利益，公司股票自10月28日起停牌，公司预计于2010年11月4日公告有关信息并股票复牌。
有消息称，此次广汽长丰停牌，极有可能是广汽集团将对尚未持有的广汽长丰股权发起要约收购，收购完成后广汽长丰将退出股市，之后广汽集团再利用广汽长丰的资产和三菱汽车全面合资，组建一家新的合资公司，广汽集团将利用这次机会正式对上市公司进行重组。
2009年5月，广汽集团与长丰集团签署协议，长丰集团将持有的广汽长丰29%股权转让给广汽集团，广汽集团成为上市公司第一大股东。此后，广汽长丰开始对公司体系进行整合，分析人士称，广汽长丰还将继续进行公司业务层面的整合，把与上市公司存在业务冲突、重叠的业务陆续纳入到上市公司的运行体系中，减少管理层级。
根据2009年的协议，广汽集团承诺将与合作伙伴一起，力争五年内在湖南投资约100亿元，使合作项目形成约50万辆的产能规模，销售收入争取突破400亿元，利税总额50亿元。目前，广汽集团、长丰集团和三菱汽车分别为广汽长丰前三大股东，分别持有29%、21.98%和14.59%的股份。至于在东南汽车，三菱汽车持有28.5%的股权。如果广汽集团要约收购广汽长丰，三菱汽车和广汽长丰的母公司直接合作将更加容易。
今年前三季度，广汽长丰三菱帕杰罗销量达到7170台，同比增长36.5%。在近年来城市SUV逐渐成为消费主流，专业SUV市场份额不断遭到挤压的总体环境下，广汽长丰三菱帕杰罗的销量并没有随着整体市场的萎缩而出现下滑，反而呈不断上升趋势。此次公司停牌，或许与大股东广汽集团开始正式对上市公司进行重组有关。广汽长丰停牌的背后，还很可能是三菱与广汽的进一步合作意向已经有了结论。据了解，合资之后，广汽三菱仍沿用长丰的生产线和厂房。而三菱则将把更多的车型放在广汽国产，包括SUV和轿车。
(戚耀琪)
