地铁对于一个城市来说无疑是承载能力最大的交通工具，对很多人来说地铁已经融入到他们的生活里，成为每天必不可少的一部分。

　　游走过巴黎、伦敦两个地铁大国后你会发现他们对地铁有一种特殊的感情，地铁对于他们来说已不仅仅是一种代步工具了。而在国内，乘地铁时最大的感觉就是拥挤，根本没有心情去体验地铁带给我们的快乐。

　　本期，小编带你看看欧洲人的地铁生活。

地铁风光

　　巴黎有一个地下世界

　　地铁之于巴黎人，好比餐桌上的色拉菜，土豆泥，牛排，奶酪和棍子面包。为什么巴黎人对地铁如此的情有独钟呢，我们总结了以下几点原因：

　　理由之一，大部分的巴黎人、大部分来到巴黎的游客的感受一样，地铁是巴黎主要的交通工具，是现代化都市生活中一刻须臾不可缺少的，换而言之，地铁是巴黎这个大都市的一个重要器官，如果地铁出现故障，整个城市的运转就会发生问题，程度严重的话，甚至会导致城市的瘫痪。

　　理由之二，爱美之心，人皆有之。世所公认，巴黎的美，随处可见，而巴黎的地铁，则更具一种气质独特的美，这种来自巴黎地下世界的美，甚至可以和塞纳河、埃菲尔铁塔、凯旋门和巴黎圣母院相提并论。

　　一句话，巴黎人的生活离不开地铁。地铁，巴黎人的骄傲。

地铁风光

　　巴黎的每个地铁站，每天每时，都显得井然有序，宾至如归。商店里，店主和雇员们彬彬有礼地接待着走进店门的每一位顾客；吧台前，人们举着满是泡沫的啤酒，兴致勃勃地谈论着天气、物价和刚刚过去的假期；走道和自动扶梯上，推着货物的搬运工习以为常地跟警察、地铁查票员打着招呼；车厢里，男人和女人们不紧不慢地脱下外衣，从皮包内取出一本看了四分之一的消闲小说或是打了一半的一团毛线球，更多的人则意兴盎然地安坐在座位上，低头做着报纸上为吸引读者而编撰的填空有奖游戏。这一切都在告诉你，启示你，巴黎人进入地铁世界，就象回到了家。

　　在巴黎是不必担心迷路的。每一个地铁站的出入口处，几乎都挂着一张大型彩色的地铁示意图，也可以去售票窗口索要一份微型的地铁示意图，大小跟地铁月票一样，其实正是为了让乘客把它一道装入放月票的塑料票袋中。最有趣的便是象奥斯特里茨这样的大站了！我第一次进入站内，发现了一台由电脑控制的地铁示意操纵台，同事小钱告诉我，只须按图索骥，揿亮表示自己将去站名的那盏小红灯，顷刻间。一串小灯随之都亮了，明白无误地告诉你，到达目的地，需要换乘哪几条线路。我信手一试，果然如是，不觉信心大增。而且在巴黎的地铁世界，无论换乘多少次车，只要你不出站口，便只须付出一张地铁车票的代价。

地铁风光

　　巴黎地铁还有一景，就是巴黎人。巴黎人的爱美心理表现在他们不喜欢也不习惯使用不美的语言。在巴黎的地铁里，人们到处可以听见“你好！”、“再见！”、“对不起！”、“请原谅！”之类的话语。可以说，巴黎人的礼貌用语几乎到了与生俱来的地步，而新“落户”的巴黎人则不断地被同化。我第一天走进巴黎地铁站，就学会了一个动作，那就是，当你打开站点的出入口门时，你要学会习惯地用手抵住门，并回过身去，直至下一个人走到你的身后，并伸出手去接替你的手抵住门时，你才可以松开自己的手，心安理得地离开。而那下一个人必定会对你说一声：“谢谢！”并重复你刚才做过的动作。

　　我们可以借鉴的：

　　法国人的“绅士”作风融入所有法国人的生活中，他们的“彬彬有礼”给世界都留下了深刻的印象，他们热爱生活，他们懂得品味生活，所以地铁给他们带来的更多的是一种享受。

　　地铁行业的服务也是从乘客的立场出发，就像微型的地铁示意图，不仅可以方便乘客，就连尺寸的大小(大小跟地铁月票一样，其实正是为了让乘客把它一道装入放月票的塑料票袋中)都能给乘客带来方便。

地铁风光

　　伦敦百年地铁城

　　英国伦敦在19世纪中叶就开始有了地下铁，这也是世界上第一条地铁。那条1863年建造的世界上第一条地铁至今仍在使用。尽管监控室的房子很陈旧，但设备齐全，视频上能看到站台上的每一个角落。

　　每一个去伦敦的人都会对那里的地铁有深深地印象：大，黑暗，方便，人多，涂鸦多…但有一点我真的觉得很有意思，那就是在伦敦的地铁里你可以看到各种各样，各种层次的人群，不像北京地铁里，早晚大部分是上下班的年轻人，而白天大部分是游客。在北京很多人喜欢自己开车，而在伦敦你有多少钱也愿意坐地铁，因为时间。

　　当我乘坐了伦敦的地铁后我明白了为什么伦敦地铁如此吸引人：

　　一是规划合理，换乘方便。从一条线换乘到另一条线，绝对不超过5分钟。与此相比，国内一些地方地铁换乘设计的就很不合理。如在上海的人民广场，由地铁1号线换乘3号线，大约要走15分钟，非常不方便。

　　二是地铁设施非常简单，但很实用。我乘坐了几条线，发现伦敦的地铁建设非常简单，有时甚至可以用简陋来形容，如地铁的电气线路，国内是看不见的，都做成了隐藏式的，而伦敦地铁的电气线路都是明线，贴在墙壁上。再如墙面装饰，伦敦的地铁站一般就贴点瓷砖，有的甚至连象样的吊顶都没有。还有就是地面，就是那种水泥地，做成了防滑的。而国内的地铁站一般都装修的象五星酒店式的。产生这种差距的原因有两个，一是伦敦的地铁建设的比较早，可能当时的设计就是那个样子；二是当地人认为，地铁就是个交通工具，实用就行了。我觉得，这些考虑还是有点道理的。

　　三是服务很人性话。伦敦的地铁里都有工作人员在现场指挥，发现情况及时处理。另外，还设置了一些按钮，由颜色区分，按了按钮会有工作人员来处理。

　　四是标示醒目。在地面很远处就可以看见地铁站的标志。另外地铁公司还印刷了很多小册子，标明各种线路及换乘信息，供乘客免费取阅。这不但方便了乘客，更是方便了地铁公司，提供了运行的效率。

　　五是排队等车，每个人都自觉遵守，从来没有见过谁会加塞。无论排多长的对都是安安静静的排着。其实伦敦人多游客多和比北京并不少。但在伦敦你会感觉到不同，太不同了！

　　我们可以借鉴的：

　　当你乘坐过伦敦的地铁后，“方便”会深深地刻在你的脑中，这就是伦敦地铁行业所追求的，尽管伦敦的地铁不是最漂亮的，尽管伦敦的地铁不是最华丽的，但他满足了人们最需要的——方便。伦敦地铁工作人员在现场指挥，发现情况及时处理这点对国内地铁很有借鉴性，他可以使我们的地铁更加井然有序，而且在我们遇到困难时也有明确的解决方向。