2月多数车企销量下滑 日系车大跌
羊城晚报记者 许方华
3月11日，中汽协公布，2013年2月全国汽车共生产134.72万辆，销售135.46万辆，环比上月分别下降31.42%和33.42%。中汽协表示，2013年2月，春节长假，有效工作日比上月少5天，与上年同期相比，有效工作日少4天，因此本月汽车产销环比和同比均呈一定下降。不过1-2月，汽车产销同比呈现较快增长，明显好于上年。传统的销售淡季，多数车企难逃销量下滑的命运。一月份销量大幅增长的日系车二月表现低迷，出现大降，在华表现一向稳定的通用汽车降幅也超过10%。而福特汽车和现代汽车的逆势增长则成为二月车市的一大亮点。业内人士认为，2月份销量同比下降仍是季节性因素较大，由于2月份的工作日少，按工作日折算2月份实际同比增长为23%，而且按照1、2两个月份合计，大部分车企都有较高幅度的同比增长，说明车市整体销售形势还是在往上走。
领头羊微跌，日系车大跌
通用(中国)日前公布的销售数据显示，2013年2月，通用汽车旗下各品牌车型在华销量达215070辆，较之去年同期下降10.6%。其中，上海通用汽车国内销量同比微跌2.0%至101023辆；上汽通用五菱国内销量同比减少15.4%至110193辆；一汽通用国内销量下滑48.1%至3670辆。
多家日系车企也公布了2月中国的市场销售数据。数据显示，丰田、本田、日产和马自达四大日系车企在华销量同比下滑两到四成，1月出现的大幅回涨势头已不复存在。3月1日，丰田发布的销售数据显示，今年2月丰田在中国市场销售约36300辆汽车，同比2012年2月的66800辆下跌45.7%。
3月4日，本田、日产和马自达也相继公布了2月份销售数据。其中本田2月在华汽车销量为32024辆，2012年2月为38716辆，同比下跌27.1%；日产2月在华销量为58200辆，2012年2月销量为107855辆，同比下跌46%；马自达2月在华销量为10433辆，同比下滑24.7%。而就在今年1月，根据中汽协公布的数据，丰田、本田和日产汽车1月份在华汽车销量分别增长24%、22%和22%。
法系及韩系车增长明显
现代汽车集团日前公布的销售数据显示，2013年2月，现代集团旗下各品牌车型(不含进口车)在华销量达105838辆，较之去年同期的83068辆增长27.4%。从现代汽车在华两个销售渠道来看，2月份，北京现代销量为 69328辆，同比增长35.8%；东风悦达起亚销量为36510辆，同比增长14.1%。2月份，北京现代旗下有4款车型当月销量突破1万辆。其中销量最高的瑞纳14398辆，继续领跑紧凑型车市场。新车朗动自上市以来月度销量均超过万辆。
神龙汽车日前公布的销售数据显示，2013年2月，神龙汽车旗下各品牌车型(含出口)在华销量达39248辆，较之去年同期增长15.79%。1-2月，神龙汽车累计在华销量达93666辆，同比增长37.27%。从神龙汽车旗下两大品牌的销量来看，2月份，东风雪铁龙和东风标致分别实现整车销售19007辆和20241辆，同比分别增长10.2%和21.57%。1-2月，东风雪铁龙销售46037辆，东风标致销售47629辆，同比分别增长34.34%和40.21%。
库存风险再现
在中汽协公布2月销售数据前几天，中国汽车流通协会发布了“中国汽车经销商库存预警指数调查”结果，中国汽车经销商库存预警指数为57.17%，环比上升11.91个百分点，库存风险明显增加。
数据显示，2月份国内4S店集客量、成交率、日均销量环比均明显下降。经销商认为集客量“下降”的占85.4%，认为“增长”的比例由上月的37.2%下降至6.3%。经销商认为本月成交率“下降”的比例占58.9%，认为“增长”的比例仅为14.7%。而在平均日销量方面，指标也明显低于上月。其中，经销商认为平均日销量“下降”的比例高达84.2%。调查数据说明，与1月的产销两旺相比，2月到店客流量、成交率均明显下降。与上月相比，2月库存明显增加。经销商认为库存量“增长”的比例从24.4%明显上升至41.2%，“基本持平”的比例小幅下降，从34.9%下降至30.9%，认为“下降”的比例从40.7%较下降至27.8%，当月平均库存量明显上升。
成交价格相对平稳
经销商库存虽然压力渐显，但2月份的市场成交价格则相对平稳。调查显示，经销商认为成交价格“基本持平”的比例达70.1%，比上月的45.3%大幅增加。认为“涨价”的比例从上月的47.7%下降到23.7%，上涨的比例明显减少，认为“降价”的比例从上月7.0%微降至6.2%。
中国汽车流通协会方面表示，由于节前集中释放了大部分需求、节前厂商备货基数较大、工作日减少等因素，使得经销商库存加大，库存压力开始显现。目前，随着厂家供货的逐步恢复，经营状况“下降”的经销商比例有所增加，不过2月经营状况环比下降，但仍属正常的周期性变化，所以经销商流动资金、融资状况、吸纳就业人数状况基本保持良好。
其中，经销商流动资金总体上看，大部分经销商的流动资金能满足基本运营需要，但流动资金“紧张”的经销商比例从11.6%小幅上升至15.5%。而经销商融资“容易”程度的比例从上月的55.3%上升至67.0%，仅2.1%的受访者认为融资较有困难，融资状况基本良好。
经销商看好3月份
2月份库存指数虽然环比大幅提升，但3月整体经济形势向好，新车集中上市，厂商加大促销力度，以及厂家供货的逐步恢复等因素，经销商普遍预期车市将逐渐转好。调查也显示，经销商对3月汽车总需求判断乐观，认为3月汽车总需求“增长”的比例为78.4%。认为3月经营状况“一般”的经销商占53.6%，经营变“好”的比例上升至36.1%，经营“不好”的比例下降至10.3%。
中国汽车流通协会方面分析，随着3月两会召开，整体经济形势向好；天气逐渐转暖，购买需求增加；新车集中上市，厂商加大促销力度，以及厂家供货的逐步恢复等因素，业界普遍预期车市将逐渐转好，但汽车厂商仍需警惕对市场的过度乐观，严控库存风险。
