新浪汽车 | 新浪首页

新浪汽车 | 新浪汽车-购车版 | 新浪汽车-车型总汇 | 新浪汽车-车市行情 | 新浪汽车-网上4S店 | 新浪汽车-全国经销商地图

不支持Flash

专题摘要：随着2009岁末的临近，中央政府宣布继续延续刺激汽车市场消费的政策，对2010年车市行情的预测也越来越明朗，这次我们采访的几位经销商老总作为与市场最接近的代表人物，都不约而同的把明年车市增长率锁定在15%-20%。

预计2010年车市增长15%-20%个百分点

[省油小排车成主角] [蓄势2010 新车战略出炉]

访谈背景

    背景一：
    12月9日，国务院宣布促进消费若干政策，其中明确明年1.6L以下车型购置税优惠政策延续，按 7.5%的税率征收。
    背景二：
    车市井喷，引发售后服务投诉上升，做好客户售后服务是经销商还要不断修炼的一门课。

策划：李颜伟
制作：张薇薇

预计2010年车市增长15%-20%

经销商为明年销量“捂车” 优惠不降反升

往年的年末，经销商都会抛出大幅优惠吸引购车者购车。但今年车源紧张、优惠不降反升，使得消费者看不懂车市怪相。究竟为何会出现此种现象？经销商对此又作何反应？……[详细]

徐州润东实业集团有限公司董事长：杨鹏
2009年汽车市场火爆的原因，主要有二方面因素，一是国家为了应对国际金融危机，促进国内经济增长，扩大国内消费需求，从今年初以来出台了一系列刺激支持经济政策，取消存在几十年的汽车养路费，费税改革，购买1.6L以下排量汽车购置锐减半，购买新汽车以旧换新补贴，汽车下乡购买补贴、以及国务院确定的扶持汽车产业政策等一系列相关政策…[详细]

中冀斯巴鲁(北京)汽车销售有限公司总经理：李金勇
09年车市火爆的原因主要有两点：一是中国车市的刚性需求。截止08年底，中国每千人拥有汽车仅为48辆，不足美国的十分之一；二是振兴汽车产业的政策的推动，比如：以旧换新、汽车下乡、车购税减半三项政策，极大的推动了汽车市场的发展。…[详细]

上海绿地汽车服务集团有限公司总经理：陆鸿文
国内汽车行业的发展趋势，在全球范围内可谓一枝独秀，这与政府的扶持政策密切相关。其中，购置税优惠政策对产业的刺激与拉动效果最为明显，仅用了一年的时间就完成了三年的产销目标，对于改变整体格局是起到了决定性的作用。…[详细]

山东鸿发汽车信贷担保投资有限公司董事长：赵永发
2009 年车市火爆的大背景，是国家宏观经济政策对汽车消费的有效推动。改革开放30年来汽车行业形成的生产能力、销售能力、服务能力和个人消费能力，使汽车行业一直处于上升的景气通道之中。而2009年，伴随着国家实施的一揽子刺激汽车消费政策，稳定了消费信心，优化了消费环境，促进了消费需求尤其是个人汽车消费的大幅度释放。…[详细]

山东翔宇汽车投资控股有限公司总经理：林凡贺
今年车市的火爆局面的确大出经销商的意料，但仔细分析这也属于必然。一是今年年初国家实行系列宏观调控政策拉动内需，如汽车下乡、降低车辆购置税、以旧换新等政策，不仅提振了笼罩在国际金融危机背景下的车市，也极大地刺激了消费者的购买需求。…[详细]

汽车经销商集团化优势很突出

经销商集团化扩张需要创新的发展模式

经销商集团化目前尚处于发展的初级阶段，其现阶段的优势也只是停留在资金实力和经营风险的降低上，并没有从深层次实现资源的整合共享，因此需要一种创新发展模式来充分发挥……[详细]

