近期焦点>>北京征集交通法意见部分条款遭到质疑

机动车全赔的谬误伤害守法者

李安定：我们还是推崇法律公平公正的基本原则，……“强势群体”、“弱势群体”在道路交通中也是可能相互转化的。……在严肃的法律制订中感情用事，又缺乏起码的现代交通科学知识，是没有不添乱的。[全文][ 评论]

新交法 第76条经不起推理

孔文清：各行其道，各负其责，加大处罚，适当赔偿才是公平的体现。为了保护行人，对违章行为可以加大处罚力度，对那种严重违章造成伤亡的机动车，一定要严罚，……但同时，对违章行人也要加大处理。所谓，理归理，情归情。[全文][评论]

各方声音

观点：新交法“人性关怀”过犹不及

观点：“以人为本”为何难胜“以车为本”

民间舆论普遍认为，这一条款损害了社会公平，削弱了法律的权威性，……北京市最近两次向社会公开征求意见时，许多市民也对该条款表达了强烈不满。一些人士甚至认为，新交通法对机动车的“苛求”导致了汽车市场的看淡。[全文][评论]

“承担责任”与“接受责罚”是两个概念，如果机动车主因为无过错就可以免责，这对行人或非机动车驾驶人员来讲就会显失公正……在任何一起事故中，机动车的损失都会小于行人。……在任何社会规则的制定中，当把人和人的生命摆在首位时，就难免会和物质至上者的观念相冲突。[全文][评论]

背景介绍：“机动车负全责”遭到质疑

相关调查：行人和非机动车违法影响交通秩序

市民普遍比较关注征求意见稿第69条第2款关于“机动车负全责”的规定。多数市民认为此规定不合理，容易助长行人不遵守交通法规的行为，对机动车司机不公平，不能体现法律意义上的公平原则。[全文][评论]

机动车违反交通规则、非机动车和行人违反交通规则，以及机动车和非机动车混行是最困扰交通参与人的三大问题。其中非机动车和行人的违章行为是驾驶者出行的最大困扰；行人也对机动车的违章行为怨声载道。[全文][评论][调查]

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16名陈述人每人将有8分钟陈述时间和2分钟补充发言，新浪汽车与北京广播网独家联合视频、图文实时报道听证会……[发表评论]
[聚焦两大问题][机动车撞人问责最具争议]

听证会议题：
议题一：征求意见稿第六十九条第二项中，关于机动车与非机动车、行人发生道路交通事故后，两方或者两方以上当事人不依法报案或者保护现场，致使事故基本事实无法查清的，由机动车一方承担全部损害赔偿责任的规定，是否合理、可行。
议题二：征求意见稿第五十三条第六项和第五十四条第二项中，关于驾驶电动自行车、残疾人机动轮椅车不得载人的规定和骑自行车可以在安装牢固座椅内载一名学龄前儿童的规定，是否合理、可行。

关于北京市实施《道路交通安全法》办法(征求意见稿)
[征求意见稿形成过程][立法参考][立法说明][法规下载]

听证会听证陈述人名单
曹学军(职员)程飞(职员)张梦玲(退休)孙勇(律师)胡勇利(职员)宋庆庄(退休)王继鹏(职员)隋祎(编辑)荘伟(职员)卢凤几(职员)蒋元(公务员)刘畅(教师)张铁军(警官)蒋京川(律师)陈建明(教师)李来生(法官)

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“机动车全赔”的谬误是伤害守法者