34889辆。2月份A级车市不像SUV,前10强总体又看涨，而 且较为均衡，新老同堂更有亮点，比如朗逸老款为7228辆，新款为27661辆。 两者相加占据A级车市头名，但是如果抛弃老款不算，朗逸和福克斯并没有太 大优势。@裴达军 #车市裴聊 #
24734辆。福克斯经典9134辆，新福克斯15600辆，不知 ST会有怎么样表现，反正长安福特店里一下子热闹了很多，探险者、锐界、 翼虎、翼博四款SUV,福克斯不再孤单，还有将要上市的新蒙迪欧，这些产品 有可能反过来带动福克斯的销量。@裴达军 #车市裴聊#
17678辆。按照单一车型算，速腾2月份高于福克斯，但 仍远远落后朗逸排名第二，A级车市前10强朗逸已经与其他拉开差距，新速腾 本月表现不错，1.6的超过万辆，远高于1.4T的7000余辆。@裴达军 #车市裴聊#
16999辆。3月新捷达上市，在退市之际，老捷达没有出 现像很多车型一样的跌落，或者断销，事实上，如果新老捷达都还同堂买的 话，老款捷达应该还有三四线广泛的市场。只不过那样的话一汽大众会再度 挨骂。 @裴达军 #车市裴聊#
14601辆。改款3月份上市了，凯越继续成为性价比最高 的A级车。希望别克在A级车市推出一款极具竞争力的车型，凯越颓势明显早 已过气。@裴达军 #车市裴聊#
14096辆。朗动快赶上或超过悦动，北现的A级车布局与 衔接再告成功。@ 裴达军 #车 市裴聊#
13485辆。预测今年A级车市10强中大众占据5强，2月份 单单缺少了桑塔纳，新桑塔纳似乎竞争力弱于新捷达，会不会掉队很难说。 大众A级产品DSG出问题召回的较少，速腾有一些，多数是1.6L的，应该不会 有大影响。@裴达军 #车市裴聊#
13119辆。满大街的科鲁兹证明了它稳定的销量，自上市 以来非常稳定没有大的起落，雪佛兰也做成别克了。 @裴达军 #车市裴聊#
12595辆。并不仅仅是外形的成功，同门的K3也开始上量 ，本月超万辆，K3估计还有很大余地，但现在看市场认可朗动更甚一筹。@裴达军 #车市裴聊#
11557辆。自主品牌惟一进入A级10强者，应该含了两厢 的EC7-Rv.2013款20日天津上市.帝豪的品牌认知度大涨，希望为自主品牌突 破做出榜样。@ 裴达军 #车市 裴聊#
16890辆。翼虎、新胜达等高调入市，途观对手多了。翼虎刚入市2月1109辆，或许还没入正轨，凭新胜达、翼虎和老对手CR-V现在的市场表现，途观还是没人能撼动，2月又拉开差距。希望翼虎不要叫好不叫座。@裴达军 #车市裴聊 #
13961辆。预测长城不会像以前那样轻松，哈弗H与奇瑞瑞虎占据了先入为主的市场便利，哈弗口碑虽然造就，但是从去年至今，竞争对手一下子涌了出来：全球鹰GX7、中华v5、江铃驭胜、陆风X系列、江淮瑞风S5、传祺GS5等，这些对手足以大面积蚕食长城的市场份额。@裴达军 #车市裴聊#
10497辆。终端优惠近3万的IX35，让主卖产品都拉到14、16万元区间，这满足了很多德系日系够不着，自主品牌不想要的客户，当然，新胜达上市，北现有更大的空间去为IX35放量。@裴达军 #车市裴聊#
8103辆。不能单怪中日关系，新CR-V不再具有以前的市场空间。审美疲劳，竞争对手增多，新CR-V即使不如此前，但还没到大幅削价的地步。 @裴达军 #车市裴聊#
6699辆。6万之余起步的价格，M4准确地找到了追求低价、漂亮的代步消费者，而哈弗M2则凭借独特的个性也有一定的销量，他们不再是H系列的补充。@裴达军 #车市裴聊#
6047辆。2月SUV整体销量强弱差距明显，但平均水平并不高，前10也就6000余辆。途观、哈弗H及IX35是第一梯队万辆俱乐部，比亚迪S6、中华V5哈弗M作为自主梯队进入到5-7000辆的水平，自主品牌中S6是除长城之外表现最好的。@ 裴达军 #车 市裴聊#
5707辆。其他SUV产品都因春节过年等原因，销量跌落了均有数千辆，比如途观、CR-V、哈弗等，倒是中华的V5 2月份销量达到5707辆。今年有江淮瑞风S5、传祺GS5、陆风X5、江铃驭胜等自主SUV，今年市场能决定谁更适合消费者。@裴达军 #车市裴聊#
5579辆。纷涌而上的自主品牌SUV对于韩系SUV来说，即是前进的动力，更是压力。处于德系、日系、欧系与自主品牌之间的韩系SUV 有ix35、智跑、狮跑、圣达菲等，巨大的蛋糕形成了截然不同的三个区间，随着自主品牌的崛起，韩系在中间并不轻松。 @裴达军 #车市裴聊#
5515辆。拥有7座、大手笔打造的新胜达被行家们看好，2月份达到了5515辆，价格完全触及到途观、翼虎、CR-V。就翼虎与新胜达来说，如果营销和终端给力，翼虎更强一些，不过翼虎终端大量加价，长安福特没有大众的范，不能自毁。@裴达军 #车市裴聊#
5437辆。价格出位的别克昂科拉被消费者认为性价比不高，起步14.99万元让很多消费者不看好，但合资品牌14-15万元左右的SUV实在太少，选择很少，韩系其实有望进入这一区间。预测自主品牌下一阶段的SUV主卖产品就是这个区间。@ 裴达军 #车市 裴聊#
