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业内专家做客新浪谈产能过剩 |
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汽车巨头中国扩产 |
·东风悦达起亚：预计到2010年产能将
达43万辆。[详情]
·长安福特：07年产能达36万台。[详情]
·北京现代：年产能30万辆。[详情]
·上海通用：总产能48万辆。[详情]
·长安铃木：今年5月底已完成20万辆年
产能的扩建。[详情]
·天津一汽丰田：到2010年要实现产销
50万辆。[详情]
·广州本田：第一工厂年产24万辆，第二
工厂投资22亿元，首期生产规模12万台/
年，计划2006年投产。[详情]
·东风日产：07年销量30万台。[详情]
·神龙：预计2006年上半年形成30万辆轿
车产能。[详情]
·大众汽车：一汽大众产能66万辆，上海
大众产能70万辆。[详情]
·广汽丰田：06年开始投产，起步规模年
产10万辆，到2010年达30万辆。[详情] |
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发改委应对汽车产能过剩 加快结构调整 |
加快结构调整的紧迫性：
-产能过剩的苗头已经显现，并有可能进一步加剧
-产业组织结构不合理，企业集团竞争优势不明显
-产品结构调整相对滞后，技术进步和产品结构升级缓慢
-自主开发能力较弱，过分依靠引进技术发展产品
-零部件与整车未能同步发展
结构调整的原则：
-保持平稳发展，防止大起大落；区别对待，实行分类指导；依法管理，发挥市场作用；标本兼治，建立长效机制。
采取的措施：
-控制新建整车项目，适当提高投资准入条件
-鼓励发展节能、环保型汽车和自主品牌产品
-推进汽车生产企业联合重组
-支持零部件工业加快发展
-建立产能信息监测制度，指导企业开拓新兴市场
-完善对国有汽车企业集团的业绩考核内容
[详情][评论] |
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产能现状及发展趋势
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目前：2005年汽车产量近800万辆，而销量只有570万辆，已经过剩230万辆。[详情] 2005年11月，摩根士丹利在一份研究报告中指出，中国汽车产能利用率仅为76%。[详情]
将来：如果不对投资进行限制，十一五末汽车产能可达2000万辆左右，比实际需求多出一倍还多。[详情] |
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产能过剩的主因
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| 审批制造成了“中国生产汽车只赚不赔”的神话，是它刺激了中国企业不顾风险投资汽车的热情，是造成产能过剩最主要的诱因。[详情][汽车产能过剩背后的政绩符号] |
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观点PK：真的过剩吗 |
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