徐州润东实业集团有限公司董事长：杨鹏
网络作为新兴媒体，已为广大的人们所熟悉。Web站点在为企业树立形象、宣传、广告上面弥补了传统媒介带来的局限性及高费用的问题。同时，在现代物流、电子商务上，网洛起到的作用是任何第三者不能替代的。随着网络的不断发展，越来越多的企业分分利用网络这个平台，将自己的产品放到网络上面来销售，提升了企业的形象，增加了企业的效益，给企业带来了无比的生命力，使企业在日趋竞争激烈的市场中立于不败之地。…[详细]

中冀斯巴鲁(北京)汽车销售有限公司总经理：李金勇
随着互联网的高速发展，网络已经成为人民获取信息的一个非常重要的途径，同时也成为了各个行业的重要宣传平台，对于汽车行业来说，这种广告宣传效应的作用更为明显。现在消费者在购车前会通过网络尤其是各大论坛来了解各种车型的相关信息，可以说，大部分消费者在购车前就已经掌握了自己选择车型的优点和劣势。同时，汽车厂家也可以通过网络来了解消费者对于车型外观以及相关配置的需求，并以此来开发、设计新的车型。…[详细]

山东鸿发汽车信贷担保投资有限公司董事长：赵永发
鸿发汽车有开放的视野、开放的思想。网络已经改变了社会生活，同样也在改变着汽车销售到各项汽车后服务。鸿发汽车开办了基于自备服务器的官方网站(www.hongfaqiche.com)，并且与新浪等各大网站、汽车论坛、车友会保持密切联系和良好互动。在售后方面，鸿发汽车各品牌论坛、车友会、QQ群，都成为我们与客户沟通的良好平台，成为了解客户需求、反馈客户意见、组织客户活动、化解客户抱怨的有效渠道。…[详细]

山东翔宇汽车投资控股有限公司总经理：林凡贺
信息时代作为网络对汽车销售具有重要的促进作用，对经销商来讲，通过网络不仅可以起到宣传作用，更重要的是可以共享各类信息资源。对于客户来讲，可以及时方便地了解各款车的性价比，从而在各款车型中作出最佳选择。目前，客户虽然还不接受网购，但越来越多的客户正在选择这种方式。网络在售后方面对于强化售后服务也具有很重要的作用。…[详细]

售后服务：优化流程与员工培训并举

调查显示汽车可靠性有所提升售后服务不佳

测评对象为2009年销量较大的75个品牌车型，涉及全国26个汽车生产企业。调查范围为华北、东北、华东、华中、华南、西南、西北等七大市场区域的28个城市。被访者为使用汽车2至6个月和12至18个月的用户……[详细]

中冀斯巴鲁(北京)汽车销售有限公司总经理：李金勇
中冀斯巴鲁自04年成立以来，一直把“诚信经营，顾客至上”作为企业发展的根本信条，坚持把提升服务水平作为企业发展的生命线，服务举措也不断推陈出新；比如：04年设立了6000平米集仓储、物流于一体的国内最大进口车配件中心库；06年设立了24小时客户服务中心，开通了400-818-4860客户服务热线；07年在业内第一个成立24小时汽车道路紧急救援中心；并在各4S店积极推行庞大连锁服务之家，为客户提供周到服务；08年在业内首家独立斥资4000万元建立一万平米的中冀斯巴鲁培训中心，培训的主要内容销售技巧、售后维修、汽车知识、软件应用、企业管理、素质教育等；09年10月，成立了中冀斯巴鲁汽车俱乐部；这些工作举措，都有效的提升了中冀斯巴鲁的客户服务品质，也为斯巴鲁客户带来了有别于其…[详细]

