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入世后汽车服务成为焦点
 
广州本田与车主联谊

　　加入WTO对国产汽车价格的影响可谓立竿见影，然而我国汽车业所面临的不仅是国外汽车产品带来的冲击，更主要的是汽车售后服务市场的竞争。与国外汽车厂商相比，我们的汽车售后服务还有着许多不尽如人意的地方。[请您发表评论]

 
 
广州本田与车主联谊

国内汽车厂商服务动态
  		• 汽车服务连锁风光 汽车俱乐部现连锁雏形(3月18日)
  		• 资本争抢无锡车市 经销商拼打汽车服务牌(2月28日)
  		• 北京汽修一厂打服务牌 推出多种服务项目(2月26日)
  		• 车价大跌致使私人购车飚升 服务战将呼之欲出(2月25日)
  		• 别人降价我送温暖--英格尔、优尼柯给车主发放保养卡(1月24日)
  		• 提高质量加强服务 上汽五菱销车12万辆(1月24日)
  		• 吉利汽车低价位抢市场 开打售后服务牌(1月21日)
  		• 注重售后服务--“黑马”奇瑞回报“伯乐”行(1月21日)
  		• 上海大众比完价格比服务 竞争步步紧逼(1月21日)
  		• 上海大众待整改：售后服务差销车权将被停(1月21日)
  		• 神龙富康轿车实施精品名牌 确保用户满意(1月21日)
  		• 神龙富康荣获全国用户满意产品和满意服务称号(1月21日)
  		• 捷达用“世纪温馨”冬季服务温暖用户心(1月21日)
  		• 桑塔纳 捷达 富康 夏利--谁是汽车服务赢家(1月21日)
  		• 服务、让人性重新回归--一汽大众出售服务(1月21日)
    入世后我国汽车服务业面临冲击

    汽车售后服务 汽车业弱项中的弱项
        加入WTO，我国汽车业所面临的不仅是国外汽车产品带来的冲击，更主要的是汽车售后服务市场的竞争。与国外汽车厂商相比，我们的汽车售后服务，还有着许许多多不尽如人意的地方，成为弱项中的弱项。
    部分城市轿车售后服务质量调查活动结果(2002-01-17 15:20)
    展望2002中国车市服务：关前关后风云变换(2002-01-17 15:27)
    汽车消费融资引发竞争 服务水平可望提高(2002-01-17 15:35)
    今年车市焦点：车价 进口车 新车 政策 服务(2002-01-17 15:32)
    国际汽车金融服务公司将在上海设立(2002-01-17 15:38)
    买商品就是买服务--是关注汽车俱乐部的时候了(2002-01-17 15:42)
    相关政策亟待完善

    规范汽车市场 汽车召回制何时能降生中国
    　　业界专家贾新光认为，国内的消费者与强大的汽车生产厂家比，几乎没有力量维护自己的权益。政府应通过立法，让消费者有法可依，监督厂家的行为，推动召回制度的诞生。
    退换车难于上青天 汽车消费呼唤"三包"
    　　由于主管部门、厂家、社会团体普遍没有制定落实"消法"的配套规定，如"汽车'三包'规定"等等，消费者手中没有"尚方宝剑"，要退掉一辆有质量问题的车，可以说比制造一辆没有毛病的车还难。
    《汽车消费政策》出台 购车环境浮现曙光
        提出我国汽车消费政策的目标是：在10年内，实现当年汽车销售量的70%为私人购买，同时创造良好的汽车消费环境，促使我国汽车工业、交通设施和相关服务产业的协调发展。

    国外汽车服务先进经验
  		• 别让车主用铁锤说话 进口车如何做好服务(3月27日)
  		• 德国通过环保新法案 2007年将免费回收报废汽车(3月22日)
  		• 欧洲卖车方式面临变革 超市购车将成时尚(2月26日)
  		• 美国汽车消费者的护身符“柠檬法”(1月29日)
  		• 中国汽车消费能火吗 看看美国的购车环境(1月21日)
  		• 芬兰首都率先提供用手机支付停车费服务(1月21日)
  		• 我国汽车工业与国外的最大差距是服务贸易(1月21日)
  		• 外面的世界很精彩 国外汽车服务贸易新趋势(1月21日)
  		• 超值服务：外资汽车保险的法宝(1月21日)
  		• 通用汽车中国销售经理上任 首次推出一站式咨询服务(1月21日)

    呼唤良好的汽车消费环境
  		• 服务品质是关键 国内汽车专卖能否“四位一体”(3月24日)
  		• 消费者应从三个方面着手 正确维护自身权益(3月18日)
  		• 临近3·15用户投诉多 商用车消费环境需引起关注(3月12日)
  		• 汽车消费投诉日渐上升 汽车“三包”不能再等了(3月12日)
  		• 新车降价凸显用车门槛 用车环境成汽车消费瓶颈(3月12日)
  		• 47个型号环保达标轿车减征消费税(附型号清单)(2月8日)
  		• 砸大奔引发的思考--车售出后谁对消费者负责(1月30日)
  		• 保费太高条款不公平 车险制度已非改不可(1月28日)
  		• 是保利还是暴利？中国汽车保险现象分析(1月28日)
  		• 汽车专家谈车市：汽车降价呼唤新的消费政策(1月23日)
  		• 一位汽车爱好者的呼声：改善消费环境比降价更重要(1月21日)
  		• 消费者的心声 呼唤法制的用车环境(1月21日)
  		• 汽车入世：通过改善消费环境考验政府职能(1月21日)
  		• 上海完成5大措施营造顺畅的汽车消费环境(1月21日)
  		• 聚焦汽车消费环境：三代购车人一个老话题(1月21日)

    网友评说汽车服务
  		• 新浪网友质疑：车价降了车厂该如何对待老车主？(3月12日)
  		• 网友评论：关于汽车消费的几点建议(1月22日)
  		• 网友评论：这样的环境 我选择抵制购车(1月22日)
  		• 网友评论：车价降了，车厂如何对待老车主？(1月22日)
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