集轿车的舒适性、SUV的运动性和操控性、MPV的多功能性于一身的城市SUV市场越发红火，而作为广汽与长丰重组后推出的首款车型，猎豹飞腾时尚版1.5L对于广汽长丰的意义不言而喻。
圆头圆脑的现代设计
初次见面，猎豹飞腾时尚版1.5L给人优雅而不失干练的感觉。猎豹飞腾时尚版1.5L，有着中庸典雅的四边形前脸、镀铬五辐式轮毂、镂空的网状设计格栅和金属质感极强的猎豹标识，一体化和立体感浑然一体。整车前低后高，再配合上淡化的腰线设计和镶嵌式天线的衬托，更显动感和时尚。
猎豹飞腾时尚版1.5L与猎豹飞腾经典版出自同一平台，两者产品零部件的通用比例超过80%，可以说这两款车型是同一平台上的“并蒂莲”，有着相同的基因。猎豹飞腾时尚版1.5L采用“专业SUV底盘+前置后驱”的黄金组合，前麦弗逊独立悬架带横向稳定杆螺旋弹簧，后悬架为五连杆刚性螺旋弹簧非独立悬架，配备液压减振器。
电子化配置丰富
上车之后发现，SUV就是SUV，座椅位置高，视野很宽广，前方路况一目了然。猎豹飞腾时尚版1.5L中控台平整大方，功能键极富金属感，配备了一般使用在中高级轿车上的VFD全数显仪表盘，科技感十足。另外，六声道扬声器、CD/收音机/USB兼容的娱乐设备和电动天窗，实用而又时尚。值得一提的是，猎豹飞腾兼备车载蓝牙系统和车外灯光关闭延时系统，在注重实用的同时又提供了增值性功能。
动力足，变速器有些紧
猎豹飞腾时尚版1.5L搭载的是三菱4G15S发动机，采用德尔福新一代的电喷管理系统MT20U2和MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，确保了额定扭矩可达到130牛·米和额定功率76千瓦。与同价位SUV相比，猎豹飞腾时尚版1.5L采用的是前置后驱的驱动形式，克服了车身前重后轻、转向不足和前轮易打滑等弊端，具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性。采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，百公里油耗仅为4.7L。在确保动力的同时又能有效地节省消费者的使用成本，是国内同级别城市SUV所无法比拟的。
在坑坑洼洼的路上，承载式车身搭配内嵌大梁结构更为牢固；前麦弗逊式独立悬挂与后非独立悬挂的组合，兼顾安静与减震。面对突如其来的小土坡或深水坑，也能应对自如；而165毫米的最小离地间隙和28度的接近角、30度的离去角，足以保证它通过轿车无法通过的复杂地形。
起步阶段表现沉稳
猎豹飞腾的驱动形式，克服了车身前重后轻、转向不足和前轮易打滑等弊端，取得了良好的操纵稳定性和行驶平顺性。当在高速路上开到时速120公里后，方向盘的指向性还是很精准，再加上约为1400kg的整车质量，驾驶起来有着像轿车一样的轻盈感觉，又不乏专业越野车的稳重和大气。
驾驶过程中，猎豹飞腾时尚版1.5L在起步阶段表现沉稳，即使深踩油门也并没有感到十分强烈的推背感，但随着车速与转速的提高，车身也感觉逐渐轻盈起来。在通过诸如泥浆坑、水坑、高低坡等路段时，猎豹飞腾时尚版1.5L也是行走自如。猎豹飞腾时尚版1.5L有着165mm的最小离地间隙，28度的接近角和30度离去角，这些过硬的技术指标充分保证了通过性。
不足之处
猎豹飞腾时尚版1.5L目前只有手动挡，没有自动挡。
车内味道有些大，装配还需更认真。变速器有些紧，换挡会有干涩感觉。
