前些天，张女士家的卡车司机撞死了人。到目前为止，出事的司机倒不着急了，但张女士却由于“新交通法”“机动车负全责”而陷入忧虑之中。

　　8月15日，张女士家雇用司机小吕驾驶大东风厢车，行驶在怀柔开放环岛往密云方向2公里处。当时一辆QQ行驶在快车道上，小吕开的卡车位于慢车道。QQ车在前方突然停车，司机开车门跑了下来，小吕刹出一条24.5米刹车线，车正撞上了这个人的后脑，人倒地不起，送医院途中死亡。

　　在东风车上跟车的李先生说，当时因为有辆马车刮蹭了QQ，司机忙于追马车讨说法，违章在快车道上停车后，也不往后看看就从车尾绕了出来，大东风刹车不及，这才导致了事故。

　　当时，怀柔交通支队让张女士垫付了死者的丧葬费1.5万元，留下书面担保后把小吕领回。担保书上写着在责任没有认定期间，小吕由张女士担保，在此期间不得出任何事故，随叫随到，事故认定将在10日之内告知。

　　车主忧虑

　　忧虑一：停车下来的人是司机还是行人？

　　由于新交通法规定，撞死行人“机动车负全责”。这起事故如果认定对方是行人，那么他们最低赔付也是60%，算来算去没有30万元完不了事，这更让张女士头痛不已。

　　她对死者有没有驾驶执照也存在疑问，但如果死者被界定为行人，再追究这些就没有任何意义。

　　忧虑二：“机动车”怎样界定？

　　张女士是下岗职工，车挂靠在一个公司名下。平时活儿也不多，有活儿了她就口头协议用河北籍司机小吕几天，用完了就结账走人。如果这次事故责任真的认定为机动车，那张女士真不知道自己该怎么办。前些日子媒体称撞了人要赔50万元，这更让张女士害怕，倾家荡产也赔不起，恐怕只有坐牢了。

　　忧虑三：“新交通法”听证会后会怎样？

　　“我听说过为了少承担撞人费用，明明没撞死又撞第二回的，这都是责任不清楚闹的。现在我们村边上翻高速护栏的也明显见多。听说要召开关于‘新交通法’听证会，不知道听证之后会不会有相应调整。”张女士说。

　　专家说法 按《民法》条款认定谁负责

　　市交管局法制处的同志分析：事故责任的认定必须根据现场的情形，证人、证言、现场勘测结果等综合因素来制定。如果单纯从张女士描述的现场来判定，死者不应该算是完整意义上的“行人”；新法关于机动车负全责中的“机动车”认定，如果自己的车自己开当然机动车就指的是司机本人，如果不是这种情况就只能按《民法》的条款来认定该由谁负责了。(记者 张永智)