48267辆。上市才数月的新朗逸在1月批售达到41851辆，这是个高得惊人的数据，老朗逸6416辆。全新换脸之前这款“小帕萨特”就被看好，当然也有年关冲量的因素。非原汁的朗逸经历上海大众打磨新老均成大器，紧贴消费者需要，新款套脸谱后更是，市场为王哇。@裴达军 #车市裴聊#
33632辆。福克斯是2012年最为成功的产品之一，新老款联手达到29.6万辆几欲破30万，成为中国车市轿车销售第一。1月份新款20727辆老款12905辆，也可谓新老款最为平衡同堂最和谐的产品。当初“卖不过速腾”的贬言被击破，彻底解救了长安福特。@裴达军 #车市裴聊#
30264辆。凯越以微弱差距仅次于赛欧和福克斯，2012年以27.7万辆排名第三，从单一车型来说凯越应是第一。有人说凯越到了换代的时间，以目前表现，上海通用似乎点不用担心，何况小改款的2013款又上市。价格并不便宜的凯越堪称中国市场神奇产品。@裴达军 #车市裴聊#
26184辆。1月年关冲量A级车销量结构性上涨，卖得最好的朗逸近5万辆，第10名的宝来也过2万辆，速腾以1.4T和1.6L主打，分别为13576辆、12552辆实力不俗，1.8T的成鸡肋完全是辅助作用。今年A级车大众有新捷达，新桑塔纳，朗逸速腾宝来都刚以旧换新，大众将更加受益。 @裴达军 #车市裴聊#
24769辆。除CR-V外，新轩逸是日系产品遇困后翻身最快者之一，也是1月惟一进入销售10强的日系A级车。从轩逸和刚刚发布的天籁身上，日产的全新设计风格得以延续，主打1.6的新轩逸得到市场认可，不知道新天籁的前景会怎么样，你们怎么看？@裴达军 #车市裴聊#
24477辆。2012全年23.3万辆，超过宝来、悦动、速腾等，科鲁兹继续发挥年轻力量，受众并不宽但市场坚挺，今年或有变化，压力会变大。 @ 裴达军 #车 市裴聊#
24033辆。不是全新款上市前的回光返照，捷达一直是车市之神，即使完全抛弃现款的全新款马上要出，二三线市场仍源源不断地进入，佩服国内消费者对于捷达的执着，不知一汽大众是否希望全新捷达也随身附带皮实耐用的魂体？如果是，全新捷达要不要更新的主张？@裴达军 #车市裴聊#
23882辆。悦动2012年卖了21.5万辆，这几年下来悦动很好地以性价比优势为北现撑得A级车市，1月悦动仍达到2万辆多，不过今年A级车市大众更强势，对现代、起亚、自主品牌会形成更大打压。另外北现自主品牌首望电动车1月有50辆销售，是示范运营？卖给谁了？请透露下。 @裴达军 #车市裴聊#
22177辆。外观吸引人的朗动短期内获认可，北现在外观设计上的打磨，真的让日系品牌汗颜。@裴达军 #车市裴聊#
27917辆。2012全年销售21.1万辆是唯一进入整个轿车销 售10强的非A级及以下的产品，是B级车市中最赚钱最吸引人气的车型，2013 年1月继续保持向上势头，并与同门兄弟迈腾拉开10644辆的差距。这是为什 么呢？@裴达军 #车市裴聊 #
17273辆。帕萨特南北大众兄弟联手继续称霸中高级车市 ，只不过从1月份数据来看，年关促销冲量等手段两者差距再度拉开，迈腾少 于前者1万余辆。不过它们共同的对手新天籁已经发布，新雅阁、蒙迪欧以及 马6今年都要上，好戏在后头，气场和格局真的还重要哇。@裴达军 #车市裴聊#
12768辆。在日系不利时期，与其说凯美瑞少了天籁、雅 阁这样的竞争对手，不如说它失去了两位哥们，新凯美瑞9577辆，老款3191 辆，新老加起来占据第三，有点撑不住，两哥们随后到来是福是祸难说，但 市场肯定又被蚕食。凯美瑞混动274辆，很是不易！@裴达军 #车市裴聊#
9707辆。除了南北大众新帕萨特和迈腾、凯美瑞外，上 海通用双君均以9000余辆紧随前三甲。雅阁天籁几乎退出竞争静待换代新品 上市，索8、马6、迈锐宝、蒙迪欧等都被南北大众远远甩在身后，新君威的 2.0L的卖到8380辆现在看来是自然的。 @裴达军 #车市裴聊#
9271辆。很多人购买中高级车看别克时，会对比君威君 越，一直以来两个产品销量差距不大，档次也稍有重复，相对而言，君越2.4 是主打2.0L君威主打，1月君越2.4的为8870辆，双君基本靠一个区间打天下 。@裴达军 #车市裴聊#
9106辆。睿翼1月销售1500余辆的马自达B级平台仍主要 靠降价的马6。垂直换代的迫切，让将要推出的全新马6有更大的期待和压力 。好产品如何卖好？全新马6是否能够找到答案？相信有改变，一汽马自达没 有退路。@裴达军 #车市裴聊 #
8429辆。2012年韩系B级车市场份额上升了1个百分点， 索八和K5的带动，名驭的老去，远舰的没落，K5全年5万余辆使得索8承载着 韩系B级稳局的大任。而今年莅临又一个大换代年，索8 K5要保住局面，品牌 、口碑能再挖掘多深？性价比如何转换成品牌口碑，仍是待解问题。@裴达军 #车市裴聊#
7880辆。攀上前10的迈锐宝今年没有丝毫喘息之机，前 有拦截，后有追兵，品牌、人气不及强手，迈锐宝可多再讲讲性价比。 @裴达军 #车市裴聊#
7451辆。当初一些人认为昊锐太商务不适合家轿，太大 ，昊锐越来越摆脱了这种看法，进入私家越来越多，有大众、日系车的拉长 ，B级车宽大、商务私用、操控、高配置需求越来越强烈，昊锐有望更进步一 步。@裴达军 #车市裴聊#
7068辆。好不容易才到7000辆水平，全新蒙迪欧又要登 场了，现款经历了重新定位等周折才赢得转机，不过全新蒙迪欧阿斯顿马丁 式的前脸设计和跑车风格以及技术提升引人关注。随翼虎之后，福特有望彻 底迎来利好，而长安福特是今年动作最大的车企之一，值得关注。@裴达军 #车市裴聊#
