第一商用车网记者 张忠昱 文
在看淡明年市场的同时，江淮提出了2011年75%的高增长目标。
一面是销量目标的提高，一面是对明年的看淡，江淮能否完成预期的销售计划呢？
第一商用车网记者日前采访了江淮汽车重卡营销公司副总经理辛玉宝。
看好物流市场 最大增长点是公路车
临近11月底，江淮格尔发重卡销量已达2.3万辆，提前实现了今年2万辆的目标。“我们预测2011年的重卡市场会略有下滑。尽管如此，我们仍然提出了格尔发明年的销售目标是3.5万辆，相比今年销售计划增长了75%。”辛玉宝告诉第一商用车网记者，明年江淮格尔发最大的增长点将是公路用车。
华南是江淮的起家之地，也是全国的物流中心。用江淮汽车重卡营销公司华南区域经理王军的话讲，即“得深圳者得广州，得广州者得天下”，可见该区域市场的重要性。
据王军介绍，2006年格尔发在华南市场销量为400辆，今年预计销量在5000辆，明年按照公司的计划，将挑战10000辆销售目标。“其中，深圳今年销量预计可突破700辆，明年计划目标也将增加一倍，达到1500辆”。
“从深圳、广州、上海这些国内的物流中心，最能看出物流行业的发展趋势。”辛玉宝分析说道，“我认为，未来一段时间内，中国的物流行业会有一个大发展。”据了解，今年5月，上海的天地华宇物流公司订购了100辆江淮格尔发卡车，其外方负责人在现场表示要在中国市场增加投入2.5亿元，相当于未来还要继续购置2500辆卡车。这说明，国外巨头对中国物流行业的整合后劲仍然很大。
另外，各地政府也纷纷制定政策，促进行业整合，以改变运输效率较低的现状。“格尔发一定要抓住这个机会，在公路用车上占有更大的份额”。
明年将推新车型 实施‘5+5+2’营销策略
2010年，江淮汽车将推出一系列车型，该车型的最大亮点就是“换上了”今年北京车展上发布的新款驾驶室。
“预计明年3、4月会推出部分车型，到明年下半年将会有全系列车型上市。我们的重点将是公路用车产品，如8*4载货车，6*4牵引车等。”辛玉宝说道，“近两个月来，公司一直在进行产品的改进工作，包括技术上的提升、大梁高强度钢、铝合金变速箱、真空胎以及驾驶室内饰的提升，以及推出轻量化的产品等，使我们的产品更加适合明年甚至未来几年内的市场需求。”
除了产品的推陈出新，在营销策略上，江淮也早有规划。今年，江淮格尔发采取的是“4+5”策略，即4个重点区域和5个次重要区域，通过区域的划分，有针对性地进行销售。“在今年的基础上，明年我们提出了覆盖更大范围的策略方案——‘5+5+2’， 重点区域增加到5个，重点培养区域5个，另外还要增加2个重点培养市场，把优势区域进一步扩大。”辛玉宝透露。
据介绍，截至今年，江淮格尔发全国的销售网点已达180家，预计明年还将增加50家，达到200家以上。“今年的重点在于消除盲点，目前国内地级市网络基本已覆盖；在此基础上，明年的重点在于对市场分类，针对相对薄弱的销售区域继续增加网点，其他地区则重点提升经销商的营销能力。”
此外，江淮汽车还将通过公司内部及外部的资源整合来确保明年的销售。“对于完成明年的目标，我们是很有信心的。”辛玉宝告诉记者。
