车市观察
今年上半年,汽车累计产销量达到861.3万辆和817.8万辆,同比增幅分别为14.2%和16.7%。另外一方面,在经历2011年和2012年连续两年“微增长”之后,车企制定今年销量目标较为保守、理性,为全年发展留下宽裕的空间和腾挪余地。[进入专题]
5月,汽车生产销售环比均出现下降趋势,同比均保持较快增长,但销售同比增长幅度已经降至10%以下。汽车生产178.05万辆,环比下降6.27%,同比增长13.52%;销售176.15万辆,环比下降4.36%,同比增长9.81%。[进入专题]
今年前四月,汽车市场增幅恢复两位数。1-4月汽车产销分别完成729.65、726.62万辆,同比增长13.4%和13.2%。2013年汽车产业能否告别微增长,销量是否会突破2000万?随着新政府换届完成及新一轮经济刺激政策逐渐浮出水面,汽车业或许正在迎来又一个春天。[进入专题]
4月,汽车生产189.94万辆,环比下降8.91%,同比增长15.29%;销售184.17万辆,环比下降9.50%,同比增长13.38%。其中:乘用车生产149.86万辆,环比下降9.56%,同比增长14.83%;销售144.14万辆,环比下降9.09%,同比增长12.96%。 1-4月汽车产销分别完成729.65、726.62万辆,同比增长13.4%和13.2% 4月汽车产销自主下滑,[进入专题]
2013年3月,汽车产销形势较好,当月产销双双超过200万辆,创历史新高。1-3月,汽车产销同比增长均超过10%,一季度汽车产销总体表现好于预期,为稳定全年产销局势奠定了良好基础。[进入专题]
3月11日,中国汽车工业协会信息发布会在北京发布了2月产销信息。据中汽协发布的数据显示,由于2013年开年前两个月汽车产销同比呈现较快增长,明显好于上年,其中乘用车增速高于行业,商用车降幅较上年同期有所减缓。前两月产销形势总体好于上年,最主要的原因是尽管2月呈明显下降,但1月增长较为明显,故总量增长高于同期。[进入专题]
2013年1月,汽车产销环比和同比均呈明显增长,总体表现好于上月,当月产量超过190万辆,销量超过200万辆,均创历史新高。增长的动力主要是消费市场进一步释放,其中乘用车市场需求增速更为明显。此外,本月工作日较上年同期也多出5天。[进入专题]
2012年中国车市达1930.64万辆。低增长不同系别强弱分明,集团企业的自主扩张成比拼最大砝码,自主跌宕起伏,合资比拼深层竞争力,日系受挫引格局突变,2013年这一切或将都被带来变数。 [进入专题]
11月,汽车产销形势明显好于上月,月度环比和同比均呈不同程度增长,其中乘用车增速快于商用车。1-11月,汽车产销同比保持小幅增长,预计全年产销有望双超1900万辆。11月,汽车生产176.14万辆,环比增长10.99%,同比增长3.92%;销售179.10万辆,环比增长11.52%,同比增长8.16%。1-11月,汽车产销1748.29万辆和1749.32万辆,[进入专题]
中汽协10月份产销数据发布会今日召开,资料显示:10月份汽车产销环比有所下降,同比小幅增长。1-10月,汽车产量同比增幅较前9月小幅回落,销量略有回升。[进入专题]
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栏目负责人:新浪汽车新闻部 金伯翰