自从2008年进入轿车领域后，长城汽车的轿车之路越走越宽，去年实现销售8.2万辆。在此带动下长城汽车去年国内销量同比增长160%。然而长城汽车股份有限公司总裁王凤英上周却表示，长城汽车的主打品牌将回归SUV，宣称坚持自主发展道路。

　　回归SUV市场

　　记者：去年你曾经说主推轿车品牌，为何今年要回归SUV？

　　王凤英：轿车绚丽虽然月销量过万，但在整个轿车市场中我们起步较晚，离目标还有较大差距。我们决定把SUV作为长城汽车的核心，真正建立起长城汽车的品牌优势。目标不仅在国内，我们还要做高品质的SUV品牌。

　　记者：现在轿车已经做得不错，这个战略会不会影响到整体销量？

　　王凤英：一个企业如果只追求量，那肯定是不行的。可如果做成一个强势品牌、一个知名品牌，销量是没有问题，所以一定要有特色，要走品牌之路才可以完成这样的提升。中国汽车没有品牌是一个现实问题，这就导致出口的汽车没有附加值。

　　5年内实现年销180万辆

　　记者：你说销量并不是长城的根本，但你们的计划中又规定5年内销量目标180万辆，底气在哪？

　　王凤英：我们看到了国内市场在未来的3—5年时间里，还是会保持一个相对快的增长，也会有非常大的潜力，这种市场背景为企业大发展提供了非常好的前提。

　　此外，虽然金融危机对出口产生了重大影响，但我们通过对100多个国家的系统调研发现，在2010年下半年或者未来更长时间里，国际市场的潜力和增长也会比较凸显。

　　记者：在发展过程中，资金如何解决？

　　王凤英：长城是一个上市公司，我们有非常便利的融资渠道，再加上现有的资金我们现在大概有三四十个亿现金。

　　2013年前回归A股

　　记者：之前回归A股上市的计划现在有什么进展？

　　王凤英：这个计划我们一直没有放弃。但根据我们对资本市场的监测，认为现在时机还不成熟，但在2013年应该能够完成吧。

　　记者：今后是否会借助对外合资来提升品质和加快发展速度？

　　王凤英：长城汽车的发展思路还是坚持自主发展，目前没有对外合资合作的计划，我们也完全有信心通过自我发展达到目标。国内外的兼并重组，我们认为并不是一个非常合适的好时机。

　　本报记者 魏学珍