山东鸿发汽车信贷担保投资有限公司董事长：赵永发
“第一辆车是靠销售顾问卖出去的，从第二辆车开始就是靠售后服务卖出去的”。对这一点，我们理解很深刻。所以，鸿发汽车从创立伊始，就坚持以技术先导、以质量为核心、以客户满意为目标推进售后服务部门建设。鸿发汽车售后的第一批员工，被公司送到北京、南京、上海、温州的优秀企业长期驻训，学成归来才建店开业。6年来，我们持续吸收专业对口的应届毕业生补充进来，不断优化队伍基础结构；全面推行ISO9001：2001质量保证体系，真正落实质量“三检”制度；持续抓好技术培训、服务培训，提高维修质量和服务质量，等等。适应维修行业特点，我们专门设立了鸿发汽车售后服务管理部，为4S店售后部门提供专业、统一的“服务与支持”、“监督与考核”，形成了良好的内部运作和管控机制。…[详细]

山东翔宇汽车投资控股有限公司总经理：林凡贺
什么是售后服务呢？简单讲就是车辆销售后的服务。由此可以看出，从客户购车时起就进入了售后服务的程序，如车辆保险、上牌、定期回访、保养提示、配件更换清洗加油等等。售后一系列服务的结果就是让客户满意。这是一项系统工程，我们翔宇汽车在提高售后服务方面一是立足于客户满意，注重细节，全程全方位地为客户提供服务，譬如在大风大雾等恶劣天气情况下，我们的客服人员会提前给客户温馨提示。为满足客户需求，我们成立了翔宇汽车客户俱乐部，定期开展爱车养护课堂，24小时抢修，店外快修等一系列服务举措。…[详细]

汽车经销商具备互联网沟通能力可以有力促进销售

语不惊人死不休 2009汽车网络营销大事记

很多汽车厂商今年都削减了广告宣传的预算，相比以前五花八门的、重金打造的营销方式，更多厂商选择精打细算，精确计算每一分投入的回报率，而网络营销也正是在这样的大背景下慢慢浮出水面，得到众人的青睐……[详细]

徐州润东实业集团有限公司董事长：杨鹏
近年来，国内汽车市场的快速发展，汽车经销商集团化规模和数量不断扩大，出现较多的是区域性汽车经销商集团化，也正在出现较少的几家全国跨区域通过收购等形式的较大规模经销商集团。世界发达国家汽车产业汽车厂家和经销服务业是产业集中度较高的产业。随着全球经济一体化的发展与竞争，2008年美国及全球金融危机的影响，汽车产业影响与竞争加剧…[详细]

中冀斯巴鲁(北京)汽车销售有限公司总经理：李金勇
超级经销商和汽车经销商集团化的时代已经来临，它是一个比较健康的发展趋势，而且和单品牌经销商相比拥有诸多优势，一是和商家、厂商之间拥有更和谐的对话平台，拥有更多的话语权；二是可以组建和谐…[详细]

山东鸿发汽车信贷担保投资有限公司董事长：赵永发
鸿发汽车就是一个集团化运作的4S店企业群，拥有上海通用别克、雪佛兰、卡迪拉克以及一汽丰田、广州本田、上汽荣威等10多个4S店。我们感到，汽车经销商集团化运作的主要优势，一是有利于实施“品牌战略”，对鸿发品牌建设、经销品牌选择和运作统筹规划，提高“双品牌战略”竞争力。…[详细]

山东翔宇汽车投资控股有限公司总经理：林凡贺
对于我们翔宇汽车来讲，现在已经发展成为拥有15家中高端汽车品牌4s店的集团化企业。作为集团化经销模式具备他的优势：一是大大提高了企业的抗风险能力；二是旗下各店可以形成互补，在销售、售后服务、外采、人力、技术创新等多方面可以实现优势互补；三是站在客户的角度…[详细]

上海绿地汽车服务集团有限公司总经理：陆鸿文
伴随着车企的兼并重组，4S店的收购转让也在进入上升通道。或许也正是因为国内汽车产业发展过快，同品牌的网点密度也越来越高，新店的开建和发展受到多方面的制约因素，如：城市土地使用越来越紧张，找地建店的难度越来越大；土地租期短，经营压力大；单店运作，不具备行业氛围，营销费用大；配套机构匮乏，服务费用大；人力资源重复配置，费用大。…[详细]

新浪汽车全国经销商地图上线更多>>

数据标题文字1

相关新闻