刚忙完2010款奇骏 (配置 图库 口碑 论坛) 和逍客 (配置 图库 口碑 论坛) 的共同上市，东风日产在北京最大的二手车交易中心就已扩建完成，在实现4款车型同时销量过万的同时，这家奉行“狼群战术”的企业显然又找到了一条新的通路，北京中心的年交易量由原来的700余辆发展到2000余辆。正如东风日产乘用车公司副总经理任勇所说：“每一个细分市场都要做大。”这家精明的企业不放弃任何一次突进的机遇。

　　据东风日产市场销售总部部长陈玮表示，在经营模式上，北京中心不同于单纯开展二手车置换业务的品牌4S店，也不同于进行旧车交易的二手车经营公司。北京中心开展的是以“东风日产认证二手车”为经营核心产品的二手车零售业务。他将此表述成：“这是专营店二手车资源进入零售市场的通道。”中心的建立合并了北京区域专营店二手车经营中的零售功能，并由东风日产直接介入，导入了“东风日产认证二手车”品牌以及整备、认证、保修等品牌二手车的核心经营资源。

　　据悉，东风日产成立之初就建立了水平事业部，这一部门的主要任务就是把汽车产业链水平轴上的业务进行集合，统一管理和开发，这其中即包括了对二手车业务的管理和开发。从2003年至2010年的这个阶段，东风日产有计划、分步骤地开展二手车业务，这也是在开展二手车业务各厂商中比较有代表性的做法。

　　其实，任勇在不久前的访谈中也透露了东风日产早有这样的规划：“在销售网络上，工业产品到了一定程度不会像精品一样供着卖，要考虑资源利用率。我们的社会资源承受不起太奢侈的营销模式。”正如他所说，合理保证东风日产车主的二手车残值，并提供一个可靠的交易平台，这是现今很多生产企业想做而未做的。

　　据任勇表述，今年是东风日产品牌年，通过拉伸天籁 (配置 图库 口碑 论坛) 的销量，包括新轩逸 (配置 图库 口碑 论坛) 的销售量(10月完成11376台)，在全车系方面，支撑品牌的车型都收获颇丰，“再加上价值传播，以及产品上表现出来的技术性能、品质、功能等实力支撑，最后才能达到品牌提升。”

　　从厂商提供的数字看，10月14日，东风日产提前两个半月完成了38.8万辆的年度销售目标，新轩逸上市半年的累计销量已达64062辆，而逍客和奇骏的月销量也都稳定在4000辆以上，根据之前东风日产发布的“1的3次方”计划可以得知，到2012年，东风日产总共有七款新车陆续上市。

　　任勇预计：“对于明年来说，两位数的增长应该没有问题的，东风日产正奔着100万辆的目标快步小跑。”(本报记者 孙 斌 北京报道)