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专题摘要:淡季不淡,车源紧张是今年国内车市的最大特点。各地车市作为这一特点的最直接的体现却又因地域的差异性表现出千差万别。本期车市访谈将邀请到三位来自地方的经销商老总,为大家呈现一个丰富而真实的“金九银十”。

访谈背景

    背景一:
    今年车市不仅淡季不淡,“金九银十”期间更是销量大增。受销售火爆影响,不少热销车均出现了货源紧张。
    背景二:
    中国幅员辽阔,各地经济发展水平差异大。现有的4S店模式能否满足二、三线城市的销售与售后服务的需求。
  • 策划:李颜伟
  • 制作:郭城

“金九银十”名副其实 多车型断货

验证汽车产销“金九银十”规律

据中汽协最新统计,10月汽车产销分别完成125.80万辆和122.63万辆,环比分别下降7.64%和7.92%,同比分别增长79.79%和72.48%。由于8天长假,10月份工作日仅17天,但产销总量仍为年内第二高点,充分验证了汽车产销……[详细]

  • 深圳市新大兴工贸发展有限公司董事长 秦敏智
  • 今年4月以来的全国车市异常火热,厂家产能回调、新车逐次上市、优惠幅度放低、油价再次调高等因素都没有降低消费者的购车需求。因此,今年“金九银十”的影响力是名副其实的,我们集团旗下经营的日产、大众、丰田品牌很多车型都出现断货的情况,从今年“金九银十”的车市来看,…[详细]
  • 常州中天汽车有限公司总经理 陈逸构
  • 点对点的直销模式,建立直接的产销链,能避免信息反馈盲点,对于资源的协调能力和信息的掌控能力要比地方经销商强很多。有利于根据消费者感受、市场最新反馈,开发出贴近需求的新产品。相对普通的4S店来讲,大大提高了运营效率。同时减少了中间环节,在价格上会有一定的优势,而且消费者可以…[详细]
  • 上海大众汽车包头蒙正销售服务有限公司总经理 邬静
  • 直营店较4S店相比,投入上要小的多,这也是较多厂家发展直营店模式的一个主要原因。同时,增开直营店的营销模式也是顺应市场发展、对终端市场不可或缺的有效补充,直营店也可以为消费者提供更快、更好的服务,以及更有保障的崭新的汽车销售和售后服务。4S店和直营店都有它自身的特点和优势…[详细]

漫长等待将会把顾客推到竞争对手

市场货源紧张 部分车型不敢接订单

关于明年1.6升及以下排量的乘用车购置税优惠政策是否会延续或改变的问题,有分析师称,由于政策尚不明了,车市在年底可能出现小排量车抢购潮。对此,颜景辉认为,年底透支明年消费能力的可能性不大,因为……[详细]

  • 深圳市新大兴工贸发展有限公司董事长 秦敏智
  • 深圳是个移民城市,城市里到处是快节奏生活,独自打拼的年轻人。深圳人在选车过程中,更信任亲自体验的结果,直接去销售店亲自看车。购车时,深圳人最看重价格,其次是品牌,因为深圳生活节奏快,闲暇时间少,消费者购车信息来源主要是通过直接到销售店看车获取,或者通过网络来获取第一手…[详细]
  • 常州中天汽车有限公司总经理 陈逸构
  • 除了刚刚讲到的1.6L排量销售火热之外,一些进口车、suv也越来越受到追捧。而且二次购车也将成为未来发展趋势,这些人集中在30-50岁之间,有一定的经济实力,懂得追求生活品位。现在常州11月第一个星期上牌量达3000台,我们业内人士在交流时都表示对于“12月份汽车销量过万”很有信心,…[详细]
  • 上海大众汽车包头蒙正销售服务有限公司总经理 邬静
  • 2009年初,根据国家宏观调控政策,小排量汽车购置税减半,刺激了09年汽车消费。包头地区汽车行业也较去年销售明显提高,基本没有受金融危机的影响。同时,购车客户的消费观念日趋成熟,消费者买车也考虑地更多,除了外观、性能、品牌服务好之外,车的空间、油耗也是消费者最关注的问题之一…[详细]

厂家直营店进货优势明显

直营店进货优势凸显 车市流行厂家直销

“汽车销售价格跟其他4S店都是统一的,但在车源紧缺背景下,厂家直营店的进货优势就不言而喻了。”市场观察人士指出。“直营店执行厂家营销策略更为快速、彻底,厂家对于直营店所在市场的把握和应变更为迅速……[详细]

  • 深圳市新大兴工贸发展有限公司董事长 秦敏智
  • 厂家直营店在执行厂家营销策略时更为快速、彻底,对于直营店所在市场的把握和应变更为迅速,对价格管控的更为严格。这对稳定当地市场价格,提升各店销量有很大的促进作用。但作为厂家的代理店的地方经销商在对当地市场的挖掘方面具有无法替代的优势,因此双方是共生互补的。当然,在车源紧缺…[详细]
  • 常州中天汽车有限公司总经理 陈逸构
  • 点对点的直销模式,建立直接的产销链,能避免信息反馈盲点,对于资源的协调能力和信息的掌控能力要比地方经销商强很多。有利于根据消费者感受、市场最新反馈,开发出贴近需求的新产品。相对普通的4S店来讲,大大提高了运营效率。同时减少了中间环节,在价格上会有一定的优势,而且消费者可以…[详细]
  • 上海大众汽车包头蒙正销售服务有限公司总经理 邬静
  • 国产车最初设计产品的时候,最低点价格和最高点价格可能幅度比较大,前期主要集中在中间段车型的销售,到一定时期,按目前来讲,我想大概用不了一年的时间,也就6—8个月就会有优惠。比如新产品出现了,原来低配的车增配了,但价格没动,这种形式的优惠,有可能车价的直接优惠…[详细]

经销商集团将是未来发展的必然趋势

大鱼应当吃好鱼 经销商集团化乃是王道

放眼全国,据新华信的统计数据显示,截至2008年末,全国汽车品牌授权经销店约1.3万家,其中狭义乘用车品牌授权店9721家。其中,属于大经销商集团的授权店(2472家)占狭义乘用车授权店总量的25%,而这25%的……[详细]

  • 深圳市新大兴工贸发展有限公司董事长 秦敏智
  • 从去年以来,由于金融危机的冲击,不断有经销商退出或倒闭,经销商之间的整合进一步加快,形成大的经销商集团将是未来发展的必然趋势。但是目前,经销商集团化模式尚处于发展与探索阶段,因此无论是横向扩张还是纵向延伸,汽车经销商集团的发展模式更多的是众多不同品牌4S店的集群和多种…[详细]
  • 常州中天汽车有限公司总经理 陈逸构
  • 集团化的形式服务于消费者,对于经销商或是消费者都是件喜事!从经销商来说可以统一调配资源,将车源最大利用起来;可以最大范围的覆盖所在区域,为销售者提供便捷的服务;还可以有效的抵御市场带来的风险,竞争品牌的威胁等等。对于消费者呢?毫无疑问可以“质量”、“费用”、“修后”、…[详细]
  • 上海大众汽车包头蒙正销售服务有限公司总经理 邬静
  • 集团化发展是壮大企业发展规模的必然趋势,也是在考验经销商实力表现。目前我们蒙正4S店就是在集团公司的整体市场运作及统筹下有序的发展运作着。经销商集团化发展过程中降低了经营风险,往往采取不同档次、不同国别车系全面覆盖的原则,不同品牌的选择,为本地区不同消费偏好和有购买能力…[详细]

往期回顾