北京参考讯 熊斯思

　　往年，由于经销商想获得厂家返点奖金，年底便成为购车者的“抄底期”。但今年情况却不相同，在汽车销售热潮居高不下，畅销车型货源不足的情况下，大家惯用的“年底买车最实惠”这一说法，就不一定能成为现实。

　　■ 优惠幅度变化不大 购车需预订

　　据记者日前了解，市场上较畅销车型的价格均保持着前两个月水平，同时，不少车型因“提车难”，价格还有所上涨。“我们今年早就完成了厂家制定的销售目标，尽管之后厂家又作了相应的调整，但现在的销售情况依然很好。”东风日产某4S店销售经理告诉记者，骐达车型仍需两个月左右的时间方能提车。

　　同样，上海大众的朗逸、一汽大众新宝来以及上海通用雪佛兰科鲁兹等车型都成为当前市场上紧缺车型的代表。对于这些“不愁嫁”的车型，经销商大都表示今年年底会增加单车的利润率，因此价格方面也不会有很大变化。另外，一些性价比高，供货量也充足的车型，像比亚迪F3、伊兰特悦动、卡罗拉等车型，由于之前的优惠幅度已颇高，因此年底再“降价优惠”的现象也很难出现。

　　行业评论家贾新光认为，产能紧张再加上市场销售情况好，导致今年年底必将迎来“购车潮”，这也预示着整体市场价格将无所波动。

　　■ 旧车年底必降价 谨防“积压车”甩卖

　　据最新数据显示，今年10月份的旧车市场出现同比、环比双降的情况，而且二手车库存在继续增加。“这预示着年底的旧车市场价格必定会降。”接力车行运营总监杨晓晨告诉记者。

　　将至年底，随着新车市场的火爆，旧车市场也将迎来“置换好时节”。某旧车经纪公司经理向记者解释道：“历年来，年底的新车价格的浮动，会导致使用3年以内该车型的二手车价格跟着浮动，但使用期超过3年的二手车价格变化幅度并不大。”有消费者提出疑问：“旧车市场向来都随着新车市场波动，今年新车市场降价少，是否表示旧车市场售价变化也不大？”行业人士表示，虽然经过前几个月的市场调整，目前市场整体的价格相对来说比较稳定，但由于今年形势不佳，各旧车经纪公司都希望趁年底集中购买期消化库存，因此年底二手车市场随时可能出现大规模的价格调整。

　　“除部分中高级车的价格正常调整外，7万元以下诸如千里马、伊兰特等车型的价格也开始松动。”杨晓晨强调道。另外，他还提醒消费者，不少经纪公司会趁年底将库房的“多年积压车”出售，因此对使用年份较长车型要反复检查车况，不能图价钱便宜而“因小失大”。

　　■ 进口车价格稳定

　　记者近日从京城二级进口车市场上了解到，今年年底的进口车市场中，比较畅销的宝马7系、奥迪Q7等车型的优惠仍保持在前几个月的水平，而像现代维拉克斯、英菲尼迪FX35等韩系、日系品牌车型的售价则开始有几千到上万不等的优惠。

　　另一方面，高端进口品牌历来没有年底让利计划，有些活动也只是送装饰或配件等。一位日系品牌4S店的销售人员告诉记者：“今年店内的进口车销售情况不是很好，前些天内部也在商讨让利宣传活动，但考虑到目前优惠已经比较大，我们还是决定以赠送礼包为主。”

　　由此可见，进口车的整体价格变化趋势受年底时间影响并不大，但车源紧张仍会是年底购车的一大难题。某进口车品牌负责人向记者表示：“由于进口车订货时间较长，部分畅销车型到年底的现车相对较少，因此消费者可以多关注各个汽车销售市场或4S店，以便能尽早能买到车。