结束了一天的试驾工作，这只憨态可掬的熊猫仿佛刚刚吃饱竹子，心满意足的载我赶往回程的路上。我驾着它在安吉茂密的竹林中穿行，尽管身体有些疲惫心中却感到无尽惬意。

　　通过比较，我认为在A00级小车仍以手动挡为主的情形下，吉利率先推出了真正意义上的自动挡车型，并且控制在6万以内的亲民价格，加之拥有诸如EPS电子助力转向、USB音频接口及高配车型的6气囊、6扬声器，这些都决定了熊猫在同级市场中具备了一定优势，尽管发动机与该自动变速箱的匹配仍有待提高，但毕竟为只想购买自动挡车型的消费者提供了很好的选择，相信熊猫自动挡车型的上市，能为国内的微车市场注入新的活力。

　　从最早的豪情(参数配置 图库)到自由舰(参数配置 图库)再到如今的熊猫，短短几年时间，吉利正在努力摆脱曾经只造廉价车的帽子，其间的进步我们有目共睹，据悉，下个月吉利旗下的包括全球鹰、帝豪等品牌还将陆续推出各级别车型，其中1.0L搭载自主CVVT发动机的熊猫手动、自动版车型也将于下月上市，让我们共同期待吉利汽车能够在自主创新这条路上越走越远，造出真正属于国民的精品汽车。

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