在9月份国内车市取得创纪录的历史最高销量之后，业界就有分析担心10月份销量会因此出现回落。事实验证了人们的猜测。也许是因为9月份车市的高销量透支了部分购买力，10月份大多数车企的销量数字与上月相比都出现了一定程度的下滑。其中，中高级车市与中级车市成为销量下滑的“重灾区”。值得注意的是，这两个细分市场恰恰在此前的销量增幅较大。下面我们来看看10月份销量异动较为明显的车型。

　　伊兰特 /悦动

　　自从今年车市“重启”后，伊兰特/悦动(配置 图库 口碑 论坛)车系几乎是每月车市销量盘点的主角。此次10月份车市销量盘点，伊兰特/悦动依然是主角，但与过去不同的是，此次伊兰特/悦动车系是以销量大幅下滑的缘由“上榜”的。

　　10月份，伊兰特/悦动车系交出29978辆的销量数字，虽然依然是车市当月销量冠军，但是这个成绩比上月超过4万辆的销量数字下滑了25.75%。不过北京现代似乎也不需为此特别担忧，因为伊兰特/悦动车系在10月份的销量下滑，可以说是10月份中级车市整体走低的一个缩影。在疯狂的9月之后，中级车市在10月份几乎整体下滑，多款主力车型的销量大幅下滑。看来中级车市在“购置税减半”新政之后，需要找其它的增长点了。

　　朗 逸

　　朗逸 (配置 图库 口碑 论坛) 自从上市以来就被人们寄予厚望。朗逸在今年前9个月的表现不俗，已经在“万辆俱乐部”站稳脚跟，但是10月份的销量的大幅下滑却给朗逸带来不小的震动。

　　10月份，朗逸销量仅为6547辆，与上个月11563辆的销量数字相比大幅下滑43.38%。在上海大众自主研发体系下诞生的朗逸，虽然不是最典型的德系车型，但也继承了德系车型后劲足的市场特点，其销量在今年以来稳步攀升，大有挑起上海大众中级车“大梁”的趋势。朗逸此次在10月份的销量下滑，虽然有车市整体大环境的影响，但是作为一款已迈入市场成熟期的产品，销量出现如此大的异动，朗逸需要作出反思了。

　　天 籁

　　中高级车市在10月份可谓遭遇了“滑铁卢”。与9月份的火爆行情相反，10月份大部分中高级车型的销量都出现明显的下滑，雅阁 (配置 图库 口碑 论坛) 、凯美瑞 (配置 图库 口碑 论坛) 这种传统“豪门”以及最近风头很盛的迈腾 (配置 图库 口碑 论坛) 、新君威 (配置 图库 口碑 论坛) 都没能逃过销量环比下滑的命运。不过，在10月份中高级车市一片“肃杀”的背景之下，天籁 (配置 图库 口碑 论坛) 却取得了销量正增长的业绩。

　　10月份，天籁完成销量11529辆，与上月相比销量增长近4%。虽然这个增长数字对今年的车市来说并不是很起眼，但是考虑到10月份中高级车市销量整体下滑的背景，天籁能取得这个成绩实属不易。装配CVT变速器的天籁舒适性较好，而且其静音效果也值得称道，不过这并不能解释天籁为何在10月份能够在销量上独树一帜。看来只要营销上下功夫，天籁还是完全有能力与“雅凯”双雄较量一番的。

　　POLO

　　虽然与中级车市和中高级车市相比，紧凑型车市在10月份下滑的幅度较小，但是对于紧凑型车型来说，原本就不可观的销量更经不起“折腾”。然而，对于POLO来说，它并不担心这个问题，因为POLO在10月份的紧凑型车市上仍然维持了强劲的走势。

　　10月份，POLO完成销量12510辆，与上月相比获得小幅增长。虽然增长幅度不大，但是相比较其它竞争对手在10月份令人失望的表现，POLO的成绩还是值得称道的。对于一款上市多年又历经改款的车型来说，价格相对坚挺的POLO在市场上仍然拥有如此强势的走势，实在令人佩服。可以说，德系车“后劲足”的特点在POLO身上显露无遗，不管它的“身材”是大还是小。

    姜 山