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大跃进中的一汽

http://auto.sina.com.cn   2013年03月28日 11:41   《中国商人.汽车人》   字号:

  9 大跃进中的一汽

  饶斌在首届第五次职工代表大会上,做了《全厂职工动员起来,参加工厂设计,向“班产250辆份”跃进》的报告。希望发动全体职工,最大限度地挖掘潜力,以最短时间,最经济的生产面积,极少的设备、人员、资金,生产出质量更好的先进汽车,达到年产15万辆。工代大会暂不闭幕,直到“班产250”由群众设计出来为止。

  中共八大二次会议结束后,全国各条战线掀起大跃进的高潮。

  一汽的领导认为要实现大跃进,必须走这条工人参加设计,最大限度挖掘潜力的道路。他们在“东风”、“红旗”两种轿车的设计试制中,尝到群众参加设计和试制的甜头,认为比少数人关门搞要快、要好。

  由于全国工业都在大跃进,工业原材料和动力严重不足。长春市电力不足,经常停电。一汽是“重点保证”的企业,又有热电厂,动力情况比较好,但也必须严格节约。在原材料方面,特别是金属材料,钢铁厂的供应远不能适应不断提高的汽车产量的需要。在厂党委的统一领导下,开展了“工业抗旱”的群众运动。主要是捡、找、挖和“省、代、产”并举。在运动初期主要是发动群众捡、找、挖,把丢弃在各个角落甚至埋在废井中的金属材料都捡、找、挖出来。

  在“工业抗旱”运动中,推动了技术革新和技术革命,改进工艺,采取新工艺,节省了材料、工时和设备。大搞群众性突击活动。活动中提出“四结合”:干群结合,新老结合,劳技结合,部门之间结合。有专业突击队和综合性突击队,人人动手,昼夜苦干,攻下生产难关。如自动车加工改冷镦加工、铝代铜、胶板代钢板、铸代锻、厚减薄、废料变成品、废工具复活、金属喷镀修复废零件等等,鼓励职工开动脑筋,克服各种生产困难,推动汽车工业的发展。

  运动中除领导与群众结合,领导深入群众,指明解决问题方向,发动群众外,特别注意加强劳技结合。工人向技术人员学习知识,技术人员吸取工人的实际经验,双方互补,互相学习。在锻工车间工人提出在锻造两个零件时,要特别注意毛坯加热的温度,及时锻打,可减少工件氧化皮和飞边。技术员王治宝、邢济安根据这项建议,试验39个零件都成功了,使每车在锻造车间又多节约钢材20公斤。

  干部参加劳动也是这一年的新鲜事物。4月学习庆华机械厂“两参一改”的经验后,党委决定干部每周参加劳动两天。既是劳动者又是领导者;做不好劳动者,就无法做好领导者。要求干部4月底前选定劳动岗位,拜师学艺。饶斌到转向机工部,找到工部主任董连祥,请他找工作岗位和师傅。董连祥考虑饶斌工作繁忙,即找既有一定技术、又不算很复杂的转向机小组,请一个技术好的刘国良师傅教他。

  5月1日,饶斌到转向机组拜会师傅和组内同志。以后每周劳动两天,几乎雷打不动。在他劳动期间,一次省委第一书记吴德到厂里找他,不好意思拉他回办公室,也到组里来。秘书有时也来送上级发的紧急电报。后来两天劳动实在无法维持,就改为两个半天。饶斌对师傅很尊重,他45岁了,师傅是不到30岁的年轻人。他认真地学,师傅耐心地教。几个月后,经董连祥评论,饶斌学艺很快,已相当三级工水平。他们师徒感情很好。饶斌调二汽任领导时,刘国良自愿报名支援二汽,饶斌热情地接待他,对管伙食的同志说:我在一汽的师傅来了,咱们改善一次生活吧,大家包了饺子。(饶斌逝世后,刘国良自费进京参加饶斌的骨灰安放仪式)。

  按照苏联的设计,工厂班产50辆,年产3万辆,扩建最大的可能是7万辆。但在大跃进的形势下,提出“解放思想”,大闹生产技术革命,人的思想就突破种种约束。

  “东风”轿车试制成功后,一个月就设计试制成功高级“红旗”轿车。过去一些认为办不到的事也办成了。如液压传动、液压变速都干成了,思想插上想像的翅膀,认为在汽车工业方面“人家能干的,我们也能干,人家不能干的,我们也敢想敢干”。

  为了改善生产关系,党委动员向“班产250辆”跃进。干部深入基层,以在农村搞试验田的方式,下车间小组蹲点抓典型,插红旗。通过对产品设计、工艺设计、设备等一系列的改革,全转向机工部“班产250辆份”也不要投资。“班产250辆份”活动,努力地推进技术革命,又走群众路线进行工厂设计。

  运动中行政干部、技术干部都下基层,主动为生产服务,形成“三结合”的局面。工人在设计革命、技术革命、设备革命中发挥积极作用,使干部和技术人员认识到自己的局限性,愿意向工人学习。干部和工人打成一片,解决难题,形成很好的作风。在困难中,干部能动手就动手,插不上手就干些辅助活,还给工人打水送饭。干部学会一种劳动本领,随时参加战斗。国庆节时,一批干部在装配线上和工人苦干5昼夜。发生困难,干部立刻出现。与群众同甘共苦,打成一片。

  一汽在大跃进中的表现非常突出。一机部领导经常在这里蹲点。他们认为一汽的经验很好,可以推动一机系统的跃进。

  在12月1日首届六次工代会上,饶斌做《大闹文化革命,两年之内使正式工人都成为专家,为早日实现工厂设计,并向新的目标迈进,为设计第二汽车制造厂,加速普及高等教育而奋斗》的报告。接着以工部或几个工部联合建立的红专大学在全厂都搞起来。在一汽红专大学的统一领导下,建立22个分院。

  他们天真地希望通过这个办法达到“工农分子知识化”,“知识分子工农化”,逐步消灭体力劳动者和脑力劳动者的差别。希望干部学会一门技术后,变成“多面手”,将来抽出四分之一时间参加劳动生产。希望在职工又红又专的基础上,能设计出大型联合汽车制造厂──第二汽车厂。

  这一年,真正实现了生产的“大跃进”,汽车由单一品种变为多品种,试制成功14种汽车、4种发动机,其中3种汽车、4种发动机已投入生产。随着技术革命的深入,开始大闹文化革命,工人文化活动和娱乐活动空前活跃。基本上扫除文盲,建立了红专大学,开办22个大学分校,贯彻了“教育为无产阶级政治服务,教育与生产劳动相结合”的方针。

  运动一个接一个,确实是大干苦干拼命干,当时生活条件不好,拼体力使人的健康受到一定影响。饶斌身为一厂之长,事事要带头,以身作则,睡眠极少,不能按时吃饭,很少回家。有时半夜到家,疲惫不堪,顾不上吃饭就歪在沙发上睡着了。次日,在强烈事业心的激励下,依然精神抖擞,神采奕奕。但连续几年的苦干拼命干,身体开始出现了毛病,先是一分钟内发生数次心律不齐,次数加多,同时出现高血压,经常头痛欲裂,医生再三建议他休息一段时间。

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